Sök

Sommartider

Veteranbilar på träff
Nästa artikel
Träffkalender 2024
Årets evenemang

Träffkalender 2024

Publicerad 2024-03-02 16:26 (uppdaterad Igår 9:44)
Veteranbilar på träff
Här hittar du sommarens träffar – vi uppdaterar med nya evenemang löpande. Tipsa gärna!

Tipsa oss om träffar – här kan du enkelt lämna uppgifterna!

 

FEBRUARI

17 Rättvik, DAK:s Långkalsongrallyt, vid hotell Lerdalshöjden. Mer information OBS! Föranmälan

 

MARS

16 Gnarp, Veteranmarknad, Idrottshallen på Bergevägen, 9-15. vintagehakan(at)gmail.com, 0705 69 64 62

23 Västerås, Classic Motor marknad, ABB Arena Syd, 8-15. Mer information

29-1/4 Jönköping, Custom Motor Show, Elmia. Mer information

 

APRIL

6 Köping, Bil- och Teknikhistoriska sällskapets marknad, Ullvihallen, 8.30-12.30 Mer information

13 Falun, DAK-marknaden, Sporthallen på Lugnet, 8.30-14. Mer information

20 Uddevalla, Uddevalla Veteranfordonsmarknad, Glimingen motorstadion, 8-14. 072 742 04 35

20 Stockholm, Frukostklubben, Skeppsholmen, kl 06-08. Mer information

20 Visby, OBS! INSTÄLLT! Flyttat till september. Rallyt Ö-Resan, hamnplanen, kl 08:30. Mer information

20 Degeberga, Veteranfordonsmarknad, Trollemöllavägen 52, från kl 6. Mer information

21 Norrköping, Frukostklubben, Tyska torget, kl 07-10. Mer information

27 Björklinge, Viksta veteranmarknad, vid Viksta traktormuseum, kl 8-15. Mer information

27 Linköping, Linköpings motorfestival, Motorstadion/Sviestad. Mer information

27 Nossebro, veteranmarknad, kl 07-15. Mer information

27 Vaggeryd, Waggeryd moppers marknad, Hokvägen 4, 9-15. Mer information

27 Haninge, VWårträff för VW, Olofsson Bil, kl 11-14. Mer information

27 Tibro, Fordträff, PG Larssons bildelar, från kl 10. 0504 125 75

27 Iggesund, Valborgsruset. Mer information

28 Avesta, Tåg- och nostalgimarknad, Krylbo lokstation, kl 10-15. 073 686 60 21, 070 646 39 54

 

MAJ

1 Höganäs, Italiensk fordonsträff vid Krapperup. Mer information

1 Skokloster, Italienska dagen, Skoklosters slott. Mer information

1 Stockaryd, Stockarydsträffen – entusiast- och nostalgifordon, hembygdsparken, kl 10-14. 0709 82 07 16

4 Västerås, Arosmarknaden, Johannisbergs flygplats, 7-15. Mer information

4 Västerås, T-Fordmarknad. Mer information

4 Stockholm, Saabträffen Söderturen, söder om Stockholm. stockholm(at)saabklubben.se Föranmälan

4 Björkfors, Veteranbilsrallyt Åsunden Runt, BP Nostalgimacken, start 9:30-11. 070 349 91 61

4 Höör, Veteran- och prylmarknad, vid Backagården, kl 7-15. Mer information

4 Värmlands Nysäter, Veteranfordons- och retromarknad, Marknadsvägen 2, kl 9-15. Mer information

4 Fristad, Öppet hus och Volvoträff, VP Autoparts, kl 10. Mer information

4 Göteborg, MHS Tunga rallyt väst, startplats ej fastställd. Mer information

4 Stockholm, Bug Run picknick, Gärdet, kl 10-15. Mer information

4 Skara, Veteranmarknad, parkeringen vid Skara sommarland. Mer information

4 Töcksfors, Spring meet för amerikanska bilar, Töcksfors shoppingcenter. Mer information

4-5 Vadstena, Fiat Classic Svecias vårträff, Café Slottsgården. Mer information Föranmälan

