Den 27-30 juni körs årets upplaga av Midnattssolsrallyt i trakterna kring Vimmerby. Klassikers Carl Legelius ställer upp i Regularityklassen tillsammans med Hans Sylvan i Tom Tranas gamla Volvo PV 544!

Stora sommarnumret är här – 116 sidor superläsning! Vi tar Saab 92.001 tillbaka till födelseplatsen, reder ut Austin-Healey Sprite, långreser i Citroën DS Break, monterar AC i en Volvo 240 och så köper vi tre klassiker för max 10 000 kronor. Dessutom vår kryss- och klurbilaga med stor prispott på köpet!

Bara att delta i detta motoriserade partykaos som rör sig över hela Västerås. Få vara mitt i denna röra av Sveriges USA-bilar på en av Europas största bilträffar är en otroligt häftig upplevelse i sig

Holden finns inte mer, länge leve Holden! nya tuffa Monaro i TV-reklam från 1968

Chryslers marinmotorer är rätt så välkända, men en period gjorde dom även hela båtar.

Arrangörerna kallar den lite kaxigt för den största Saabmarknaden i världen eftersom säljarna bara får ha med sig Saabdelar och annat som är förknippat med märket. Söndagen den 2 september är det dags igen, som vanligt på Kråkvilan i Norrköping.

Natten till den 11 september 1978 dog Ronnie Peterson i sviterna efter sin svåra krasch på Monzabanan dagen före. I Klassiker 7/2018 berättar Kenneth Olausson om sin vän och idol som han följde under tio år.

Nu drar auktionen av bilarna på Holmgrens Volkswagenmuseum igång. Första utrop är Sveriges äldsta Volkswagen och Bilweb Auctions bedömer värdet till mellan 1,2 och 1,4 miljoner. Var det nån som sa Folkvagn?

På Volvomuseet i Göteborg har man en specialutställning om trotjänaren Duett, och dess användningsområden.

Auktionen på Volkswagenmuseet i Pålsboda närmar sig slutet och buden stiger. Förutom de 66 bilarna på museet säljs ytterligare en handfull bilar. En är en av de sista cabrioleterna, dessutom en gång ägd av filmstjärnan Jodie Foster. Proveniens säljer och budet är när detta skrivs redan uppe i 262 000 kronor.

Vi tittar på nästa decennium i ordningen, och många fina sextiotalsbilar kom till Höstträffen.

Bilar från hela 1900-talet var ju välkomna, här tittar vi på de lite modernare från 1970-talet och framåt

Vilken lucka är störst? Vilket bagage rymmer mest? Jo de i broschyrerna och reklamen såklart.

En vända prototyper igen, de där spännade bilarna som aldrig blev av. Vad var det vi inte fick se?

Nytt nummer av Sveriges mopedtidning. Massor av svenska klassiker: Crescent F50, 2000, Monarscoot, Monarpeden Sport och Mustang TT. Kryddat med Yamaha DT – och moppefolket i Mellsta!