Det är väldigt mycket Volvo Valp under skalet på en L3304, alltså pansarvärnspjästerrängbil 9031, eller ”Pvpjtgb 9031” som den militära förkortningen lyder, men det som möter ögat är något helt annat.
– De byggde de här bilarna så låga som möjligt för att kunna dölja sig i terrängen, säger Bengt Björn som samlar på militära fordon och utrustning; allt från ambulanser och motorcyklar till sjukvårdstält.
Hygglig komfort på förarplats men besättningen i "baksätet" var mer utsatta.
Besättningen i en 9031 bestod av fyra personer: förare och befäl fram samt laddare och skytt bak.
– De satt högt upp där bak och hade det nog inte så bekvämt men på förarplats sitter man bra och den går jättefint på vägen, man kan köra rätt fort utan problem.
Många av bilarna rensades från sin utrustning efter att de hade lämnat gröntjänsten men Bengts bil är i det närmaste fullutrustad.
– Så här såg de ut när de körde dem, det enda jag inte har på är en störtbåge, men den finns. Kanonattrappen är det inte många som har men utan den förstår man inte vad den användes till militärt, säger han.
Under skalet är mycket Volvo Valp och förstås är det en B18 som står för kraften.
Men även om den här pansarpjäsen inte är aktiv väcker den mycket uppmärksamhet.
– Polisen frågade mig när det var cruising på stan om jag hade licens på kanonen! Mest på skämt men ändå, folk hajar till.
Spett, spade och yxa hör också till utrustningen liksom granater besättningen kunde använda för att skapa rök att hålla sig dold bakom. Radioutrustning finns självklart men var aldrig fastmonterad i Pvpjtgb.
När bilarna var aktiva var antal tillverkade hemligstämplat men i efterhand vet militärhistoriker att Volvo sålde 366 stycken till Försvarsmakten.
– Länge var gamla militärbilar billiga och folk köpte dem mest för fyrhjulsdriften och låga miltal, den här har fortfarande inte gått 2000 mil, men nu börjar de bli dyra, säger Bengt.
Bengt Björns bil är fullutrustad; så som de såg ut i det svenska försvaret.
Vill du också ha med din bil under vår vinjett ”Läsarnas Klassiker” i tidningen Klassiker? Skicka då ett mail till red@klassiker.nu. Det vi behöver är ett par bilder på din bil och antingen skriver du själv en text eller så gör vi en kort intervju med dig på telefon.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.