I Klassiker 1/2014 berättar vi om bildskatten från Esso som Arne Schelin kommit över. Hundratals fotografier av mackar i mellansverige. Under våren kommer vi att publicera många av dem här på webben. Nu stannar vi till i Häggvik.

För första gången så var Stockholm på torsdagsmorgonen värd för en av starterna i det historiska Monte Carlo-rallyt – precis som det var på 1960-talet.

Snösvängen är en av få ljusglimtar i evenemangskalendern vintertid. 51 bilar deltog i årets rally.

Här har man inte snålat med utrymmen! Butik, två verkstadsplatser och tre "tvätta-vaxa-poléra-laga själv"-platser. Kanske OK:s namn, Gör-det-själv, var något mer säljande.

Bild från fotoalbumet, på en sommarträff dök det upp en vadå för något?

Englands förnämsta katt, Jaguar, hette från början Swallow Sidecar förkortat till SS.

Vad kan vara mer svenskt än en faluröd stuga med vita knutar? Det skulle vara en grusvägssmutsig taxi-Merca med rejäla extraljus.

Hur gammal kan en folkvagn bli och hur tätt kan man placera Esso-mackar? Tusen vise kan som bekant inte svara på en dåres frågor.

En Citroën DS sektionerad på längden, det är ett av flera konstverk med fordonsanknytning av den mexikanske konstnären Gabriel Orozco som nu ställs ut på Moderna Museet.

Året är 1907 och alle man är utkallade för att göra vadå?

En något underlig transport fick Pragborna att stanna upp ett slag en sommardag 1946.

Raymond Loewy, industridesigner med skämthumör

Ett kärt tema i bilreklamen förr var fisketurer, här är lite grann ur trålen.

Inte alla lyckas få Sveriges Television att bevaka början på sin bilsemester. Men ska man som Barret och Fredrik åka rallyrustad tvåtakts-Saab till Monte Carlo är det klart att det väcker intresse. I går lämnade de Norrköping - se SVT-klippet här!

Bert Karlssons specialbyggda Saab 9000 är ute på annons. Om den inte säljs ska den skrotas...