Jag köpte bilen 1999 som ett komplement till min M.G. B GT. Jag ville
ha en öppen bil och egentligen ville jag ha en Sprite "Frog-Eye" men så
fick jag ett tips om att denna bil var till salu och då blev det affär
direkt.
Bilen hade tidigare haft tre kvinnliga ägare och var i ganska bra
skick. En tidigare kollision hade gjort att en skärm bytts och att hela
bilen lackerats om.
Dock var originalmotorn på 948 cc slut så efter en säsongs användning så byttes den ut mot en nyrenoverad 1100.
Dessutom har jag bytt ut inredningen och gjort i ordning fjädring och
bakaxel. En krängningshämmare har också monterats. På önskelistan står
en annan bakaxelutväxling för att få ner motorvarvet till en
behagligare nivå.
Bilen är väldigt rolig att köra med en helt fantastisk väghållning och den har fått rullat en hel del under min tid som ägare.
Relaterade bildspel
Tommy Lyngborn
Första åk: VW 1200 -60.
Nuvarande fordon: MGB tourer 1965 samt Austin Healey Sprite mkII 1961.
Tidigare kulbilar: Ett antal hundkojor av olika modell samt en MGB GT.
Nästa vagn: En Big Healey är inte fel...
SPRITE:
Gjort: Bytt inredning, lagat lite rost samt bytt ut 948cc-motorn till en 1100, samt även här en hel del översyn.
Skall göras: Försöka hitta en roligare slutväxel samt byta avgassystem. En ny lack så småningom kanske.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.