Ett steg mot strömlinjeform, för 100 år sedan
Karosserimakaren Karl Czerny var verksam i Wien under tidigt 1900-tal. Czerny byggde flertalet karosser åt det Österrikisk-ungerska kungahuset och kejsaren Franz Joseph.
Den här egendomliga limousinen var dock inte för Imperiets räkning, formmässigt inspirerad av zeppelinarna i form och ett mycket tidigt exempel på strömlinjeform 1913. Mer speciellt med den är att fram och sidorutor är välvda, ett mycket svårt konststycke att få till på denna tid. Den byggdes på ett franskt Charronchassi, ursprungligt syfte, beställare eller vidare öden okända.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.