Imitatören från Istanbul

Mohawk var mer en kopia än en replika, men med en del skillnader. Den var sex tum bredare, dörrarna är inte nedskurna och dessutom hängda i bakkant, på det stora hela ger den ett något klumpigare intryck än originalet.
Och det var den också, byggd på ett ganska robust stålchassi, med glasfiberkaross och en 2 liters fyra från Ford under huven.

Mohawk visades 1992 och ett samtida provkörning gav den inga större beröm ens med turkiska mått mätt.
Stel och hoppig med en bakvagn som studsade så föraren nästan kastades ur bilen, nämndes vid en provkörning... 
På det hela taget hade den total avsaknad av detaljkvalitet eller finkänsla. Dock hävdades optimistiskt att man att Mohawk även skulle kunna förses med Rover V8 och det fanns även planer på att exportera dessa.
Priset var 1992 satt från runt 9 000 till 12 000 brittiska pund beroende på motor och utrustning.

Någon vidare tillverkning, eller export, verkar dock inte ha förekommit och Mohawk försvann in i glömskan relativt snart.