När hundkojan kom 1959 trodde nog ingen att några år senare skulle den lilla bilen dominera på tävlingsbanorna.
Minin var en enkel praktisk och smart liten folkbil, precis som Alec Issigonis hade tänkt sig.
En bil för vanligt folk, så långt ifrån en racerbil man kunde tänka sig - eller?
Issigonis var god vän med John Cooper, berömd racerförare, konstruktör och stallchef. Han blev imponerad över den lilla Minis egenskaper och fick en idé.
Hundkojan behövde mera motor och bättre bromsar för att bli en vinnare, han ville att BMC skulle bygga en sådan model att kunna sälja.
Från början var de tämligen skeptiska till Coopers idé, men gav med sig att göra bilen som Cooper tänkt sig.
Motorn förstorades upp till 997cc och trimmades till 55 hk med bland annat dubba SU-förgasare. Framvagnen fick skivbromsar och växellådan fick kortare steg.
Den första Mini Coopern tillverkades den 11:e juli 1961 och modellen började säljas i september samma år.
BMC och Alec Issigonis var fortfarande skeptiska till att Minin skulle bli sportbil. Man trodde inte det skulle finnas någon efterfrågan på en sådan, och kalkylerade med kanske sälja högst tusen bilar.
Så fel de hade - Mini Cooper blev en enorm succé och kom att göras i över 150 000 exemplar!
Ganska snart byttes den långslagiga 997-motorn ut mot en kortslagig maskin på 998cc. Lite senare kompletterade man med Cooper S som fick en motor på 1071cc, större skivbromsar och servo. För 1964 års modeller kom en 1275-motor på 75 hästar.
Mini Cooper vann Monte Carlorallyt 1964, 1965 och 1967. Man tog förvisso alla tre pallplatserna 1966 också - men blev diskvalificerade.
Brittisk rallymästerskapet vanns av Mini Coopers 1962, 1963 och 1970.Europeiska Rallymästerskapet togs hem 1965 och 1966. Samma år vann bilarna även i Finska rallyt.
Mini Coopern fanns med till 1971 när kontraktet med John Cooper löpte ut. Men namnet återuppstod på Minin igen 1991 och gjordes fram till finalen år 2000.
En bil för vanligt folk, så långt ifrån en racerbil man kunde tänka sig - eller?
Issigonis var god vän med John Cooper, berömd racerförare, konstruktör och stallchef. Han blev imponerad över den lilla Minis egenskaper och fick en idé.
Hundkojan behövde mera motor och bättre bromsar för att bli en vinnare, han ville att BMC skulle bygga en sådan model att kunna sälja.
Från början var de tämligen skeptiska till Coopers idé, men gav med sig att göra bilen som Cooper tänkt sig.
Motorn förstorades upp till 997cc och trimmades till 55 hk med bland annat dubba SU-förgasare. Framvagnen fick skivbromsar och växellådan fick kortare steg.
Den första Mini Coopern tillverkades den 11:e juli 1961 och modellen började säljas i september samma år.
BMC och Alec Issigonis var fortfarande skeptiska till att Minin skulle bli sportbil. Man trodde inte det skulle finnas någon efterfrågan på en sådan, och kalkylerade med kanske sälja högst tusen bilar.
Så fel de hade - Mini Cooper blev en enorm succé och kom att göras i över 150 000 exemplar!
Ganska snart byttes den långslagiga 997-motorn ut mot en kortslagig maskin på 998cc. Lite senare kompletterade man med Cooper S som fick en motor på 1071cc, större skivbromsar och servo. För 1964 års modeller kom en 1275-motor på 75 hästar.
Mini Cooper vann Monte Carlorallyt 1964, 1965 och 1967. Man tog förvisso alla tre pallplatserna 1966 också - men blev diskvalificerade.
Brittisk rallymästerskapet vanns av Mini Coopers 1962, 1963 och 1970.Europeiska Rallymästerskapet togs hem 1965 och 1966. Samma år vann bilarna även i Finska rallyt.
Mini Coopern fanns med till 1971 när kontraktet med John Cooper löpte ut. Men namnet återuppstod på Minin igen 1991 och gjordes fram till finalen år 2000.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.