Läsarnas favoriter: Populärast i Klassikers shop

100 sidor Saab 99!

Modern och framåtblickande vid lanseringen hösten 1967, superhet tjänstebil tio år senare och en trygg, pålitlig bruksbil långt in på 1980-talet. Saab 99 förändrades under hela tiden som den tillverkades. Nu har vi samlat våra bästa artiklar om den bredaxlade svensken i en omistlig samlarutgåva!



Innehåll:

Ögonblicket Trollhättetaxi
När 99 kom i en fyrdörrars version så kunde Saab konkurrera på taximarknaden. (Klassiker 6/2019)

Rätta modellerna
Sötaste tjejerna på kontoret och en stilig karl på 
reklamavdelningen fick bli modeller när 99:an skulle fotograferas. (SCM 1/2019)

Sverigeresan Saab 99 ”Turbo 16”
Spinkiga stötfångare, biffig motor. Vi förflyttar oss till ett parallellt universum där 99 har 900 T16-drivlina. Vi trivs. (Klassiker 6/2018)

Saab 99 EMS & Volvo 142 GL
Metalliclack, bränsleinsprutning och tvådörrars­kaross. Vi låter två gamla fiender mötas igen. (Klassiker 7/2021)

Snikbilen Saab 99 X7 1974
Heltäckningsmattor drar ändå bara till sig smuts. Röka i bilen är bara farligt. Klocka orsakar stress. Snik är lyx. (Klassiker 10/2014)

Smartness Saab 99 Combi Coupé
Snudd på utrotad modell. Joachim Wanrop räddade en Alabastergul -79:a. Med äkta stripes! (SCM 2/2019)

Lååångmilaren! Saab 99 CC 1975
Johan Dahl trodde inte sina ögon. Bilen han trodde rullat 8 000 mil hade avverkat tio gånger den sträckan! (Klassiker 5/2016)

Rallyrenovering Saab 99 EMS
Anders Norstedt nöjer sig inte med att det går fort. Bilen ska se helt rätt ut också – ner på minsta detaljnivå! (Klassiker 6/2016)

Saabs rallyvinnare EMS
16-ventilaren som banade vägen. Peter Bäckström avslöjar: rötterna fanns hos Volvo! (SCM 1/2019)

Saab 99 Turbo för historiskt rally
Detaljtrogen med fartränder och allt. Erik Uppsälls tävlingsbil började sitt liv som en 99 EMS. (Klassiker 5/2013)

Klassikerguiden Saab 99 Turbo
Saltaste tjänstebilen i slutet av 1970-talet ger fort­farande kickar. Turbokickar! (Klassiker 9/2015)

Saab 99 Turbo 1978
En dag avslöjades det verkliga miltalet på Björns toppfina och orenoverade bil: 70 000 mil! (SCM 2/2020)

Spaning Nittionio 99:or
Tyst minut för alla som dött folkracedöden. Gläds åt de få som blev kvar! (Klassiker 1/2011)

Ögonblicket Ronnie på taket
Två svenskar med världsrykte möts efter F1-loppet i Anderstorp 1978: Saab 99 Turbo och Ronnie Peterson (Klassiker 8/2017). 


Det bästa om Saab 99

Här har vi samlat 100 sidor artiklar från Klassiker och Saab Cars Magazine om den bredaxlade svensken! Artiklarna är publicerade mellan 2006 och 2021 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tidsangivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.

Mycket nöje! 

Klassikers samlarutgåvor säljs endast i våra egna kanaler och finns inte i vanliga tidningsbutiker. Upplagan är begränsad.

Nu har vi samlat de bästa Klassiker-artiklarna om Mercedes-Benz ­under 1970- och 1980-talen i en specialutgåva. Här finns allt från sparsmakade trotjänare till exklusiva toppmodeller med framåtblickande teknik. Beställ den i vår webbshop med bekväm leverans direkt hem till brevlådan.

Innehåll:

Tre generationer Mercedes Lang

Långa Mercedestaxi är det som gäller för Hans Brodin. Vi  sträcker på benen och slår på taxametern.

