General Motors belgiska fabrik i Antwerpen slog upp portarna redan 1925. Härifrån rullade över 13 miljoner bilar ut tills den stängdes år 2010.  Många Opelmodeller byggdes här, som Ascona, Astra, Vectra och Manta. 

Innehåll Samlarutgåva #33 Opel

Rekord Caravan & Leveranssedan
Den ena i arbetsuniform, den andra i söndagskostym. Mano Forsman har renoverat två ovanliga Opelmodeller. 

Renoveringen Opel Olympia 1951
Klassiker i skåpbilsutförande. Ivars renoverings­resa var inte spikrak.

Klassikerguiden Rekord 1953-62
Fenor, panoramaruta och D-marksgrin – Rekord tilltalar med sin utstrålning och oblyga hälsningar till USA. 

Dokument Opels leveranssedaner
Tvådörrars stationsvagn är en karossform som försvunnit. För Opel var den en möjlighet till kompakta skåpbilar. 

Opel Kapitän som polisbil
Rymlig kupé, rödljus på taket och en polisradio. Det var vad som behövdes på den tiden när polisen var kommunal. 

Opel Kapitän L 1962
Den mest exklusiva modellen från Opel 1962 – dessutom extrautrustad med automatlåda och servostyrning. Vi kör! 

Opel Kapitän/Admiral/Diplomat
I februari 1964 presenterades en ny generation. Nu skulle Opel visa att man var bäst i den europeiska tungviktsklassen.

Opel Rekord 6 Coupé 1965
Med motorn från storebror Kapitän vaknade mellan­klassaren Rekord verkligen till liv. Vi kör ett extremt välhållet exemplar.

Opel Rekord B 1966
I över 40 år har Nils och hans Rekord hängt ihop. Han var 18 och bilen blott 15 år gammal när resan började 1981.

Opel Admiral 2.8E 1973
Kapitän, Admiral och Diplomat var Opels kungaklass. Vi kör en ovanlig överlevare av andra generationen Admiral.

Opel Ascona B 1.9S 1977
Nyskick ner i minsta fiber – Hasse Gustafsson hade turen att hitta en obrukad bruksbil. 1 273 mil sedan ny! 

Klassikerguiden Rekord/Commodore
Opels snyggingar från 1970-talet är lätta att tycka om. Vill du ha en bussig familjesedan eller en tuff och snabb coupé?

Opel Manta 1.9 1977
André tvekade inte när den osannolikt fina Berlinettan dök upp i annonsflödet. 

Opel Manta B presenterades i augusti 1975 och baserades på syskonet Ascona B. Till en början fanns den endast som coupé men ett par år senare kompletterades programmet med en halvkombi. En sportig kaross behövde 1977 inte innebära en stark motor, 1,9-litersmaskinen som i avgasrenat svenskt utförande gav 88 hk var densamma som i Ascona.

Bilen är i ett makalöst originalskick. Lackeringen är den ursprungliga och sportfälgarna i stål med snobbringar sitter kvar liksom lykttorkare och stänklappar. Det finns inga missprydande hål efter jättehögtalare och radion av märket Handic matchar med detaljer i orange instrumenteringens utsmyckning.

Manta B tillverkades ända fram till 1988 och är därmed en av Opels mest långlivade modeller någonsin. Med åren ökade köparnas krav på motoreffekt som som matchade utseendet och Opel hörsammade dem med bland annat GSi- och GT/E-modellerna.

I Klassiker nr 10/21 som finns i butik nu kan du läsa mer om André Aurusells fina Manta – eller beställ den direkt, här nedan!

Kapitän är en av få bilmodeller någonsin som innehållt de för oss nordeuropéer förbehållna bokstäverna å, ä eller ö. 

Att Kapitänen uttalats lite lustigt i en del länder är inte så märkligt men i våra nordiska grannländer torde man väl inte behövt översätta den? 
Eller kanske det var så att ett tyskklingande befälsnamn fortfarande rimmade illa i mångas öron? Krigsåren och de mörka ockupationsåren långt inte så långt bort i tiden.  

I Danmark fick den alltså heta Kaptajn i annonserna 1960.  I den norska annonseringen kallades den Kaptein.