Bland diverse mekaniska ting byggde han bland annat en serie små trehjuliga lastcyklar med eldrift. Under kriget var det i stort sett omöjligt för privatpersoner att få tag i bensin i Norge liksom i många andra länder. Då kom elbilen till heders igen och små primitiva fordon knåpades ihop av både etablerade bilfabrikanter liksom hos små verkstäder och hemmapulare.
Sverre Hagens verkstad verkar inte varit särskilt stor och bilarna blev därefter. En enkel konstruktion med en karosstomme i trä på en ganska tunn stålrörsram.
Elcyklarna verkar varit en ganska framgångsrik historia på ett lokalt plan. Hur det var med elbilarna är något ovisst men ett flertal ex skall bevisligen ha producerats. Minst en gjordes som rälsbil för banverkets räkning. Någon överlevande Hagenbil från Brumunddal verkar dock inte stå att finna.
rälsbunden bil från Hagens mekaniska 1944.
primitivt men ombonat.
lastcyklarna gjordes i lite olika utföranden.
Sverre byggde andra morsomheter med, som denna propellerdrivna båt, med fyrcylindrig Chevroletmotor. En elbåt gjordes också.
Mer från Klassiker
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.