5 Markaryd, Mopedrallyt Markarydssvägen, Örnafälla. Mer information

9 Stockholm, MHS Gökotterally, Skeppsholmen, start kl 5. Mer information

9 Hallsberg, Retro- och veteranbilsmarknad, Vretstorps folkets park, kl 10-15. Mer information

9 Gävle, Mc-rallyt Valborundan, start vid Rörbergs motorstadion, start från kl 10. Mer information Föranmälan

9 Hedemora, Veteranbilsutställning, Folkparken, kl 9-15. Mer information

9 Kungsbacka, moped- och mc-rallyt Kungsrallyt, start vid Matverket. Mer information

9-12 Öland, European Car meet, Böda Sand. Mer information

10-12 Vrigstad, Svenska Borgwardklubbens årsträff, Best Western hotell. 0708 36 23 36

10-12 Höör, VWårträff – utställning, rally och marknad för VW, Jägersbo camping. Mer information

11 Vingåker, Motordag vid hembygdsgården i Viala. 070 756 22 87

11 Göteborg, Frukostklubben, Götaplatsen, kl 06-08. Mer information

11 Göteborg, Volvoträff- och marknad, vid Volvohallen Torslanda, kl 10-14. Mer information

11 Lindesberg, SHRA:s Vårmönstringen – bil- och mc-utställning, Lindeskolan, kl 9-16. Mer information

11 Torsby, Veteranmarknad och fordonsutställning, Graneviksparken, kl 8-15. Mer information

11 Frövi, Opelklubbens vårmarknad, Prästryggens camping. Mer information

11 Kosta, Kosta bilträff, Glasbruksgården. Mer information

11 Gullringen, mopedrallyt Kinda Lake district. Mer information

11 Skara, veteranmarknad – fokus mc, Axevalla travbana i Axvall. Mer information

11 Skövde, veteranmotormarknad, Olstorps festplats i Tidan. Mer information

11-12 Sundsvall, Sundsvalls motorshow, Gärdehov. Mer information

12 Norrköping, Frukostklubben, Tyska torget, kl 07-10. Mer information

12 Sandviken, Frukostklubben, Högbo Bruk, kl 08-10. Mer information

12 Stockholm, Moppemarknad, Hantverksladan, Riddersvik i Hässelby, kl 11-15 Mer information

12 Vintrosa, VW-marknad, Sanna nostalgimack och café. Mer information

17 Kungälv, Samlarbilsrally 2024, samling på Gamla torget, kl 07.30. Mer information Föranmälan

18 Stockholm, Frukostklubben, Sjöhistoriska museet, kl 06-08. Mer information

18 Borensberg, "The Swap" – bilutställning, underhållning m m, Folkets Park, 8:30-14.30. 070 739 53 56

18 Mora, Veteranfordonsmarknad, Mora Motorstadion, 7-15. Mer information

18 Rimbo, MHS Motorhistoriska marknaden, Nifsta Gård, 8-16. Mer information

18 Enköping, motorträffen och rallyt Roadrun #15, Enköpings motorgård. Mer information

18 Borås, SHRA Vårmönstring, Almenäs badplats, kl 10-15

18 Örebro, Örebro Springmeet, Sanna nostalgimack och café. Mer information

18 Ljungby, Veteranmarknad, Torpa buss- och teknikmuseum, Annerstad. Mer information

18 Östersund, Springmeet – bilträff, Optands flygfält. Mer information

18 Svanskog, mopedrally, samling i Skäggebyn. Mer information

18 Kungsbacka, Mc-veteranernas marknad, Coops parkering. Mer information

18 Hallsberg, mopedrally i Hjortkvarn, start vid Hjortvallen. Mer information

18 Norrköping, veteranrallyt Vårmönstringen. Mer information 0705 90 55 58

19 Hjo, Veteranmarknad, vid industriområdet. 0708 13 12 88

