I rallyskogen var den oslagbar och på vanliga vägar kunde den skrämma slag på hästbeprydda vagnar från både Italien och Tyskland. En Lancia Delta HF Integrale klarar nästan allt.

Erkänn, det enda som finns kvar att upptäcka om Porsche 911 är att äga en 911. Generation 964 är inte längre att se som instegsmodell men ger dig en unik mix av 1960-talslinjer och 1990-talsteknik.

Den första folksportbilen? MG:s T-serie rönte stora framgångar både hemma och på exportmarknaderna. Priserna har peakat och utbudet av välrenoverade bilar är stort. Snudd på fyndläge – särskilt på TD!

Sköna men säregna linjer. Tekniskt tidig. Utmanande. Fast så himla svår är den faktiskt inte – det handlar mycket om att våga bli invigd.

Efter ett kommer två! Lätt att leva med och en glad uppsyn – det går fortfarande att hitta fina exemplar av andra generationens Golf. Men det är nu du ska slå till!

Sylvass kaross, gashydraulisk fjädring och pålitlig mekanik – det är inte konstigt att många Citroën XM har körsträckor i månfararklass. Men nu är det dags att sluta bruksa – beståndet minskar för varje dag!

Renault 5 Turbo var stålmusen på riktigt .

En Volkswagen Typ 1 Cabriolet är för många själva definitionen på en klassisk bil. Lätt att älska och med plats för hela familjen. Men vilken ska man välja?

Ingenjörskonst med betoning på konst! Audi Quattro presenterades 1980 och kom att forma Audi som företag.

Triumph erbjöd med sina TR-modeller fjärilar i magen till ett mycket överkomligt pris. Vem bryr sig om att det sitter ålderdomliga knäledsdämpare bak när vinden fläktar i håret?

Fiat 500 Topolino fyllde behovet som folkbil i det fattiga Italien på 1930-talet. Samma egenskaper som gjorde den populär då gör den till en fantastisk klassiker att äga och köra idag!

Bulan på huven säger allt – här finns det hästkrafter. Men Alfa Romeo GTV6 är mer än sin motor. Den bjuder även på avancerad chassiteknik och former som kan hålla dig vaken om natten. Köpläge? Absolut!

Ta inte livet så allvarligt, det blir inget bättre av. Köp en Peugeot 205 GTI och styr dig fram med gaspedalen! Allt fler återupptäcker en av 80-talets roligaste bilar, alla kategorier.

Norr om Köpenhamn finns sedan två år ett nytt bilmuseum som på samma gång är extremt proffsigt och väldigt personligt. Erik Haaning berättar bilens historia på ett sätt som är svårt att inte slukas av.

Regn är träffarnas värsta fiende – men ett litet gäng samlades ändå till Frukostklubben Norrköpings senaste möte.