I dagens saliga röra med biltyper och modellserier där man breddar sig för att verkligen passa alla med allting kanske en sådan här hybrid skulle ha en chans. Idag har ju flera tillverkare av prestigemärken av billigare plattformar för att göra "lyxbilar" på folklig basis , som tex Cadillac Catera (Opel Omega) och BLS (Saab), Porsche Cayenne (VW Touareg) med mera. Badge engineering var inget nytt 1973 heller, men hierarkin inom prestigbilarnas område hade en orubblig integritet. Lincolns "mk.I" torde mest ha ett löjets skimmer över sig i det reviret, baserad på den för oss så bekanta Ford Granada försedd med en grill som mer för tankarna till Mercedes och dubbla lampor hämtade från Fords Gran Torino. En Granada med clownnäsa...
Lincoln mk.I var troligen, eller förhoppningsvis inte menad att sättas i produktion, utan stannade på "show car"-stadiet, tack och lov.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.