19 Tullinge, Öppet hus i Polismuseets fordonssamlingar, Hamringevägen 1. Mer information

19 Kungsbacka, Tjolöholm Classic Motor, Tjolöholms slott. Mer information

19 Klippan, Bil- och mc-träffen Klippan Classic, Elfdalen. Mer information

19 Munka-Ljungby, Munkarundan för tvåtaktare, start vid crossbanan i Hillarp. Mer information

25 Nyköping, Dixie Car Meet, Tyrsvallen i Tystberga. Mer information

25 Strängnäs, MHS Lopp 30 för bilar t o m 1939. Mer information

25 Svenljunga, Super Motor Weekend. 0708-17 03 55

25 Munktorp, Vårmarknad för Volvodelar hos SVIS, kl 8-14. Mer information

25 Filipstad, Långlia Hill Climb, start kl 11. Mer information

25 Sundsvall, Sundsvalls marknad, Bergsåkers travbana, kl 8-16. Mer information

25 Eskilstuna, Wheels Motor mania, GTR Motorpark. Mer information

25 Götene, Kinnekulle historic meeting – historisk racing, Kinnekulle ring. Mer information

25 Nykvarn, Fest för franska fordon, Taxinge slott. Mer information

25 Ed, Nya rally på Dal – mc och mopeder, vid St1, första start kl 10. Mer information

25 Sollefteå, Deep Forest classic car meet, stadsparken. Mer information

25 Bollebygd, Bollebygds veteranmarknad, Brandshed 44. Mer information

25 Örbyhus, Örbyhus slottsrally – årsmodell -94 och äldre. Mer information Föranmälan

25 Norrköping, Kanalrallyt för motorcyklar. Mer information 0702 21 59 60

26 Karlstad, moped- och mc-marknad, Kalvholmens motorstadion. Mer information

26 Rättvik, Frukostklubben, Knektplatsen, kl 07-10. Mer information

26 Landvetter, bakluckeloppis, vid Fritiofs garage på Mediavägen, 11-14. anders.albihn(at)yahoo.co.uk

26 Stockholm, Gärdesloppet, Gärdet. Mer information

26 Länghem, Volvo- och Saabträff, Hofsnäs herrgård. 0708-17 03 55

26 Skåne (plats kommer att uppdateras), Tolvskillingsrallyt. Mer information

26 Umeå, hobbyfordonsmarknad, vid Amax färgprodukter på Obbolavägen, start kl 10 Mer information

30 Hultsfred, Fest för farfars fordon – veteran- och entusiastfordon, hembygdsparken. Mer information

31 Täby, MHS mopedrally Damsvängen. Mer information

31-1/5 Torsby, Torsby nostalgidag, Graneviksparken. Mer information

31-2/6 Trollhättan, Mc-bilklubbens Trollhätteträffen, Ursands camping. Mer information Föranmälan

 

JUNI

1 Visby, Frukostklubben, Hamnplanen, kl 06-08. Mer information

1 Trollhättan, Trollhättan motorfestival, Stallbackabanan. Mer information

1 Kalmar, Tjorventräff, Tjorven Café och Museum i Rockneby. Mer information

1 Nossebro, Nossebro motorlördag. Mer information

1 Huskvarna, Husqvarnarallyt, start vid museet. Mer information Föranmälan

1 Mariefred, Ångans dag – tåg, bilar, båtar och mc, Rådhustorget och hamnplanen. Mer information

1 Björklinge, Fordmarknaden – från T-Ford till 50-talare, vid Viksta traktormuseum. Mer information

2 Vaggeryd, Götaström Classic Motor, travbanan. Mer information

6 Motorhistoriska Dagen – träffar över hela landet Mer information

6 Hässleholm, Frukostklubben, Stortorget, kl 07-09. Mer information

6-9 Vänersborg, Svenska Citroënklubbens sommarmöte, Ursands camping. Mer information

