Förståsigpåarna sade att Volvo var alldeles för sent ute när Volvo på Detroitsalongen 2002 lanserade sin första suv. Men trots den sena ankomsten på marknaden blev XC90 snabbt en succé.
Modellen satte en ny standard för hur säker en högbyggd bil kunde vara. Den fanns bland annat med RSC, ett system med gyrosensor som upptäckte och motverkade rundslagning, och ROPS som skyddade alla i bilen om bilen trots allt slog runt.
Försäljningen gick så bra att svenska kunder under en period tvingades vänta i över två år på sin bil. Efter tolv år och 636 143 tillverkade bilar lades produktionen av första generationen ner i Göteborg. I Kina fortsatte modellen att byggas i ytterligare två år under namnet XC Classic fram till 2016.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.