Inte ens Sveriges bäste speedwayförare får köra brorsan Kjelles specialare.
På 1960-talet när Tjeckiska ESO dominerade i speedwaykretsar experimenterade somliga med att använda den beprövade engelska JAP-motorn i en modern ram, nämligen en Tjeckisk från ESO (JAWA) Jag gjorde om min ESO med motorfästen gjorda av speedwayföraren Sören Backlund. Hojen blev mycket mer lätthanterlig men kanske inte lika snabb som en original-ESO.
Motorn till hojen kom från min iscykel, en hoj från 1956. Brorsan Kjelle provade hojen och tyckte den gick toppen. När han kom in för tankning kom det fram en kille och frågade om han kunde få testa hojen. Nej, sa brorsan. "Det kostar för mycket".
”Såg du inte vem det var” undrade jag? ”Det var ju Lasse Jansson” en av Sveriges bästa. ”Spelar ingen roll” sa Kjelle ”det kostar”.
Motorn till hojen kom från min iscykel, en hoj från 1956. Brorsan Kjelle provade hojen och tyckte den gick toppen. När han kom in för tankning kom det fram en kille och frågade om han kunde få testa hojen. Nej, sa brorsan. "Det kostar för mycket".
”Såg du inte vem det var” undrade jag? ”Det var ju Lasse Jansson” en av Sveriges bästa. ”Spelar ingen roll” sa Kjelle ”det kostar”.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.