7-9 Trollhättan, Saab Car Museum Festival, Innovatumhallen/Saab Car Museum. Mer information

7-9 Mantorp, Bug Run, Mantorp Park. Mer information

8 Ljusdal, Frukostklubben, hembygdsgården, kl 08-10. Mer information

8 Göteborg, Frukostklubben, Götaplatsen, kl 06-08. Mer information

8 Stockholm, Frukostklubben, Brostugan, kl 06:30-08. Mer information

8 Härnösand, Härnösands motorfestival, Mittsverigebanan. Mer information

8 Staffanstorp, Staffanstorps motorfestival. Mer information

8 Yttermalung, rallyt TJ Erikssons minne, start vid kyrkan. Mer information

8 Molkom, Fordonsträff och trubadurafton, Bäverland. Mer information

8 Örebro, Motor- och nostalgimarknad, Sanna nostalgimack och café. Mer information

8 Vårgårda, Nostalgifestivalen, Tångahed. Mer information

8 Åstorp, Söderåsrallyt, Perslunds hembygdsgård. Mer information Föranmälan

14-16 Karlskoga, Velodromloppet – historisk racing, Gelleråsen. Mer information

15 Olofsfors, Motorträffen på Olofsfors bruk, 10-15. Mer information

15 Vimmerby, Classic Motor Show, bygdegården i Locknevi, kl 10-15. Mer information

15 Norberg, Myrbergsrallyt, start vid verkstaden på Karlberg. Mer information

15 Gällivare, motorträffen Midnight Sun meet. Mer information

16 Askersund, Frukostklubben, Stjernsunds slott, 08-10. Mer information

16 Sandviken, Frukostklubben, Högbo Bruk, kl 08-10. Mer information

16 Norrköping, Frukostklubben, Tyska torget, kl 07-10. Mer information

16 Rättvik, SiljansVWarvet – rally för VW, start vid kyrkbåten kl 10. Mer information Föranmälan

16 Nässjö, veteranrallyt Rally Högland, hembygdsparken. Mer information

17 Munka-Ljungby, Veteran- och kuriosamarknad, idrottsplatsen, från kl 8. Mer information

23 Mantorp, Veteranmarknad mc, travbanan, från kl 6. Mer information

25 Gränna, veteranträff vid Gränna motorklubbs lokal, kl 18-20. Mer information

25-30 Boxholm, Race Cup & Show – för roddar, start vid Granforsens festplats. Mer information

26 Falköping, veteranfordonsträff, Gökhems bygdegård. Mer information

29 Bollnäs, Frukostklubben, Scandic hotell, kl 08-10. Mer information

29 Umeå, Wheels Nat's norr, Dragonfältet. Mer information

29 Nyköping, Iron Horse MC Show, Nyköpings hamn. Mer information

29 Hammarstrand, Nostalgia Hill Climb. Mer information

29 Halmstad, Halmstad sports car event, vid Brottet. Mer information

29 Tidaholm, Labbåsrallyt, start hos Labbås Cruisers på Järnvägsgatan. Mer information

29 Örnsköldsvik, träff för luftkylda VW, Björna camping (karavan från Ö-vik på fredag!). Mer information

29-30 Leksand, T-Fordklubbens klubbrally, Hotell Moskogen. Mer information Föranmälan

30 Helsingborg, Sofiero Classic. Mer information

30 Umeå, Volvoträffen – med släpvagnsmarknad, på Bussjöbanan, kl 10-15. Mer information

30 Surahammar, veteranmarknad i Bruksparken, i anslutning till mc-museet Gyllene hjulet. Mer information

 

