På Turinsalongen 1972 visade ItalDesign upp en silverfärgad konceptbil som påminde en hel del om ett pappersplan med sina rakbladsvassa linjer.
Drygt tre år senare dök designen upp igen på en bilsalong men nu i Lotus monter på London Motor Show. Lotus Esprit var född.
Modellen kom att leva i nästan 30 år fram till 2004 medan karossen blev allt mjukare i linjerna och motorerna allt starkare. Trots den långa produktionstiden blev det inte mer än drygt 10 000 exemplar byggda.
Motorn var Lotus egenutvecklade fyra med 16 ventiler och dubbla överliggande kamaxlar. I första utförandet gav den 160 hk.
1980 lanserades den första Espriten med turbo. Den kallades Essex Esprit med sina 210 hk klarade den 0-96 km/h på 5,6 sekunder och toppade över 240 km/h. Detta är en lite senare modell.
1987 fick formgivaren Peter Stevens i uppdrag att uppdatera Esprit och resultate blev en lite rundare framtoning.
1996 lanserades Esprit V8 med en egenutvecklad motor med dubbla turboaggregat och 350 hk. Samtidigt fanns också GT3 med tvåliters turbomotor.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.