Alla artiklar om Rover

Den engelska biladeln spratt till med Jaguar S-Type och Rover 75 på Birminghamsalongen 1998. Vilken tar du på resa i dag?

Rimmer Bros har delar som har legat på hyllan i 40 år men det är inget som stressar dem. Förr eller senare är det någon som behöver ett tak till en Rover eller en MG-kaross.

KlassikerGuiden 2024 är här med entusiastrenoveringar, proffsknep och fixa själv-reportage för ett roligare garageliv och bättre klassikerägande! Den säljs inte i tidningsbutiker men du kan beställa den i vår shop!

När det år 2012 åter var dags för Klassikerkampen var det ingen som lyssnade på reglerna.

Den lilla tillverkaren Rover behövde på 1950-talet inte någon volymbil, de kunde nöja sig med att ta fram en modell för en nischad kundgrupp som ville ha brittisk tradition men som ansåg att Jaguar var lite för extravagant.

Rover P6BS var en bil full av motsägelser. En sportbil från Rover. KOnstruerad för att kunna sättas i produktion fast det aldrig var meningen. Och mittmotorn satt inte ens i mitten!

Range Rover har fascinerat en hel värld sedan debuten 1970. När vi körde in den lagom inslitna enägarbilen i Verktygsbodens utställningsverkstad var det med ambitionen att genomföra en lättare uppfräschning. Det hela utvecklade sig dock snart till en fullskalig helrenovering och nu har vi samlat alla delar av vårt fantastiska äventyr. Följ renoveringen steg för steg – från garagefynd till färdig bil!

De lanserades som konkurrenter men hamnade i samma koncern. Med starka motorer, fyra dörrar och exklusiv prägel skulle Rover och Triumph locka de unga och framgångsrika.

En reklamfilm med lite mer handling än bara bilen - Rover SD1 som fanns som 2300, 2600 och 3500.

För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

En renovering blir aldrig helt färdig – det är Per Hahns Rover ett bevis på. Varje vinter hittar han något nytt som kan förbättras. Eller så gräver han ännu djupare i bilens historik.

Skulle turbinen bli framtidens drivkälla? Rover blev pionjärer på området och arbetet hade startats i största hemlighet.

En ny sorts poleringskurs med ett ömmande fall från verkligheten – deltagarna få vara med och rädda en Rover 2000 TC och samtidigt lära sig bilpolering och rekonditionering av ett proffs.

Med överdådig utrustning, V8-motor och brittisk finess skulle Rover 3500S ta USA med storm. Så blev det inte riktigt – bara 2 043 bilar byggdes. Vi åker med till Holland och köper en av dem! Kanske Sveriges första?

Det byggdes bara lite drygt 2 000 Rover 3500S i USA-version. Med mängder av skillnader som hungrigt huvscoop, luftkonditionering, elhissar, servostyrning och isvarnare skiljer sig de så kallade NADA-bilarna på nästan orimligt många punkter från Europa-bilarna. Det gör dem förstås extra intressanta. I Klassiker 4/2018 följer vi med och köper ett exemplar i Holland och kör med vissa problem hem till Sverige.