Sök

Volvo PV 444 – 80 år

Nästa artikel
Grattis Volvo PV 444 - 80 år!
Video

Grattis Volvo PV 444 - 80 år!

Publicerad 1 september 2024
I september 1944 presenterades Volvo PV 444 i Stockholm. Det dröjde dock till 1947 innan tillverkningen kom igång. Vi kör ett av de först tillverkade exemplaren!

Läs mer om PV 444 i Klassiker nr 8/2024!

Ur innehållet #7.2024:

Ögonblicket Mittådalen 1948
En Scania med många arbetsuppgifter och en statsägd Chevrolet stannar till på grusvägen. 

Volvo PV 444 A 1947
Det byggdes 440 000 stycken men det här är en av de allra tidigaste. Vi tar den tillbaka till folkhemsidealidyllen.

Automobilia Buggys för sandlek
Bruce Meyers skapade världens mest kopierade bil med en tuff glasfiberkaross på en folkaplatta. Ända ner på leksaksnivå.

Läsarnas klassiker
Kulören förenar Alberts Fiat Panda, Johans VW Golf och Håkans Talbot Matra Rancho. Men det är faktiskt en ren slump.

Saabfestivalen 2024
Vilket party när Saabfolk från hela världen samlades för att fira bland annat 9000 som fyller 40 i år!

Femtio års bilsamlande på en plats
Rolf började meka med bilar långt före körkortet var fixat. Nu har han närmare 200 klassiker i sin fantastiska fastighet. 

Zagato Zele 1975
Knappast den första skapelse du börjar tänka på när du hör karossmakarens namn. Men den lilla elbilen räddade företaget!

Saab Sonett II 1967 
Motoreffekt är inte allt – en lätt kaross och en varvvillig tvåtaktsmotor kompenserar för mycket. Och så rattväxel! 

Dokument hedemora Grand Prix 1954
Hela förareliten var på plats – och i vilka rökarvagnar sen! 
I år är det 70 år sedan Grand Prix-tävlingarna i TT-staden.

Guide led-lampor i klassikern 
En rad klassiska modeller är nu godkända att montera moderna LED-lampor i. Vi testar! 

Våra klassiker Fiaskon och finlir 
Claes försöker rädda Patient 106 igen, Fredrik får Austin Coopern åtskruvad, Toyota Celican proffspoleras och Calle vållar sin Mazda MX-5 skador. 

Hobbyn & jag Panhard & Chevrolet
Sam Glover ger sig själv en omöjlig deadline för att komma vidare med sin Panhard. Tar sedan Corvairen till Schweiz.

Guru kylarrenovering
I Katrineholm får gamla kylare nytt liv hos Lasse Lindh.

Fixa själv elfel i MGB  
Julle ställs inför ett engelskt elsystem som renoverats av någon annan. Fram med tålamodet och multimetern. 

Klassikerguiden Jaguar Xj X300/X308
Låg, lång, lyxig och läcker – det är ingen tvekan om vad det handlar om. Stor risk för habegär efter att du läst vår guide!

Klassiker 20 år kalla fakta
Iskall Volkswagen 1500 S och varma minnen. Det är alltid spännande att ge sig ut på Sverigeresa.
Läs mer >
Köp 129 kr

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Volvo PV 444 A 1947: Ljusnande framtid

Volvo PV 444 A 1947: Ljusnande framtid

Nya lilla Volvon var en dröm om en bättre morgondag vid presentationen 1944. Framtiden lät dock vänta på sig – först vintern 1947 kom tillverkningen igång. Här är chassinummer 21!

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du bli medlem eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Tillgång till alla quiz
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start

    • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Volvo PV 444 1947–1958: Folkvagnen
Svenska bilar

Volvo PV 444 1947–1958: Folkvagnen

Publicerad 5 januari 2020 (uppdaterad 8 juli 2024)
Med PV444 sattes det svenska folkhemmet på hjul. Medan Svensson reste på sin första bilsemester tog sig Volvo ut i vida världen – inte minst till USA. Upptäck bilen som räddade Volvo som personbilstillverkare.
Köpguide med allt du behöver veta
Plus och minus, viktiga fel och detaljerna du måste kolla

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du bli medlem eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Tillgång till alla quiz
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start

    • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Lilla Volvo – med aeroplanstötdämpare!
reklamfilm

Lilla Volvo – med aeroplanstötdämpare!

Publicerad 21 maj 2020
Fantastiska fyrahundrafyrtiofyra – njut av Klassikers samling med reklamfilmer för Volvo PV 444! Blinkers av internationell typ och bränsleekonomi med skotska ideal – fattas bara!

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Volvo PV – vi jämför första och sista
VIDEO

Volvo PV – vi jämför första och sista

Publicerad 20 november 2010 (uppdaterad 4 november 2016)
Mellan 1947 och 1965 tillverkades först PV444 och senare PV544. Under de åren hann det mesta att förbättras utan att karossen förändrades särskilt mycket. Vi jämför en Volvo PV444 från 1947 med en PV544 från 1965 i den här filmen. Läs mer om Volvo PV i Klassiker nr 10/2010 - i butik den 23 november.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Tema: Volvo P1800

Nästa artikel
Volvo 1800 S 1966: Prinsens studentgåva
Modell

Volvo 1800 S 1966: Prinsens studentgåva

Publicerad 11 januari 2024 (uppdaterad 12 januari 2024)
Högtidligen överlämnad till en nybakad student 1966. Proveniensen får bestämma rutten – följ med en grå dag i kunglig glans!