 

Mercedes-Benz 250/8 1975

Sexa, eltaklucka och automatlåda – bryggeri-direktören snålade inte när han beställde sin sista Mercedes.

 

Klassikerguiden: Mercedes-Benz Kompakt

Guide till alla varianter och årsmodeller – så köper du rätt W114-W115!

 

Mercedes-Benz 280 SE 1977

Ända fram till 1980 kunde man köpa en Mercedes med riktigt mycket glitter. Vi provsmakar ett utsökt exemplar.

 

Mercedes-Benz 450 SE 1976

Expressens Lennart Öjesten stod högt i kurs, det visar inte minst hans tjänstebil.

 

Mercedes-Benz 450 SEL 6,9

Tungt bestyckad pansarbil för expressförflyttning från terrorister. (Klassiker 2/2010)

 

Klassikerguiden: Mercedes-Benz SL 1971-1989

Allt du behöver veta inför köpet av långköraren R107. För visst vill du ha en?!

 

Mercedes-Benz 123-serien

Vi vill smaka på allt på samma gång och sammanför fyradörrarsmodellen med en snitsig Coupé och en genom sympatisk T-modell. W123 på ett bräde!

 

Mercedes-Benz 300 CDT 1984

Just en sådan som läkaren eller advokaten körde på vita duken.

 

Mercedes-Benz 240TD 1980

TD betyder inte turbodiesel! Magnus fina skolskjuts har rullat många mil.

 

Klassikerguiden: Mercedes-Benz S-klass W126

Den blir bara snyggare med åren. Välj mellan kort eller  lång, rak sexa eller V8. Alla är lika komfortabla!

BMW 730 mot MB 300SE

Den tekniska specifikationen är snarlik. Men bilarna kunde inte vara mer olika.

 

Klassikerguiden: Mercedes-Benz 190-serien

Utmaningen var att bygga en mindre bil med samma kvalitet, komfort och stil. Det är dags att upptäcka en av 80-talets mest intressanta bilar!

 

Mercedes-Benz 500 SL 1991

Fjärde generationen Mercedes SL R129 hade kraft och kvalitet och var dyr som en villa när den kom.

 

Klassikerguiden: Mercedes-Benz 124-serien

Exceptionell kvalitetskänsla men hur är resten? Mercedes-Benz alla 124-modeller hårdgranskas!

 

 

Artiklarna i denna samlarutgåva är tidigare publicerade i Klassiker mellan 2006 och 2020 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tidsangivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.

SVERIGES SAABTIDNING!

Ur innehållet:

Saab 96 Grupp 3
Arg, snabb och rå. Stödföreningen gjorde alla rätt. 

Saab-O-Rama
Mysteriet med bakljusen från 92A löst?  

Ingen rök utan olja
Sliskiga på insidan, snygga på utsidan. Oljeburkarna.  

Saab 96 Sport 1964
Segrare i karamellodiktogrammisgalan. Vilken bil!  

Så många finns kvar!
Hård utskrotning av Saabar i Sverige. Det är nu du ska leta efter fina överlevare.  

Saab 92 och 95 husbil 
En historia så osannolik att den inte går att hitta på. Allt om Sveriges knasigaste Saabar.

När Gyllenhammar ville ha Saab 
Så nära var det att Volvo och Saab blev ett.

Projekt 92.019 
Inte mycket till golv i vår projektbil. Men det finns ju svets.  

Köp en Sonett II 
Tvåtakt eller V4. Hur mycket ska de kosta? 

Älskade Saab 90
Historien bakom det stora klippet + lågmilaren!

På drift i en Saab 95
Oändliga arbetsresor och anonyma industriområden. En kamera. En Saab 95.  

Äntligen gummimattor!
Nu nytillverkas den mest eftersökta reservdelen. Men hur många varianter fanns det egentligen?
 
Saab 900S – uppdatering
Först lagar Julle tankmätaren. Sedan byter han slutväxel. Steg för steg, rena äventyrsberättelsen.

Saab 96 V4 1968
Behaglig och väldoftande. Roland Vidarsson njuter av lugnet som bara en fin original V4 kan ge.

Biffigaste Saaben – 9-7X
Släpp snacket om äkta Saab. Vem kan motstå en herre­jösses Corvettemotor och fyrhjulsdrift? 

