Alla artiklar om NSU

Skickliga NSU siktade högt men brådskan att nå ut på marknaden knäckte framtidsbilen, konstruktionen var inte tillräckligt utprovad. De värsta problemen löstes dock redan på sjuttiotalet – så visst vågar du köpa en Ro80 nu!

NSU:s rika historia består av ikoner och praktfiaskon sida vid sida. Fokus på teknik och lätthet genomsyrar både två- och fyrhjulingar – och de coolaste designmopederna ritades av Pelle Petterson.

Flärd och snygga former – men det var wankelmotorn som var nyheten och drömmen om framtiden.

Biltombolan är fullmatad med sifferkombinationer som avslöjar redaktionsmedlemmarnas allra innersta tankar. Dessutom får Carl Legelius ett enormt Volkswagensug, Joakim Bergqvist chockas över alla horribla hyrbilar i USA och vilken bilmodell var Claes Johansson först i världen med att krocka?

En udda reklamannons för NSU Prinz - i Israel.

Nästan 200 mil på fyra dagar med noll marginal i tidsplanen. Vilket bra test för en nyinköpt 43-årig bil med okänd teknik! Vi lägger oss i ytterfilen med NSU Ro80.

Audi Tradition visar upp NSU:s historia i Essen

Varje dag firar vi en ny bilnamnsdag från Klassikerkalendern. I dag när Linnea och Linn har namnsdag - och Prins Carl Philip födelsedag - vill vi gärna göra dig uppmärksam på Prinz.

Wankelmotorn i NSU Ro80 består av bara sex delar sammansatta med 16 dragbultar. I den här filmen kan du se hur enkelt den demonteras!