JULI

4-6 Lidköping, Power Big meet, Hovby flygfält. Mer information

4-6 Västerås, Västerås Summer meet, Johannisbergs flygfält. Mer information

5-7 Svalöv, Svenskt sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Mer information

6 Göteborg, Frukostklubben, Götaplatsen, kl 06-08. Mer information

6 Västervik, Frukostklubben, Fiskaretorget, kl 09-12. Mer information

6 Kaxås, Offerdal, Veteranmarknad och bilträff, Svea Park, kl 09-15. 070-694 07 54

6 Boden, Motordagen – träff och veteranmarknad, Försvarsmuseet gamla A8, kl 10-16. 070 438 45 03

6 Skoghall, moped- och mc-rallyt Hammarösvängen, Skoghallsparken, första start kl 9.30. Mer information

6 Norrköping, veteranfordonsmarknad med fokus på mc. Mer information 0706 25 54 80

6 Örnsköldsvik, Veteranlörda – träff och marknad, Kallehovs isracingbana, från kl 10. Mer information

6-7 Leksand, Siljansrallyt. Mer information

10-14 Härnösand, Nostalgidagarna – motorträff och event. Mer information

12-14 Mariehamn Åland, Mc-bilklubbens Åland rally, Gröna uddens camping. Mer information Föranmälan

12-14 Stöde, Volksmeet 7 på Båtsmans festplats. Mer information

13-15 Haparanda, Wheels Nats & Classic Motor meet. Mer information

13 Stockholm, Frukostklubben, Hellasgården, kl 06-08. Mer information

13 Ramsele, Classic & veteranfordonsdagen, hembygdsgården, kl 11-16. 070-344 98 42, 070-699 23 02

13 Hofors, bilträff i Hagaparken, kl 12-16. Mer information

14 Norrköping, Frukostklubben, Tyska torget, kl 07-10. Mer information

14 Brandstorp, veteranträff för tvåhjuliga motorfordon, hembygdsgården. Mer information

17 Tullinge, Öppet hus i Polismuseets fordonssamlingar, Hamringevägen 1. Mer information

19-20 Falkenberg, Wheels & wings, Falkenbergs motorbana. Mer information

19-21 Säter, Nostalgidagarna. Mer information

19 Hudiksvall, Ladies run med concours de charme, start på Gågatan kl 11-13. Mer information

20 Arvika, Yankee Car meet, travbanan. Mer information

20 Ljusdal, Frukostklubben, hembygdsgården, kl 08-10. Mer information

20 Landskrona, Thulinträffen, vid Citadellet. Mer information

20 Hudiksvall, Glada Hudik Summer meet – USA-bilar, Glysisvallen. Mer information

20 Vänersborg, Classic Ford Meet, Trestad Center. Mer information

20-27 Motorveckan i Lycksele, med flera olika arrangemang. Mer information

21 Sandviken, Frukostklubben, Högbo Bruk, kl 08-10. Mer information

26-1/8 Rättvik, Classic Car Week. Mer information

26-27 Valdemarsvik, Klassikerfestivalen – alla fordon samt båtar. Mer information

26-28 Borlänge, Folkaparken 2024 – för luftkylda VW, Torsångs hembygdsgård. Mer information

27 Falköping, Nasco Yankee meet – bilutställning och cruising, Falköpings flygplats. Mer information

28 Borgholm, fordonsutställning vid Sollidens slott. Mer information

 

AUGUSTI

2-4 Linköping, 59-årsracet för motorcyklar, motorbanan Sviestad. Mer information

2-3 Strängnäs, Bug Run Classic, Malmby. Mer information

3 Grängesberg, Gentlemens Revival – historisk racing och utställning. Mer information

3 Hjo, British Motor Meet, Stadsparken. Mer information

3 Sandviken, MHS Småsvängen, Högbo Bruk. Mer information Föranmälan

3 Strömsund, cruising och bilträff. Mer information

3 Hultsfred, rally för veteranmopeder och -mc, start vid hembygdsparken. Mer information

3 Mariehamn Åland, Euro Ford Nordic 2024 – för europeiska Ford, Badhusparken. Mer information

3 Alvesta, Småvägscruising och träff för bil och mc, vid Strandpärlan i Torne. Mer information 070 301 11 19

7 Kungsängen, Fjärdhundrarundan för Saabar. magnus.dufva(at)hotmail.com Föranmälan

9-10 Gällivare, All car weekend med bilutställning och underhållning. Mer information