Polisens alla Saabar
Från tvåtakt till sista 9-5:an – inklusive 95 och Saab-Lancia 600! Den svenska polisen älskade Saab! 

Maptun vässar Saab
Men de får också fart på blinkersen och kan det här med klassiska reservdelar. 

VOLVOS LYXLIRARE

När nya 164 presenterades 1968 tog Volvo ett steg upp i lyxklassen och utbudet breddades ytterligare när efterträdaren 260-serien kom. Här har vi samlat de bästa Klassikerartiklarna om Volvomodellerna som satte guldkant på vardagen!


Innehåll:

Okörd och nästan orörd 164!
Vägmätaren står inte ens på 100 mil. Nu tar vi världens mest oanvända Volvo 164 på en sväng runt Torslandaverken! (Klassiker 1/2016)

Klassikerguiden Volvo 164
Robust, bekväm, ovanlig. Det är mycket som talar för Volvo 164 som entusiastbil. (Klassiker 9/2008)

Prototypen 162C Wilsgaard
Föregångaren till Volvo 262C finns bara i ett exemplar – på Volvos museum. (Klassiker 2/2005)

Trafikskolebilen Volvo 164 1971
I Ystad fick körskoleeleverna ratta en gyllene 164. (Klassiker 10/2018)

Resan Volvo 164 i Florida
I Volvos lyxigaste bil 1973 riktar vi grillen mot Kuba och når Key West. (Klassiker 7/2015)

Överlevaren 164 1975
Trots att 200-serien lanserats fortsatte 164E att tillverkas och utvecklas i ytterligare ett år. (Klassiker 3/2013)

Lyxkombin som inte fanns Volvo 165
Nyttiga Volvo 145 och lyxiga 164 – ett drömäktenskap! Vi hittar en i Valbo. (Klassiker 3/2009)

Lyxkombin som visst finns Volvo 165
Efter en lång och mödosam renovering är Projekt 165 i mål – njut av resultatet! (Klassiker 5/2012)

Klassikerguiden Volvo 260-serien
Räksallad! Vad ska man se upp med när man handlar Volvo med extra allt? (Klassiker 4/2016)

Resan Volvo 264 i Norge
I Oslo slås drömmen om ett triumfatoriskt återtåg i kras. (Klassiker 8/2013)

Lyxcoupéerna Volvo 262C & 780
Bertonecoupéerna var Volvos drömbilar som aldrig var tänkta att slå igenom stort. (Klassiker 4/2013)

Volvo 262 C Solaire Cabriolet 1980
En mer självklar modell att konvertera till cabriolet är svår att tänka sig. Ändå stoppade Volvo planerna. (Klassiker 7/2019)

Stark lastare Volvo 265 DL 1976
Mer kraft behövde inte betyda mer utrustning, det visar Mikael Fritzings frugala V6-kombi, importerad från USA. (Klassiker 9/2020)

Guldgossen Volvo 265 1980
Så här bra blev det när Volvokombin knackade på hos överklassen. V6? På min ära! (Klassiker 7/2014) 


Klassikers bästa om 164 & 260

Här har vi samlat 100 sidor Klassiker-artiklar om Volvos sexylindriga modeller! Artiklarna är publicerade mellan 2006 och 2019 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tids­angivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.

Mycket nöje! 

Klassikers samlarutgåvor säljs endast i våra egna kanaler och finns inte i vanliga tidningsbutiker. Upplagan är begränsad.

 

www.klassiker.nu/samlarserie

Ur innehållet:

Objekt Nyckelringar 
Det var reklamen man bar med sig – nyckelringarna från Volvohandlarna. Här är några av de bästa!

Volvo T-5R 
Inte störst men snabbast, starkast och dyrast. På rena nollbudgeten skapade Volvo hysteri med T-5R.

Guru Retroservice
Per Helgesson servar en allt stridare ström av klassiska Volvobilar. 

Grattis P1800 – 60 år!
Våren 1961 presenterade Volvo sin nya sportvagn för den svenska pressen vid Hotell Fars Hatt i Kungälv. 

