Alla artiklar om Porsche 356

Med en ingenjörs noggrannhet gav sig Lars Larsson på en helrenovering. Karossdelarna byggde han träpluggar till och formade sedan plåten själv. Att arbetet tog 15 år har inte avskräckt honom från att köra långt och fort med resultatet.

Lars Larsson renoverade sin Porsche 356 i 15 år och gjorde alla nya plåtdelar själv! Nu är den en av tolv kandidater till Årets Klassiker 2023!

Före Speedstern byggdes en serie speedsters som inte kallades så - utan America roadster.

Att beställa en ny Porsche och sedan hämta ut den vid fabriken är få förunnat. För exakt 70 år sedan skedde den första leveransen till en doktor och sedan dess har tusentals förväntansfulla hämtat ut sin dyrgrip.

I vilken ände ska man börja? Bygga modellstaden som medföljer eller först läsa tidningen? I årets sista nummer berättar vi om en av världens äldsta – och finaste – Volvo 142 som just har blivit klar efter nästan 20 år. Dessutom kör vi Porsche 356, genomlyser Alfa Romeo Giulietta och reser genom Dalsland i en BMW 3.0 S.

Häng med in oc kolla i Porschefabriken och se hur noga och omsorgsfullt man byggde Porsche 356.

Tobias Lindbäcks Porsche 356 har reparerats, men aldrig någonsin helrenoverats. Tacka Seena för det!

Tobias Lindbäck bloggar om sitt Porsche 356-ägande. Eller ska vi säga förvaltande?

Under en period körde svenska polisen Porsche främst för trafikövervakning på större allmänna vägar, men modellen för detta kom från Nederländerna.

Häng med och titta in hur man byggde Porsche för hand, förr i tiden.

I Klassiker 3/2016 berättar vi om Hedemora Grand Prix – TT-loppet – och evenemangets uppgång och fall. Men man körde inte bara MC i Hedemora – även biltävlingar arrangerades. Här gör Porsche-eliten upp om segerbucklan!

en titt tillbaka, och in i Porsches fabrik i Zuffenhausen, där modell 356 blir till

Det är dags att rösta fram Årets Klassiker 2014! Här är kandidat nr 7 – Porsche 356!

Varje dag firar vi en ny bilnamnsdag. I dag när Ferdinand och Nanna har namnsdag passar vi på att hylla Carrerra!