Det här med att Saab i en eller annan form blir hamnar i Kina är inget konstigt. Bilhistorien är full av exempel på pressverktyg på drift.
Det kanske mest kända och framgångsrika transformeringen av en "uttjänt" modell är Hindustan Ambassador, en indisk fortsättning på Morris Oxford III. Den är för övrigt fortfarande i produktion, en bil som kom 1956!
Den lite finare Hindustanmodellen var Contessa, baserad på 1970-talets Vauxhall Victor/VX/FE.
Resan österut till skedde 1982 och året därpå lanserades bilen fullt ut. Innan tillverkningen var över 2002 hade Contessa både ac, servostyrning och elektriska fönsterhissar - och ett erkänt rymligt baksäte.
Obesvärat forsar Vauxhall vidare mot något som kan liknas vid ett evigt liv. I indisk tappning blev namnet Contessa och motorerna hämtades från bland annat Isuzu, både bensin och diesel.
Victor/Contessa gör skäl för namnet "Classic". Den fanns i produktion till 2002.
Hindustans testbana? Sista årsmodellen i flott GLX-utförande.
Kromstötfångare och fyrkantiga strålkastare är snyggare än den moderna lösningen.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.