Resan Volvo 240  
En strimla  av Ryssland med starka spår av både Tyskland och Sovjetunionen. Vi tar Volvon till Kaliningrad!

Volvo PV834 Ambulans
Fyra personer skulle få plats där bak i ambulansen som byggdes för Landstinget i Västerbotten. 

Yngve Nilssons Karosserifabrik  
I Laholm byggdes skräddarsydda Volvobilar. Vill ni ha lång, längre eller längst?

Volvo PV544  
Brinntiden för ungdomsbilar brukar vara kort. Det här är undantaget, en PV precis som de skulle vara 1981. 

Volvo 145 polisbil  
Med 140-serien levde Volvo upp till polisens höga krav. En Volvo 145 i uniform har plats för både bus och beslag!

Urban Jonssons Volvomuseum
Urban Jonsson gillar Volvo och helst ska de vara röda. Följ med till hans trivsamma museum i Värmland. 

Studio Wezäta 
Studio Wezäta satte färg på reklamen. Från studion i Göteborg togs bilderna på Volvo som spreds över världen.

Renoveringen Volvo Amazon 123 GT
Hans och Robert Scherman tog över en påbörjad renovering. På så vis kunde de lägga energin på detaljerna.

Volvo 145 Express polisbil
Designern Gunnar Falck fick uppdraget att formge en ersättare till Duetten. Så här kom 145 Express till. 

Volvo 480
Volvos första framhjulsdrivna bil var annorlunda på mer än ett sätt. Vem vill inte ha en Volvo med popuplampor?

Volvo Philip
En stor exklusiv Volvo med V8. Philip kunde ha blivit verklighet på 1950-talet. Istället fick den bli direktionsbil! 

Bakom kulisserna på Volvo Museum
Vad finns bakom de stängda dörrarna på Volvomuseet? Här är 10 spännande bilar som normalt inte visas upp.

Profilen Volvo PV 444 
Bilen som fick folkhemmet på hjul, gjorde Volvo till en volymtillverkare och öppnade dörren till USA-marknaden.

Volvo 760 cabriolet
Det pratades om serietillverkning men det blev bara två 760 cabriolet byggda i Leif Mellbergs verkstad i Nyköping.

Prislista Så mycket är din Volvo värd
Uppdaterad och utökad för sjätte året i rad. Det här är vår prisguide till 23 olika Volvomodeller.

Min första Volvo Hans Hedberg
Volvo Cars nye Heritage-ansvarige körde hårt med sin "Lilla Blå" som 19-åring, en 343 GL i specialutförande.
 

DET BÄSTA OM JAGUAR!

Pampiga, sportiga, nobla, tekniskt framstående – Jaguar har alltid byggt spännande bilar. Nu har vi samlat våra favoritartiklar om det brittiska märket som aldrig upphör att fascinera. Upplagan är begränsad och samlarutgåvan finns inte i vanliga tidningsbutiker. Men du beställer den enkelt och med direkt hemleverans i vår webbshop!

 

Innehåll

 

Ladufynd Jaguar Mk IV 1946

När familjen inte tyckte att disponenten skulle köra mer gömde de undan hans pampiga Jaguar. Han fick aldrig veta var.

 

En sån hade ju...

Modellerna som hamnat lite i skymundan. Stil, klass – Jaguar!

 

Jaguar XK140 1955

Ingen hade någonsin sett något liknande. Ännu bättre blev det när man lyfte på huven.

 

XK-motorns historia

Vacker som en dag fick den leva i 44 år innan bilan föll.

 

Jaguar C-type och D-type

På 1950-talet satsade Jaguar allt på att vinna 24-timmarsloppet vid Le Mans. Ur det föddes två vackra tävlingsbilar. Vi kör två repliker.

 

Klassikerguiden Jaguar Mk 2

Sports saloon som gillades av såväl överklass som bankrånare. Den 2 borde vara dyrare. Då som nu.

 

Jaguar E-type 4.2 1967

En roadster i rätt färg och under rätt årstid. Men inte på vischan.

 

Klassikerguiden Jaguar E-type

Det finns många till salu men priserna är höga. Vi hjälper dig till rätt köp!