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du bli medlem eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Tillgång till alla quiz
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start

    • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Volvo 1800 ES: Snygg avslutning
Köpguide

Volvo 1800 ES: Snygg avslutning

Publicerad 16 juni 2011 (uppdaterad 16 september 2024)
Spännande design och robust teknik, sista versionen av Volvos sextiotalssportis är den mest användbara. Folkhumorn döpte den snabbt till fiskbilen. Med drygt 8 000 tillverkade ex blev den ingen succé men i dag är den allt mer eftertraktad.

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du bli medlem eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Tillgång till alla quiz
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start

    • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Volvoville – P1800 som cabriolet
Reportage

Volvoville – P1800 som cabriolet

Publicerad 22 juli 2019
Tilltaget var lika självklart som kontroversiellt – P1800 med sufflett. Vilken superframgång det skulle kunna ha blivit. Men Volvo i Göteborg sade nej.
I Klassiker 7/2019 kör vi en av fem existerande Volvo 262C Cabriolet som byggdes av Solaire på initiativ av Volvo North America i början av 1980-talet.

Dock tyckte huvudkontoret hemma i Sverige att det inte var lämpligt för en tillverkare av säkerhetsmedvetna bilar att bygga en bil utan tak och lade in i sitt veto.

Cabrioletversionen av 262C var inte den första som Volvo i Göteborg stoppade. Volvoåterförsäljaren Volvoville på Long Island i New York hade inte bara det perfekta namnet utan också en väldigt bra idé: att kapa taket av 1800 S.

Med en cabrioletversion kunde de möta konkurrensen från bilhandlaren tvärs över gatan som sålde öppna engelska bilar. Mellan 1964 och 1969 tillverkade Volvoville ett 30-tal öppna 1800 S.

Listpriset för en 1800 S var 3 695 dollar och för 1 000 dollar mer fick man en cabriolet. Volvo i Göteborg var inte förtjusta i återförsäljarens namn och dessutom ville man sätta stopp för kaparlusten.

Det slutade med en kompromiss – cabrioletkonverteringarna upphörde men namnet Volvoville fick man behålla.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Helrenoverat helgon
Reportage

Helrenoverat helgon

Publicerad 26 oktober 2021
Christer Eriksson fick ett hemligt uppdrag: rädda Helgonets motor. Det var en B18 Sport som fått glorian lite på sniskan.
Tv-serien Helgonet med Roger Moore i huvudrollen blev en riktig långkörare med totalt 118 avsnitt 1962-69. Volvos B18-motor var också en slitstark långkörare. Det var ju i P1800 som motorn först debuterade och under 1960-talet skulle den också finnas i Amazon och 140-serien. Motorn i 1800-modellen hade dubbla SU-förgasare och oljekylare. Till en början var effekten 100 hk SAE. I Roger Moores 1800 S års-modell 1967 var effekten 115 hk SAE.
 
Flera exemplar användes i tv-serien och bilen som ursprungligen hade registreringsnumret NUV 648E ägdes privat av Roger Moore. Han sålde den senare till skådespelaren Martin Benson, mest känd som skurken mr Solo i Bondfilmen Goldfinger. Volvon bytte sedan ägare flera gånger och i början av 2000-talet renoverades bilen omsorgsfullt.
 
Det var inte originalmotorn som satt i när bilen renoverades. När Volvo Cars köpte bilen för några år sedan så hade också rätt motor hittats. Den var dock i stort behov av renovering. Uppdraget gick inte till någon av Volvo Cars egna special-verkstäder utan till ett litet garage i Torshälla.
 
Krilles Motor hade tidigare renoverat motorn i en 240 Turbo som Volvo senare köpt och det arbetet ledde till att Christer ”Krille” Eriksson med sin firma Krilles Motor fick förfrågan.  
 
Krilles Motor är specialiserad på att helrenovera Volvos rödblocksmotorer och precis som alla andra kunder fick Volvo hela arbetet väl dokumenterat.
 
Hela motorn demonterades och block, topp, vevstakar samt vevaxel maskinbearbetades. Alla slitagedelar byttes mot nya när motorn sedan sattes ihop. Kamaxel, kamdrivning och oljepump är några av detaljerna som Krille ersatte. Bara delarna går på drygt 21 000 kronor.
 
I Klassiker nr 9/2021 berättar vi i 27 steg hur renoveringen av motorn gick till.
 

Nytt supernummer!

Ännu en fantastisk utgåva av Klassiker! Ewy Rosqvist von Korff återser sin Monte Carlo-PV, vi kör supersatsningen Honda NSX och blir farliga med en biltrailer kopplad till vår nyrenoverade Range Rover. Dessutom stor guide till Nash och Austin Metropolitan, en Ford Taunus i lastvänligt utförande, en Borgward Isabella som befriats från ladan och en superrenovering av Helgonets Volvo B18-motor. Missa inte!
Läs mer >
Köp 89 kr

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Volvo P1800, 1800 S, 1800 E, 1800 ES 1961-73: Svenskt guld!
Svenska bilar

Volvo P1800, 1800 S, 1800 E, 1800 ES 1961-73: Svenskt guld!

Publicerad 1 januari 2019 (uppdaterad 16 september 2024)
Finnes: Snygg och erfaren tv-kändis som bevisligen går hur långt som helst. Sökes: Dig! Nu är det dags att du skaffar en Volvo P1800. Den finns faktiskt i flera smaker!
Köpguide med allt du behöver veta
Plus och minus, viktiga fel och detaljerna du måste kolla

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du bli medlem eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Tillgång till alla quiz
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start

    • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.