Fiestafebern bryter ut

Som vanligt letade jag inte efter något särskilt, så det var utan
varken mening eller mål som jag strosade omkring där på
Tullingemarknaden.



Den gode vännen vid min sida hade däremot en nogsamt
nedplitad lista på vad som behövdes. Nyttiga saker som cykeldäck i
omöjliga dimensioner, ställbart munstycke till Puchen och en kylarslang
till veteranbilen. Sådant man borde hitta på marknader.



Han stannade vid varenda stånd och rabblade igenom sin lista, men fick
bara huvudskakningar till svar. Under tiden stod jag bredvid och grävde
planlöst bland allt det som jag säkert stod och fingrade på både förra
och förrförra året. Men vad gjorde det, jag skulle ändå inte ha något.



Men så plötsligt hajade jag till. En liten trave hjul fångade av någon
anledning min uppmärksamhet. Fyra 12-tums lättmetallfälgar - till en
Hundkoja? Nej till en Ford Fiesta visade det sig. Märkningen O.S.C.A.M.
verkade på något sätt bekant… (Senare forskning visar att de är
italienska.)



- En hundring! För alla fyra! Säljaren menade allvar, hjulen skulle
bort. Och jag skulle tydligen ha dem för jag bladade snällt upp en
hundring och fick min fortfarande tomhänte kompis att hjälpa till och
bära dem från platsen.



Jag har alltid gillat första generationens Ford Fiesta, främst för det
glada utseendets skull. Men varför hade jag nu köpt fyra hjul till en
sådan? Mycket konstigt.



Ännu skummare blev det när jag två stånd bort fick syn på en
samlartallrik (ja du läste tyvärr rätt) föreställande en Fiesta -78:a.
Ny i kartong för en 50-lapp.



- Vill du ha en påse till den?



Nu fattas bara bilen, en Ford Fiesta i första utförandet med den käcka
fronten som fanns mellan 1976 och 1983 (erkännes, jag har pluggat
lite).



Den få gärna vara illgul eller ärtgrön och ha 1,3-litersmotorn
på 66 hk (1,1 hade ju bara 53). Skicket ska givetvis vara exceptionellt
och priset lågt.



Men viktigast av allt är att den har plåtfälgar.