 

Sverigeresan Jungfrukusten i XJ6

Det finns säkert angenämare sätt att resa än att låta sig svepas fram i en alldeles lagom insliten Jaguar XJ6 från 1973. Men vi har svårt att komma på något.

 

Klassikerguiden Jaguar XJ-S

Är det bara en tidsfråga innan XJ-S ökar i värde på samma sätt som företrädaren E-type?

 

Jaguar XJ-S V12 1987 Restomod

Det började med ett kopplingshus som gjorde det möjligt att sammanföra den femväxlade Getraglådan med sista versionen av V12-motorn. Sedan bara fortsatte det.

 

Jaguar XJ6 Serie III Väckningen

Sliten skönhet fyndas i förorten för 4 000 kronor. Den ska bli bil igen! Vi börjar med tillförlitligheten.

 

Jaguar Land Rover Classic

I Coventry finns inte bara en enorm Jaguarsamling utan också en verkstad där E-type och andra Jaguarer återföds.

 

Klassikerguiden Jaguar XJ6-XJ12

Nästan misstänkt mycket smart elegans för pengarna. Vad är haken?

 

Klassikers bästa om Jaguar

Nu har vi samlat 100 sidor Klassikerartiklar om det fantastiska bilmärket Jaguar! Artiklarna är publicerade mellan 2009 och 2020 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tidsangivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.

Klassikers samlarutgåvor säljs endast i våra egna kanaler och finns inte i vanliga tidningsbutiker. Upplagan är begränsad.

 

www.klassiker.nu/samlarserie

Årets stora inspirationsbok!
Klassikerguiden 2022 är här med entusiastrenoveringar, proffsknep och fixa själv-reportage för ett roligare garageliv och bättre klassikerägande!  


Innehåll #2022:

Renovering MGB V8
Hela familjen hjälps åt med att renovera en 
MGB – och konvertera den till kraftfull V8.

Renovering Porsche 912
Efter auktionsvinsten i USA var det bara för Lars Wallin att vänta in bilen – och dra igång jobbet!

Nyttiga tips Förvara bilen rätt
Så vinterförvarar du bilen på bästa sätt, oavsett om din budget är liten eller stor.

Guru Bäst på Borgward
Per-Anders Henriksson är den man vänder sig till för hjälp med sin Borgward.

Renovering Opel Olympia Rekord
Av Mano Forsmans alla vinterskott var det en som blev kvar, och är nu bättre än någonsin.

Renovering Triumph GT6
David Schmidts 30-årspresent till sig själv räckte riktigt länge – det blev en helrenovering!

Renovering Volvo 244 GLE
Rätt modell var viktigt, liksom att kunna åka varje sommar. Joakim Vejgården lyckades.

Läsarnas klassiker Saab 96 
Harald Merseburg fick chansen att sätta fart på en tvåtaktare som varit inspikad i 40 år.

Renovering Citroën BX 16 TRS
Cittran gick inte att ignorera längre, den måste räddas! Roger Waage kavlade upp ärmarna...

Guide Gör bilbesiktningen själv!
Skönt att kärran är besiktningsbefriad? Jo, men tänk på säkerheten och gör din egen kontroll.

Renovering TVR Grantura MK2
På en lågseriebil är det svårt att veta vad som är original. Fredrik Bolander vände det till sin fördel.

Fixa själv Greja kamremsbytet
Att byta kamrem är servicepunkten många drar sig för. Läs på och ta det lugnt så går det vägen.

Fixa själv Rost runt vindrutan
Under rutramar börjar det lätt rosta. Ta bubblorna
 i tid så finns chansen att lagningen inte syns. 

Fixa själv Nytt golv i VW Typ 1
Istället för att lappa och laga kan det vara idé att byta en hel plåt, och få snygga punktsvetsar.

Fixa själv Renovera värmepaketet
Ofta är det svåra i jobbet att krångla värmepaketet ur bilen, sedan blir det lättare.

Fixa själv Så får du till plåten
Med ett engelskt hjul och krymp- och sträck-maskin tillverkar du reparationsplåtarna själv.

Fixa själv Utväxling i Saab 900
Med högre utväxling blir både ljudnivån och bränsleförbrukningen trevligare.

