Alla reportage om Volkswagen typ 2

Sveriges Biodlares Producentförenings gamla firmabil – en helt orenoverad Volkswagen Transport i skåputförande från 1954 – ska säljas på auktion. Förra gången den gick under klubban blev det vinnande budet 20 kronor – den här gången krävs det nog lite mer för att bli ägare till den ...

Trots enorma problem med att anskaffa material hade man mot slutet av fyrtiotalet fått någorlunda ordning på produktionen av Volkswagen.

Med typ 2 som den lite torrt kallades på Volkswagenspråk, fick man en fullträff. Den kom snabbt domninera skåpbilsmarknaden och den gick att anpassa för nästan allt möjligt.

Årets Klassiker 2019? Här är kandidat nummer tre: VW Transport Hochdach.

Den började sitt liv som rullande turiststation och fungerar nu som mobil souvenirshop. Volkswagenhistoriska Klubbens egen folkabuss är en raritet som man först nu börjar inse det verkliga värdet av.

Någon gång i slutet av 1970-talet troligen 1978 utspelar sig följande historia.

Jag tror att året är 1979. Jag som gillar lite udda bilar har nu köpt en brandbil för 2 000 kronor. Jag bodde i …

Vi säger grattis till Volkswagen Transporter, 60 år! Här är en film om Typ 2 och en varsamt renoverad Volkswagen Pickup 1967.

Vintern som vägrade ta slut - minns ni den? Det är flera veckor sedan nu och det är nästan som om vi har glömt alltihop. Här kommer en liten påminnelse. En bunt extrabilder från Sverigeresa Jämtland. Läs artikeln i senaste Klassiker. Åkte gjorde vi med en hippiemålad VW-buss 1970.

På Frankfurtsalongen 1951 stod en röd buss med mörkbrun topp, ett 1,53 kvadratmeter stort soltak och 23 fönster. Lyxbussen var född.

DKW Schnellastwagen gör inte skäl för namnet. Men charmig till max är den. Vi hittade en på vår tur till Värmland i Klassiker 8/2005. Ägaren Ola Pedersen undrar över företagsnamnet Goldina - någon som vet? Några bilder också på en strandad scooter och en Fiat 600 1959. Skicka bilder du med. Till Klassiker!