Varje dag firar vi en ny bilnamnsdag från Klassikerkalendern. I dag
när Maj och Majken har namnsdag vill vi fira även Méhari!
Det ökendammande namnet Méhari dök upp i Ctroëns modellprogram 1968.
Mehari ska vara det franska ordet för tävlingsdromedar och det är lätt att föreställa sig denna bil flyga fram över sanddynerna.
Det handlar om en Citroën 2CV med en mycket enkel kaross i ABS-plast, ämnad som både arbets- och rekreationsfordon.
Med baksätet utlyft förvandlas Méhari till en praktisk pickup, med vindrutan fälld går den in under vilken trappa som helst.
I södra Frankrike kan man fortfarande se dem ibland, trots att tillverkningen lades ned 1987 efter 144 953 producerade exemplar. Drygt 1 200 av dessa var fyrhjulsdrivna.
Mehari ska vara det franska ordet för tävlingsdromedar och det är lätt att föreställa sig denna bil flyga fram över sanddynerna.
Det handlar om en Citroën 2CV med en mycket enkel kaross i ABS-plast, ämnad som både arbets- och rekreationsfordon.
Med baksätet utlyft förvandlas Méhari till en praktisk pickup, med vindrutan fälld går den in under vilken trappa som helst.
I södra Frankrike kan man fortfarande se dem ibland, trots att tillverkningen lades ned 1987 efter 144 953 producerade exemplar. Drygt 1 200 av dessa var fyrhjulsdrivna.
Méhari marknadsfördes både som nyttofordon…
…och som ren nöjesbil.
En enklare sufflett fanns att tillgå.
Instrumentering som en normalstor armbandsklocka i ett hav av plast.
Variationerna var oändliga…
Du och jag och en Méhari! Azur var en specialmodell 1984.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.