Bilar har byggts och monterats på en del mer eller mindre otroliga ställen - som till exempel på Malta.

Det har blivit dags för prestandatest i KlassikerKampen 90. Vem av deltagarna har köpt den minst långsamma 90-talsklassikern? Se den avslutande filmen i miniserien KK90 här!

Prototyper - utvecklingsfaser och stickspår. Hur kunde Ford Fiesta egentligen ha sett ut? Borde Seat haft en pickup i utbudet? Skulle Alfa Romeo verkligen bli jeeptillverkare på allvar? Det och många andra spännande frågor och svar i bildspelet!

Om du tycker att en Volvo 245 Turbo har för dålig lastförmåga är det kanske en pickup du behöver. Nu säljs den gamla budbilen från USA på auktion – komplett med blågula flammor!

Den allra först tillverkade prototypen är en av de Volvo P1800 som visas upp Volvo Museum ska fira att det är 60 år sedan modellen började tillverkas.

I senaste avsnittet av Studio Klassiker får vi finbesök i form av Jon Remmers. Dessutom blir det minnesvärda projektbilar med söndertrampade bromsar, handgranater som handbagage och saudiarabienimporter. Till sist avslöjar Jon sitt nya projekt – en ny entusiastbilsverkstad!

Genexkatalogen var en sällsam handelsväg från öst- till västeuropa – och tillbaka igen!

Den tidigare vd:n för Volvo Personvagnar och AB Volvo Håkan Frisinger har gått bort vid 92 års ålder. Under hans ledning togs det avgörande beslutet att sätta 700-serien i produktion.

Paus i pandemin kallar Galenskaparna & After Shave en ny serie på Youtube. Idag träffar vi Milton och Eivor som förbereder sig för husvagnssäsongen.

Keke Rosberg föddes i Sverige men blev känd som en av Finlands största motorsportstjärnor.

Det såg ut som om Ford ställt allt på ända när Taunus efterträdare lanserades 1982. Men under skalet var det beprövad teknik. Köparna gillade kombinationen och i Sverige blev Sierra en storsäljare. Louise Dahlgren äger en ovanlig överlevare.

Du kan få den i vilken färg du vill bara du väljer gult.

Det är ett av de först tillverkade exemplaren och en av bilarna som användes vid Volvos presslansering av 343-modellen. Men den är också ett axplock av alla de tillbehör som Volvo tog fram till sin nya lilla bil 1976.

Går det att lasta en bil på takräcket, hur ska man tänka om ens klassiker bara har gått 11 mil mellan besiktningarna och går det att bli entusiastisk över en helt vanlig bruksbil? I detta avsnitt av Studio Klassiker berättar dessutom Claes Johansson om sina första erfarenheter av Triboron i tanken, Frans Johansson erkänner att han dödat en Opel Kadett, Fredrik Nyblad funderar över tappad styrning i en Volvo 145 och Carl Legelius ger oss en inblick i livet som bilförsäljare på 1980-talet.

Årets Frukostklubb i Ljusdal slog alla rekord. Redan efter någon timme hade 120 klassikerbilar radat upp sig utanför före detta Klassikermedarbetaren Jon Remmers nyöppnade entusiastbilsverkstad. Bakom arrangemanget stod Hälsinglands fordonshistoriker i samarbete med Klassiker – och folk kom från både Stockholm, Göteborg och Sundsvall.