Arne och Thomas stylar om statlig egendom. Inget vidare bra bromsar …
Det fanns en tid då alla Televerkets bilar skulle vara orangelackerade, och då helt och hållet. Vi hade 1980 fått en ny
verkmästare som skulle besluta om bilreparationer var nödvändiga. Jag påpekade för herr Gustafsson med "F" att bromsarna var under all
kritik och snarast måste åtgärdas. "Det tror jag inte" blev det enkla svaret.
Följade dag hade jag kollegan Thomas Ohlsson med mig i bilen och jag ville demonstrera bromsverkan för honom. "Håll i dig nu nitar
jag". Thomas tog spjärn men blev ganska paff över bromssträckan på
drygt 50 meter trots medioker hastighet. Värre blev det vid nästa
rondell, bilens bromsar som nu var utbrända ville inte vara med längre och både Thomas och jag for upp i lastbilstaket med dunder och brak när vi rammar en framförvarande lastbil.
Efter den händelsen fick bilen nya bromsar, ny kofångare och en ny front lackerad i modernt svart.
verkmästare som skulle besluta om bilreparationer var nödvändiga. Jag påpekade för herr Gustafsson med "F" att bromsarna var under all
kritik och snarast måste åtgärdas. "Det tror jag inte" blev det enkla svaret.
Följade dag hade jag kollegan Thomas Ohlsson med mig i bilen och jag ville demonstrera bromsverkan för honom. "Håll i dig nu nitar
jag". Thomas tog spjärn men blev ganska paff över bromssträckan på
drygt 50 meter trots medioker hastighet. Värre blev det vid nästa
rondell, bilens bromsar som nu var utbrända ville inte vara med längre och både Thomas och jag for upp i lastbilstaket med dunder och brak när vi rammar en framförvarande lastbil.
Efter den händelsen fick bilen nya bromsar, ny kofångare och en ny front lackerad i modernt svart.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.