Fortfarande dyker de upp ibland - de japanska 1970-talarna. Med sina kurviga karosser, knasiga knappar och konstiga kapslar är de en påminnelse om precis hur 1970-taligt 1970-talet kunde vara.
Trots att beständet är så försvinnande litet är de fortfarande löjligt billiga och varje gång man ser ett bra exemplar dyker tanken på ett 1970-talsmuseum upp i Blockharens huvud.
I senaste trålningen dök fastnade tre särskilt glänsande fiskar i nätet:
1. Datsun 120 Y 1977. Skönt brunglänsande och ännu på rätt sida om 10 000 mil. Kapslarna ser ut att komma från en 90-tals-Corolla men annars verkar det vara alla rätt. 25000 för en Datsun säger du. Ja! säger Blockharen. Det är väl inte så dyrt? Enligt annonsen går den ju dessutom som en klocka! http://www.blocket.se/alvsborg/Datsun_120_Y__77_40633586.htm?ca=11&w=3
2. Honda Civic 1979. Nybesiktigad och redo för sommaren, med stänklapparna allra längst bak och en mätarställning på drygt 6 000 mil. Pris? Säljaren inväntar lugnt ditt bud och kryddar med att bilen går som en pärla! http://www.blocket.se/stockholm/Honda_Civic_40640699.htm?ca=11&w=3
3. Mazda 929 ca 1977. Ett silverfärgat exemplar av bilen som gav de omotiverade karossvecken ett ansikte står och väntar i Borlänge. Skicket är spännande beskrivet som: "...alltså det finns inte så mycket rost men nere vid däcken finns det och lite här och där, så det är inte en rostfri bil direkt." Sju papp! http://www.blocket.se/dalarna/Mazda_929_40257796.htm?ca=11&w=3
Pärla, klocka eller nästan rostfri? Eller alla?
Blockharen grubblar vidare...
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.