Alla artiklar om MG MGB/MGC

Varför fungerar inte mätarna och varför luktar det bränt? Julle får ett elsystem i en MGB att klura över.

✔ Renaulten som gick till Indien och tillbaka ✔ Elbilen Mars II Electric från 1968 på auktion. ✔ MGB – ständigt aktuell som klassiker. ✔ Dessutom en Morgan med 83 kvadratmeter trä i inredningen.

Med över en halv miljon byggda bilar finns det en MGB för alla – vilken väljer du? Med tak eller utan? Fyra, sexa eller åtta? Traditionell eller poppig kulör? Priserna är fortfarande rimliga.

Lancia Delta Integrale ✔ Stor guide till MGB ✔ I Renault 4 till Indien ✔ Opel Commodore GS 2800 ✔ Volvo 240 GLE & GLT ✔ Fiat 600 Savio Jungla ✔ Mercedes-Benz 280 SE 3.5 ✔ På köpet: Kombinerad Körjournal och träffkalender!

Rimmer Bros har delar som har legat på hyllan i 40 år men det är inget som stressar dem. Förr eller senare är det någon som behöver ett tak till en Rover eller en MG-kaross.

Projektbil nummer fyra blev en engelsk sportbil med Volvomotor.

Här kan vi bland annat sondera bland äldre lyxmodeller där höga driftkostnader håller värdet nere – bra för klassikerspekulanten som ändå bara kommer att besöka macken några gånger per säsong. Mer än så här borde ingen klassisk bil kosta. Egentligen.

Det är 1980 och MGB sjunger på sista raden i den sista versen. Men tanken på en fortsättning kom från ett oväntat håll.

På sjuttiotalet kom säkerhet i fokus och det dök upp många experimentbilar på temat. Gemensamma ingredienser var gummi och goda intentioner – inte alltid i proportion till varandra.

Riviera var det exotiska namnet på denna komfortpryl till MGB.

MGB, Midget, TD, Magnette och MGC – nu finns Klassikers tidigare artiklar om MG att ladda hem till telefon, läsplatta eller dator. 33 sidors läsning!

På en bakgård i Abingdon – MG:s forna hemstad – gömmer sig ett femtiotal MG i olika stadier av förfall. Häng med på en rundvandring.

Inte konstigt att MGB blivit en av världens mest populära samlarbilar. Den är tillgänglig, robust och lätt att meka med. Uppbackningen med delar och experthjälp är bättre än när den var ny. Och så är den rolig att köra också!

Vår redaktionsbil MGB GT fick göra en sista resa innan det var dags att byta bil. Vi reste runt Mälaren och hittade allt från ångkraftverk till vägmaskiner.