Kusinen från norr

Liksom sin kusin Nova fanns även Acadian i prestandaversion, tidigare hette den Canso SD (Super Duty) men de sista åren av Acadians undanskymda existens, 1968-71. hette dom bara Acadian SS. 

Då Acadians följde Novas produktion så är motor och utrustningsnivå ungefär desamma, med skillnaden att Acadians fick färre motoralternativ, en sexa, 307" V8 och två 350" maskiner att välja mellan. SS var utrustad i gemen med det sistnämda en 350" på 245 eller 270 hästkrafter. Ett kort tag fanns 396" att tillgå i den amerikanska Novan, men troligen har ingen Acadian byggts med detta.  Acadians motorer var lite annorlunda, 1969 fanns till exempel  den uppgraderade 350" L48  motorn med fyrportsförgasare och 300 hästkrafter att få. Denna maskin hette "Astro-flash" då den var baserad på Pontiacs smallblock snarare än Chevrolets dito.   Att blanda Pontiac och Chevroletdelar var inget nytt för GM Kanada, sedan länge var de kanadensiska Pontiacmodellerna baserade på Chevrolets mekanik, och med Acadian så gjorde man lite tvärtom, och de såldes åren 1962-71 som ett separat märke hos Pontiacs återförsäljare.
I övrigt skiljer inte mycket i utförandet på Acadians gentemot Novan förutom grill och smådetaljer.  I allmänhet är dessa sista Acadian-modeller lite obskyra, främst för att det inte byggdes så många. 1968 såldes bara 691 stycken, 1969 finns inga uppgifter, och 1970 skall det gjorts 1282 Acadian med V8 , okänt hur många i SS-utförande. För 1971 också okänt hur många, eller få det sattes ihop. 
Trots att dessa bilar byggdes uteslutande för Kanadamarknaden är det ganska lite känt att de sista årens Acadian faktiskt inte ens byggdes där ,utan i GM:s Willow Run-fabrik, Michigan.