10 Västervik, Frukostklubben, Fiskaretorget, kl 09-12. Mer information

10 Hässleholm, Fiat Classic Svecias Snapphanerundan, Biltemas parkering. Mer information Föranmälan

10 Älvdalen, Wheels Nats. Mer information

10 Ljungby, Nostalgidag vid Torpa buss- och teknikmuseum i Annerstad. Mer information

10 Simrishamn, Autoseum Oldtimer – för fordon tillverkade för 1 sep 1939. Mer information

10 Kramfors, bilträff på Sandslån i Nyland. 070 6089813

10 Mariehamn Åland, BugNic #32 – nordisk träff för VW, Badhusparken. Mer information

10 Vaggeryd, veteranmarknad och fordonsträff på travbanan. Mer information

11 Norrköping, Frukostklubben, Tyska torget, kl 07-10. Mer information

11 Tullinge, Öppet hus i Polismuseets fordonssamlingar, Hamringevägen 1. Mer information

15-17 Borlänge, Mellstaträffen för mopeder, First Camp Mellsta. Mer information

16-18 Skokloster, Nash AMC Euromeet 2024 – American Motors 70-årsfirande, Skokloster. Mer information

16-18 Göteborg, Volvoträffen VROM. Mer information

17 Edsbyn, Frukostklubben, Öjeparken/hembygdsgården, kl 08-10. Mer information

17 Göteborg, Frukostklubben, Götaplatsen, kl 06-08. Mer information

17 Askersund, Frukostklubben, Stjernsunds slott, 08-10. Mer information

17 Stockholm, Frukostklubben, Skeppsholmen, kl 06-08. Mer information

17 Ängelholm, Lergökarallyt, start vid Finnvedens lastvagnar. Mer information

17 Ängelholm, Veteranlastbilsträffen Sundets pärla. Mer information Föranmälan

17-18 Landskrona, Vallåkraträffen, Enoch Thulins flygplats. Mer information

22-24 Västervik, Midnattssolsrallyt – historiskt rally, start och mål vid Saab Arena. Mer information 

23-24 Ljungaverk, End of summer meet – bilträff och underhållning. Mer information

23-25 Anderstorp, Anderstorp race festival – historisk racing. Mer information

24-25 Eskilstuna, Eskilstuna Veterandag, Ekeby flygfält. Mer information

25 Vassmolösa, Autunno Italiano – för alla italienska fordon, vid Villa Famiglia. Mer information

25 Kungsbacka, mopedrallyt Onsalaloppet, start vid Presseskolan. Mer information

31 Sollerön, Frukostklubben, hembygdsgården, kl 07-10. Mer information

31 Nossebro, veteranmarknad, kl 07-15. Mer information

31 Emmaboda, Power End of summer meet. Mer information

31 Svedala, veteran- och entusiastfordonsutställning, Storgatan. Mer information

31 Hoting, Old cars meeting på travbanan. Mer information

31-1/9 Lomma, mc-rallyt Skåne rundt, Borgeby slott. Mer information

 

