Oj. Claes Johansson har fått 10 000 kronor att köpa Saab för. Nej inte företaget Saab utan en bil från Saab. Det gör det hela lite svårare. En elbil kanske?
Saab 99 X7, en praktidé! Tack Tomas. I likhet med dig sätter jag den lika högt som en EMS/GLE/Turbo. Egentligen högre då jag är väldigt svag för snikmodeller och saker med X i namnet är ofta lite coolare än andra saker. Glassen X15. Suzuki GT 125 X4. Bara två exempel.
Svante Eriksson är också inne på ett intressant spår. De tidiga turboversionerna av 900. Läckra! Lite skönt trubbiga och som Svante säger: ordentliga nackstöd i baksätet och bra kvalitet på plyschen. Sånt vill man inte vara utan.
Men finns verkligen ovanstående att hitta för en "tia"?
Saabvänner därute. Vad ska jag köpa?
Grävde lite djupare i obskyrhyllan och fiskade upp två framtidsorienterade förslag:
Svante Eriksson är också inne på ett intressant spår. De tidiga turboversionerna av 900. Läckra! Lite skönt trubbiga och som Svante säger: ordentliga nackstöd i baksätet och bra kvalitet på plyschen. Sånt vill man inte vara utan.
Men finns verkligen ovanstående att hitta för en "tia"?
Saabvänner därute. Vad ska jag köpa?
Grävde lite djupare i obskyrhyllan och fiskade upp två framtidsorienterade förslag:
Resultatet av en nybörjalektion i Photoshop? Men inte utan charm, inklusive en gnutta sport i form av fotbollsfälgar. Saabs VD Sten Wennlo berättade i reklambladet "Bilen, Människa & Företaget: "Med nuvarande batteriteknik klarar den en körsträcka på 70 km i stadstrafik. Eller 35 km med 400 starter och stopp mellan batteriladdningarna"
Det sista låter som en typisk pendlingsdag. Låg det inte en ute på Blocket för en tid sedan?
En högst diskret tvåtonnare. Vid en medelfart på 50 km/h gick den här el-95:an tio mil innan det var dags att plugga i kontakten. Ett av många elbilsprojekt som Saab var inblandade i. Har du den stående i din lada? Jag köper!
Mer från Klassiker
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.