Fixa själv Montera ny klädsel
En fräsch inredning gör susen och att montera en ny klädsel behöver inte vara så svårt.

Fixa själv Renovera Chevrolet 350
Småblocks-Chevan har byggts i enorma mängder och är tacksam att renovera – och vässa lite.

Fixa själv Eftermontera AC
Vi har vant oss med sval luft i våra moderna bilar  och visst kan man få kyla i gamlingen.

Fixa själv Nytt ljud i gammal bil
Favoritmusiken får följa med i entusiastbilen och låter bra, om du smyger in lite moderna prylar.

Renovering Fiat 600 Convertible
Från svinful till nylackad, blank och skön på tre år: Lars Magnus Persson gav italienaren nytt liv.

Krönika Den första gången...
Vissa verkar ha det så förspänt i verkstaden, men bara man vågar så kan man lära.

Det här kan du bland annat läsa om:

Saab 99 Limousine
När Kung Carl XVI Gustaf skulle på långresa i USA levererade Saab en förlängd Saab 99 med automatlåda och extra mycket benutrymme. Mörkblå såklart. Den märkvärdiga bilen fick säkert en och annan amerikan att höja på ögonbrynen! Efter fullgjord tjänstgöring degraderades den snart till att bli en vardaglig skolskjuts. Den var på vippen att bli skrot när en Saabentusiast köpte den påbörjade en mödosam renovering. Nu är den klar … och vi ringde Kungen!

Inget för biljakter.
Tidernas snällaste polisbil måste vara Saab 95. Den saknar två dörrar och en del hästar under huven för att kunna ta upp jakten på buset. Men där bak trivs en schäferhund – och det var så den användes. Vi spanar in Polistekniska museets unika polisbil.

Saab+Scania= Sant
Så gick det till när lastbilar, stridsflyglan och personbilar hamnade under ett och samma varumärke. Turbon? Tacka Scanias ingenjörer för den!

Saabs förtrupp!
Innan ordinarie serieproduktion startade av Saab 92 i december 1949 gjordes en förserie på 20 vagnar. Vi djupdyker in i historien om varje exemplar. 92019 är vår projektbil – nu får en ny – sliten! – lack. Och 92007 provkör vi grundligt. Den som ägdes av formgivaren Sixten Sason.

Lågmilaren 900 Aero.
Vilken snackis den blev, en Saab 900 Aero med under 3 000 mil på mätaren. Det blev prisrekord, men innan auktionen var avslutat gjorde SCM en unik provkörning. Den sista turen?

Så köper du din Saab V4
Köpguiden till bussigaste bilen. Gå inte i fällorna som vi har gjort. Här är knepen, priserna, lusten. Allt om Saab V4!

Saab 99 EMS vs Volvo 140 GL
Det mest exotiska Sverige hade att erbjuda. Två vardagsbilar i gåbortkostym. Idag snudd på utrotade. Vi låter de svenska drömbilarna tampas ännu en gång!

Saab – made in Denmark!
Att Saab tillverkats i Finland vet de flesta, men Danmark? Jo. Under en kort period var det ekonomiskt mer smart att låta danskar göra jobbet. Unika bilder från en ganska stillsam bilfabrik!

ÄNNU MER CITROËN!
Oväntade, uppfinningsrika och vackra ­Citroën! Nu är Klassikers andra samlar­utgåva om det fascinerande märket här. På 100 sidor har vi samlat våra bästa artiklar om 2CV, Méhari, DS, B11, SM, CX, BX och XM. Dessutom de udda M35 och UMAP!


