Gianfranco Brancatelli, Italien och svensken Thomas Lindström var duon som slog racingvärlden med häpnad genom att vinna det europeiska touringmästerskapet 1985 med en Volvo 240 Turbo.
För 30 år sedan var Volvo 240 störst bäst och framförallt snabbast i Europeisk standardvagnsracing. 1985 var året då Volvo tog hem både EM och det tyska mästerskapet DTM.
I mitten på 1980-talet drev Volvo en fabrikssatsning på Volvo 240 Turbo i standardvagnsracing. Efter ett par prövoår stämde allt 1985. Två team var kontrakterade att tävla i European Touringcar Championchip. Schweiziska Eggenberger Motorsport deltog i ETC under namnet Volvo Dealer Team Europe. Förare var svensken Thomas Lindström, Sigi Müller Jr från Västtyskland, italienaren Gianfranco Brancatelli och belgaren Pierre Dieudonné. Det andra teamet i ETC var svenska Magnum Racing. För dem tävlade Ulf Granberg, Anders Olofsson och Ingvar Carlsson.
Den 13 oktober 1985, efter deltävlingen på Estorilbanan i Portugal, var saken klar. Volvo hade vunnit sex av 14 tävlingar och Lindström/Brancatelli hade med lätthet tagit hem hela ETC-serien! Dessutom vann Per Stureson det tyska mästerskapet DTM efter en seger och fem pallplaceringar. Som om inte ETC och DTM var nog vann Volvo också standardvagnsmästerskapen i Finland, Portugal och Nya Zeeland 1985.
I Klassiker nr 9/2015 - ute i butik den 27 oktober berättar vi hela historien om när Volvo 240 var snabbast i Europa.
Den 13 oktober 1985, efter deltävlingen på Estorilbanan i Portugal, var saken klar. Volvo hade vunnit sex av 14 tävlingar och Lindström/Brancatelli hade med lätthet tagit hem hela ETC-serien! Dessutom vann Per Stureson det tyska mästerskapet DTM efter en seger och fem pallplaceringar. Som om inte ETC och DTM var nog vann Volvo också standardvagnsmästerskapen i Finland, Portugal och Nya Zeeland 1985.
I Klassiker nr 9/2015 - ute i butik den 27 oktober berättar vi hela historien om när Volvo 240 var snabbast i Europa.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.