Alla artiklar om Volkswagen T3 Transporter

Den sista ska vara den bästa brukar det heta. Det var så här långt Volkswagen kom med konceptet luftkyld svansmotor. Det här var också de sista åren som den svenska polisen körde runt i svartvita bilar.

Tredje generationen Folkabuss blev länken mellan de gamla luftkylda modellerna och de med vattenkyld motor. Nästa steg var den fyrhjulsdrivna Syncro-modellen!

När tysk ingenjörskonst är som roligast – en folkabuss med Porschesexa!

Traditioner kan vara starka. För Volkswagen dröjde det ända till åttiotalets början innan de övergav luftkylningen i transportbilarna. Men då fick vi veta att vattnet var källan till allt gott!

Går det att köra en Volkswagen Transporter från baksätet? Hur många rutor har egentligen en DKW Schnellaster? Och varför slutade Alfa Romeo bygga skåpbilar? Dessutom blir det premiärstart av Lord Gnu, en bortglömd småfranska med skinnklädsel och då biltombolan är på rundsmörjning drar vi fram broschyrlådan.

Gamla folkabussar som hittas på avlägsna platser och som sedan dras fram under stora åthävor börjar nästan bli vardag. Här är ett gäng som tar projektet ett steg längre. Skogsvraket ska köras för egen maskin ur skogen där den stått i över 40 år!