För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

För tionde året är det dags att utse Årets Klassiker. Tolv kandidater har med stor omsorg valts ut – nu är det upp till dig att välja vinnaren! Alla som deltar i omröstningen har dessutom chans att ta del av priser med ett sammanlagt värde på över 40 000 kronor!

När Opel lanserade nya Kapitän, Admiral och Diplomat 1964 var det en rejäl bredsida riktad direkt mot Mercedes-Benz. Elegans och förnuft i skön förening.

Julle får in en riktig ikon i verkstan – en Chevrolet Corvette 1959. På ytan i superskick – men snart visar den sig
vara en riktig fuskrenovering.

En ny mer utdragen front och en modernare instrumentpanel skulle ta Minin in i 1970-talet. Toppversionen 1275 GT fick det otacksamma jobbet att ersätta Coopermodellerna och gensvaret blev ljumt. Christian Bergman ville ha en GT just för att de är så ovanliga.

När Ulf Stålnacke började arbeta med Citroën B11 räknade han kallt med att intresset skulle minska i takt med att bilarna och ägarna blev äldre. Men det har gått åt andra hållet, dessutom omfattar nu verksamheten Citroën DS, 2CV och HY samt Renault 4.

När allt fler taxiföretag började köpa minibussar kom Volvo 1988 med ett genialt motdrag: Bilen som har fler dörrar än cylindrar! Med 740 i sexdörrarsversion gick det enkelt för sju passagerare att sätta sig på plats.

Karossformen låg helt rätt i tiden men tvåtaktsmotorn var på god väg att bli gammalmodig. Det blev tre årsmodeller för en av DKW:s allra sista modeller. Gunnar Enghamre vårdar ett västtyskt tvåtaktsarv.

Hur mycket kör du med din klassiker? Jan Karlsson är inne på 24:e varvet runt jorden med sin sportiga fransos!

Per Helgessons Retroservice uppstod på naturlig väg och har på fyra år redan för många ägare av äldre Volvo blivit ett naturligt stopp för vård och service.

Den nye koncernchefen Gunnar Engellau behövde bara en helg på sig för att avliva den nya sportvagnen. Men fick den en ärlig chans? Här kommer sanningen om Volvos mest mytomspunna!

Fredrik Lofter ärvde sin mormors Amazon men han har verkligen gjort den till sin egen. De senaste 20 årens intensiva jakt på sällsynta originaltillbehör har gett utdelning.

Tre storheter i samma film – designern, den kanske mest kände ägaren och själva bilen. Volvo P1800.