Små bilar behöver inte skrymmande transporter
Bland småbilarna som dök upp på femtiotalet var Kleinschnittger den minsta.
Första prototypen 1950 hade en liten 98cc DKW-motor, sen föll valet på en 150cc från ILO till produktionsbilarna. Kleinschnittger vägde endast 150 kilo, var cirka 280cm lång och 118cm bred.
Toppfarten låg på drygt 70km/h. De första Kleinschnittgerbilarna rullade ut ur fabriken i Arnsberg utanför Hamburg 1952.
Förutom 125:an gjordes en variant med 50cc motor som kallades Conny i 27 exemplar. Senare förstorades motorn till 250cc. Effekten ökades då från 6 till hela 15 hästkrafter.
Viss licenstillverkning gjordes också av den lilla bilen i både Nederländerna och Belgien. Men 1957 gick firman i konkurs, då hade man hunnit bygga närmare 3000 exemplar av dessa små minibilar. Några till kom att sättas ihop av reservdelar efter konkursen, och den sista Kleinschnittgern skall ha byggts så sent som 1961.
Första prototypen 1950 hade en liten 98cc DKW-motor, sen föll valet på en 150cc från ILO till produktionsbilarna. Kleinschnittger vägde endast 150 kilo, var cirka 280cm lång och 118cm bred.
Toppfarten låg på drygt 70km/h. De första Kleinschnittgerbilarna rullade ut ur fabriken i Arnsberg utanför Hamburg 1952.
Förutom 125:an gjordes en variant med 50cc motor som kallades Conny i 27 exemplar. Senare förstorades motorn till 250cc. Effekten ökades då från 6 till hela 15 hästkrafter.
Viss licenstillverkning gjordes också av den lilla bilen i både Nederländerna och Belgien. Men 1957 gick firman i konkurs, då hade man hunnit bygga närmare 3000 exemplar av dessa små minibilar. Några till kom att sättas ihop av reservdelar efter konkursen, och den sista Kleinschnittgern skall ha byggts så sent som 1961.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.