Mars II Electric byggdes av det amerikanska företaget Electric Fuel Propulsion i ca 45 exemplar. I grunden är det en Renault 10 där bensinmotorn ersatts med en 15 hk stark elmotor. I originalutförande hade Mars II Electric 20 stycken blykobolt-batterier på vardera sex volt, totalt 120 volt. Räckvidden angavs till mellan 11 och 19 mil. Svenska Vattenfall beställde som enda europeiska kund ett exemplar och fick leverans av sin bil i februari 1968. Vattenfall körde sedan bilen under tio år innan den såldes till en privat ägare. Nu kör Klassiker den som projektbil. Extra kul är att första ägaren i form av Vattenfalls bolag InCharge även har varit delaktiga i projektet!