SEPTEMBER

1 Sandviken, Frukostklubben, Högbo Bruk, kl 08-10. Mer information

1 Tierp, Tierps motorfestival, Tierp Arena. Mer information

1 Tullinge, Öppet hus i Polismuseets fordonssamlingar, Hamringevägen 1. Mer information

7 Falun, DAK:s höstmarknad, Lugnets idrottsstadion. Mer information

7 Skokloster, Volvoträff. Mer information

7 Boden, Boden motor meet. Mer information

7 Krokek, mc-rallyt Kolmårdsrundan, start vid Nostalgimacken. 076-115 72 00, 69vespa(at)gmail.com Föranmälan

7-8 Arboga, Jädersbruksdagarna – mc, bilar, traktorer, maskiner mm, Jädersbruks herrgård. Mer information

8 Norrköping, Saabmarknad på Kråkvilan. Mer information

13-15 Falkenberg, Falkenberg classic – historisk racing. Mer information

14 Stockholm, Frukostklubben, Karusellplan Drottningholm, kl 06-08. Mer information

14 Västervik, Fiat Classic Svezia garageträff, Elofs Backe 1. Mer information Föranmälan

14 Vara, Veteranträff, Sjötorps säter i Larv. 0730-86 10 02

14 Uppsala, Uppsala marknad, Ekebyboda skyttecenter, kl 8-16. Mer information

14 Karlstad, Smedjans dag – bilar, tändkulor, traktorer, Tälleruds hembygdsgård, kl 11-15. 0730 86 62 12

15 Norrköping, Frukostklubben, Tyska torget, kl 07-10. Mer information

21 Göteborg, Frukostklubben, Götaplatsen, kl 06-08. Mer information

21 Almunge, MHS Nattorientering. Mer information Föranmälan

21 Tingsryd, Veteranmarknad, travbanan, kl 7-15. Mer information

28 Iggesund, bilträffen Höstruset. Mer information

28 Filipstad, Hot Rod rumble, start kl 11. Mer information

29 Grödinge, T-Fordklubbens Södertörnsrunda, Mariebergs säteri. Mer information

 

OKTOBER

26 Sörberge, Nostalgimarknad i Bergeforsparken, kl 9-16. Mer information

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Veteranbilar på träff
Nästa artikel
Veckoträffar 2024
Klassikerkalendern

Veckoträffar 2024

Publicerad 2024-03-07 09:53 (uppdaterad 2024-06-18 17:07)
Veteranbilar på träff
Bilträffarna är i full gång – vi fyller på löpande med fler evenemang. Tipsa oss gärna!

Är du med och arrangerar en veckoträff eller vet du om någon som är på gång? Tipsa oss!


 

Fler evenemang hittar du här!

 

MÅNDAGAR

Vänersborg, Trestads värdshus – nostalgifordonsträff, 6/5 – 30/9. Mer information

Täby, Arninge, klubbafton/veteranbilträff, Motorhistoriska Sällskapet i Sverige. Mer information

Stockholm, Årstavikens Segelsällskapp, varje vecka med olika teman. Från 13/5. Mer information

Katrineholm, St Djulö herrgård, 6/5-9/9, kl 17-20. 070 466 64 52

Mjölby, Eklidens festplats i Västra Harg, 27/5-2/9, från kl 16. Mer information

Söderhamn, Mo bygdegård, varje vecka, kl 18-21 Mer information

 

TISDAGAR

Lomma, Borgeby slottspark, maj till september, kl 16-20. Mer information

Spånga, Kafé Grönlingen, Eggeby Gård, maj till september, kl 16-20. Mer information

Stockholm, Saabträff, restaurant Skrovet på Hammarby slussväg, från kl 18, 7/5 – 3/9.

