Wartburg 1,3 var ett rätt stort steg från modell 353 även dom ser väldigt lika ut.
Under åttiotalet tinade relationerna mellan öst och väst gradvis. Redan 1985 hade IFA förhandlat sig till rättigheterna att få licenstillverka Volkswagens EA111 motor som satt i bland annat Polo.
Det tog ett tag innan den kom ut. Man fick konstruera ny växellåda, upphängningar och annat för att få plats med den nya motorn i Wartburgen.
Men hösten 1988 kom den - Wartburg 1,3 med en fyrtaktsmotor på 58 hästkrafter.
Den kom dock inte att rädda IFA i den nya moderna världen som nu knackade på dörren till det slutna Östtyskland.
I april 1991 rullade de sista bilarna ut, Automobilwerk Eisenach stängdes och revs.
Men de flesta arbetarna därifrån gick över till den nya moderna Opelfabriken som hade byggts i närheten.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.