USA-import innebär ju inte alltid USA-bilar, här är några tyska vagnar som kommit in från Amerika.
I skumrasket står en Mercedes Benz 280SEL och väntar på att få lossas. Det är en lite annorlunda 280SEL då dom i USA fick en "egen" V8 motor i W108-karossen där på 4,5 liter som inte såldes i Europa.
Till höger två Porschebilar från 1976, denöver en vanlig 911 Targa, men den undre är också en modell som enbart gjordes för USA, 912E. Den ursprungliga 912:an lades ner 1969 men återupplivades igen 1976 enkom för USA, som 912E 1976. Detta för att fylla gapet mellan den nedlagda 914 och den kommande 924. 912E fick VW:s 2litersfyra med Bosch insprutning. Sällsynt modell som byggdes perioden maj 1975-juli 1976 i blott 2032 exemplar.
Sen har vi två intressanta Mercedesbilar, 230SL Pagoda i ovanligt skick, renoveringsobjekt. Sällan man ser en dålig Pagoda, delar är dyra och det är en mycket svår bil att renovera. Men ägaren av denna har renoverat Mercor förr och vet vad han ger sig in på. Samtidigt passade han på att ta in en 220S cabriolet åt en vän, som också kommer ha sina fritidsproblem lösta en bra tid framöver.
Volkswagen Karmann Ghia cabriolet av senare modell. Detta var en storsäljare i USA, och den fina femtiotalsformen stod sig ända in på 70-talet. Karmann Ghia gjordes fram till 1974. Den andra Folkan är en "Thing" ofta felaktigt kallad Kübelwagen. Men det är det inte, istället kan man säga att det var en retromodell av Kübeln, som kom 1968. Den torrare benämningen på denna skapelse är Volkswagen typ 181, men såldes i USA som "Thing" I England fick den heta Trekker och hemma i Västtyskland Kurierwagen. De flesta såldes dock i Nordamerika och drygt 20000 av de totalt 90883 stycken byggdes i Mexiko. En modell som är mycket ovanlig här i Sverige.
Och till sist har vi en bil som skall åka åt andra hållet, en BMW 502 "Barockängel från 1957. Den skall få följa med en svensk artist till Texas, och kommer där förhoppningsvis att bli väl omhändertagen också.
Till höger två Porschebilar från 1976, denöver en vanlig 911 Targa, men den undre är också en modell som enbart gjordes för USA, 912E. Den ursprungliga 912:an lades ner 1969 men återupplivades igen 1976 enkom för USA, som 912E 1976. Detta för att fylla gapet mellan den nedlagda 914 och den kommande 924. 912E fick VW:s 2litersfyra med Bosch insprutning. Sällsynt modell som byggdes perioden maj 1975-juli 1976 i blott 2032 exemplar.
Sen har vi två intressanta Mercedesbilar, 230SL Pagoda i ovanligt skick, renoveringsobjekt. Sällan man ser en dålig Pagoda, delar är dyra och det är en mycket svår bil att renovera. Men ägaren av denna har renoverat Mercor förr och vet vad han ger sig in på. Samtidigt passade han på att ta in en 220S cabriolet åt en vän, som också kommer ha sina fritidsproblem lösta en bra tid framöver.
Volkswagen Karmann Ghia cabriolet av senare modell. Detta var en storsäljare i USA, och den fina femtiotalsformen stod sig ända in på 70-talet. Karmann Ghia gjordes fram till 1974. Den andra Folkan är en "Thing" ofta felaktigt kallad Kübelwagen. Men det är det inte, istället kan man säga att det var en retromodell av Kübeln, som kom 1968. Den torrare benämningen på denna skapelse är Volkswagen typ 181, men såldes i USA som "Thing" I England fick den heta Trekker och hemma i Västtyskland Kurierwagen. De flesta såldes dock i Nordamerika och drygt 20000 av de totalt 90883 stycken byggdes i Mexiko. En modell som är mycket ovanlig här i Sverige.
Och till sist har vi en bil som skall åka åt andra hållet, en BMW 502 "Barockängel från 1957. Den skall få följa med en svensk artist till Texas, och kommer där förhoppningsvis att bli väl omhändertagen också.
Porsche 911
Porsche 912E
Mercedes 230SL
Mercedes 220S
Volkswagen Karmann Ghia
Volkswagen typ 181
BMW 502
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.