Innehåll:
Sverigeresan Citroën 2CV 1959
George Johansson kan sitt Närke sedan barnsben, men bilen är nyinköpt. Det blir en resa i barndomens hjulspår. (Klassiker 2/2019)

Klassikerguiden Citroën 2CV6
Det har alltid varit rätt att köra lillcittra och kanske är det lite extra rätt just nu. (Klassiker 2/2008)

Sverigeresan Citroën 2CV på Åland
Sista helgen innan skolan börjar och en liten Cittra som körts för lite under sommaren. Det är klart att vi drar till Åland! (Klassiker 3/2018)

Citroën Méhari 1982
Frisk luft och frisk lutning – det strandgladaste 2CV-derivatet passar väldigt bra på Gotland. (Klassiker 10/2021)

UMAP – en sportigare 2CV
En 2CV med glasfiberkaross borde bli lättare. Näha, inte det. (Klassiker 8/2011)

Klassikerguiden Traction Avant
Trots att den tillverkades i 23 år var den fortfarande närapå modern när den lades ner. Så köper du en B11! (Klassiker 10/2020)

Sverigeresan Citroën DS20 Break
Jon Remmers tar riktning västerut utan att veta så mycket mer än att han kör en DS som stått still i 30 år. (Klassiker 7/2018)

I Paris med wankel
Citroën M35 låter som en blandning av tvåtaktare och jetplan. Vi åker till Paris! (Klassiker 5/2011)

Klassikerguiden Citroën SM
En av bilvärldens mest sägenomspunna – bör den helst beundras på håll? Absolut inte, du vågar gå nära också! (Klassiker 2/2022)

Citroën CX 2400 GTI 1984
Ämnade för långresor på dåliga vägar slets de flesta CX ner – vi kör en som lurat tiden. Den har bara gått 2 291 mil! (Klassiker 6/2021)

Citroën BX 14RE 1989
Citroëns nya mellanklassbil BX var djärvt nyskapande.Precis som man kunde förvänta sig. (Klassiker 7/2021)

Klassikerguiden Citroën XM
Framtidsformad farkost från Frankrike förför. Fatta! (Klassiker 4/2015)

CitroMuseum Castellane
Henri Fradet har världens finaste privata Citroën-samling. Låga mil och originalskick – annars släpps bilen inte in. (Klassiker 4/2020)

Innehåll:

CADILLAC FLEETWOOD 1955
Direktionsbilen som undkom skroten har ­hittat ut igen efter många år i det fördolda.

FORD MUSTANG 1965
Visst är det skönt att ha facit, och det är Jan Siltbergs Mustang, älskad av målarmästaren och i det närmaste orörd.

USA-BILEN I FOLKHEMMET
De amerikanska bilarna tappade mark efter kriget men var fortfarande att räkna med, såväl till fint, till vardags och på jobbet.

PLYMOUTH BARRACUDA 1965
Den maffiga bakrutan är grejen – även om det är bland det mest opraktiska Detroit hittat på.

DESOTO 1948
I en avspänd svävare genom ”Lilla Amerika”.

FORD COUNTRY SEDAN 1958
Det kan inte bli nyare än såhär – när tiden har frusit över ett vintrigt ögonblick.

PONTIAC BONNEVILLE 1965
Efter en stökig barndom hittade Bonnevillen äntligen sitt hem.

CHEVROLET CAPRICE 1965
När familjen med svenska rötter hade lämnat USA för Sverige ville man ändå åka i amerikansk stil.

MERCURY MONTEREY 1954
Trimmad, trasig och tagen ur trafik. Det kunde ha slutat så men Mercuryn fick en andra chans.

DODGE DART GT 1964
I ur och skur, sommar som vinter – Darten var familjens enda bil i många år. Det sätter spår.

BUICK GSX 1971
Extra allt, och lite till: När visningsbilen beställdes sparade man inte på krutet.

CADILLAC ELDORADO BIARRITZ CONVERTIBLE 1963
Värsta sortens Cadillac-cabbar var inte svensk vardagsmat, och det var inte ägarna heller!

CHEVROLET CORVAIR 1961
Vi körde den. Vi gillade den. Vi välte inte.

MERCURY MONARCH GHIA 1976
Två tillsammans vid födseln träffas igen.

STUDEBAKER LARK DAYTONA WAGONAIRE 1963
Kombin med himlen som lastbegränsning.

FORD TUDOR V8 1939
Finare färdkamrat genom Västergötlands famn får man leta efter!

AMERIKANSKA POLISBILAR I SVERIGE
Polisen litade på stryktåliga Valiant och rymliga Dodgebussar i jakten på buset.

CALLE CARLQUIST
Calle minns svenskamerikanarna som han följt genom livet.