Rancho var en särling i Simca-Talbots sortiment. Den första bil att kallas stadsjeep!
Matra utvecklade och byggde detta fritidsfordon som såldes först som Simca-Matra Ranco och senare som Talbot mellan åren 1977-1984.
Det var en uppsnofsad Simca 1100 pickup som gav sken att vara en bil för tuffa tag, men dock bara tvåhjulsdriven och det tuffaste den mest fick ta var trottoarkanter och fartgupp.
"Discojeepen" kallades den ofta här och kan väl sägas vara en föregångare till det missförstådda begreppet stadsjeep – ett begrepp som faktiskt myntades av Philipsons när de lanserade Rancho i Sverige. Visst ser den lite bortkommen ut här när den får en parkeringsbot utanför det fashionabla Harrods i London 1979.
Hela 57 792 exemplar av Ranchon kom att byggas, ganska få finns kvar då många dog rostdöden på ett tidigt stadium.
Det var en uppsnofsad Simca 1100 pickup som gav sken att vara en bil för tuffa tag, men dock bara tvåhjulsdriven och det tuffaste den mest fick ta var trottoarkanter och fartgupp.
"Discojeepen" kallades den ofta här och kan väl sägas vara en föregångare till det missförstådda begreppet stadsjeep – ett begrepp som faktiskt myntades av Philipsons när de lanserade Rancho i Sverige. Visst ser den lite bortkommen ut här när den får en parkeringsbot utanför det fashionabla Harrods i London 1979.
Hela 57 792 exemplar av Ranchon kom att byggas, ganska få finns kvar då många dog rostdöden på ett tidigt stadium.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.