Grand Prix är franska för stort pris och används att namnge F1-lopp. Men även andra fina motorlopp och även hästtävlingar benämns i ordalagen Grand Prix. Från 1962 har Pontiac använt namnet till sin lyxigaste bilmodell.
Som en större Opel Admiral. Pontiac Grand Prix 1963 bar på ursprungsgenerna. Nästan lite sportig med extraljus i grillen och tuffa åttabultade fälgar. Eller hur!?
1969 var det mer pompa och ståt över linjerna. En smoking, en slottspark och en korpsvart Grand Prix var medel för en man att verka framgångsrik.
Hurst hette en tillverkare av trendiga växelspakar för bilindustrin. Ibland fick de ha sitt namn på speciella och begränsade bilmodeller. I sin egen färgsättning vitt och guld, här på 1973-års Grand Prix SSJ Hurst.
Över stock och sten. 1977 gällde fortfarande samma grundkaross. Minsta motorn var en V6 på 231 kubiktum och största en V8 på 455 kubiktum.
1985 års Grand Prix. En lite mindre storlek som kom redan 1978. Inom de egna leden byggdes en mängd bilar på samma bas. Buick Regal, Chevrolet Malibu, Chevrolet Monte Carlo, Oldsmobile Cutlass Supreme, Pontiac Bonneville och Pontiac Lemans.
Största V8 var på 350 kubiktum.
1988-96 Grand Prix kallas generation 5. Framhjulsdrivna bilar med antingen en rak fyra eller olika V6 versioner att välja mellan, med turbo gav värstaV6;an 210 hk.
1997-2003 blev karossen trendigt avrundad. GTP hette värsta versionen som hade en kompressormatad V6 på 240 hk och just den modellen har senare visat sig kunna ta eld. Från mars 2008 har en mängd bilar återkallats för kontroll.
2004 -2008 blev sista generationen av Grand Prix. Faktiskt återigen med V8 som tillval. V6 med kompressor gav nu 260 hk och GXP versionen med V8 303 hk. Ersättaren fick den lakoniska beteckningen G8.
Ämnen i artikeln
Namnsdagsbilen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.