Borås, Stora Torget, kl 18:30-20:30, 28/5 – 25/6 samt 6/8 – 27/8. Mer information

Norsholm, bilträffar vid slusscaféet, 7/5-24/9. Mer information

Mellerud, Sunnanå Hamn, 18/6-13/8. Mer information

Säter, Säterdalen, 21/5-27/8. Mer information

Askersund, Hamnen, varje vecka; från 7 maj till september. Mer information

Skara, Jung, fordonsträffar vid Hubbes garage, varannan vecka, 25/6-20/8 Mer information

Broby, Tydingesjöns camping, bil- och mc-träff varje vecka, 1/5-28/9. Mer information

Lerdala, Flämslätts stifts- och kursgård, var tredje tisdag, 7/5-10/9. Mer information

Uppsala, Ulva Kvarn, 7/5-17/9, kl 17-21. Mer information

Strängnäs, fordonsmuseet Arsenalen, 8/5-29/5. Mer information

Eksjö, vid Kvarnarps gård, 28/5-17/9, kl 18-20. Mer information

Kalmar, Villa Famiglia i Vassmolösa, 28/5 till början av september, kl 16-20. Mer information

 

ONSDAGAR

Gårdskär, Slåttervallen – alla entusiastfordon, från kl 18, 26/6 – 28/8. 0709 12 96 25

Stenungsund, Tjörnbroträffar för Volvobilar från 1900-talet, jämna veckor 17/4 – 18/9. Mer information

Gullabo, entusiastfordonsträffar "mitt i byn", 1/5 – 25/9. "Fordonsträffar Gullabo" på FB, 070 564 73 57

Göteborg, GMHK:s entusiastträff vid Made in Ringön på Ringögatan, från kl 17, 8/5 – 11/9. anders.albihn(at)yahoo.co.uk

Huskvarna, Folkets Park, olika teman, start 8/5. Mer information

Åhus, samling i Åhusparken för vidare färd till olika träffplatser, varannan vecka, 12/6-21/8. Mer information

Trollhättan, Slussträffarna, juni till augusti. Mer information

Vadstena, Slottsgården, 8/5-11/9. Mer information

Nyköping, Hamnen, olika tema varje vecka, 15/5-21/8. Mer information

Östersund, samling på Stortorget för vidare färd till olika träffplatser, 8/5-25/9. Mer information

Upplands Väsby, Nut House Almungevägen, 1/8-18/9. Mer information

Stockholm, Sundby Gård, 29/5-11/9. Mer information

Hässleholm, Tykarpsgrottan, 8/5-25/9. Mer information

Oskarshamn, Folkets Park, 5/6-14/8. Mer information

Fritsla, ojämna veckor, 8/5-28/8. Mer information

Hudiksvall, flygfältet, en gång i månaden från 5/6-4/9. Mer information

Emmaboda/Nybro, fordonsträffar vid Hönsalottas Luffarmuseum i Boda Glasbruk, 1/5-21/8. Mer information

Alvesta, vid Tyrolen i Blädinge, 19/6, 17/7, 31/7 samt 14/8. Mer information

 

TORSDAGAR

Gottröra, Nifsta gård – bilar, mc, mopeder. 2/5 – 26/9. Mer information

Hjo, Torget, europeiska fordon äldre än 30 år, varannan vecka 16/5 – 19/9. 070 575 31 40

Ljungby, samling vid Biltema för träff/utflykt, varannan vecka. 16/5-5/9. Mer information

Trosa, hamnplanen. 13/6-15/8. Mer information

Billesholm, Folkets Park, en gång i månaden, 25/4-26/9. Mer information

Linköping, vid Flygvapenmuseum, första torsdagen i månaden, 2/5-3/10. Mer information

Göteborg, utflykter 2-4 mil till café/restaurang, start i Järnbrott eller Munkebäck. Mer information

 

LÖRDAGAR

Kalmar, Café Lotsutkiken, Tjärhovet, första lördagen i varje månad, kl 09. 4/5 – 7/9. Mer information

Botkyrka, Café Rosenhill Grödinge, bilträffar med tema – kontrollera datumen. Mer information

Tomelilla, Nostalgimuseum och Café 50's, Tryde, 11/5-31/8. Mer information

 

SÖNDAGAR

Tomelilla, Nostalgimuseum och Café 50's, Tryde, 7/7-6/9. Mer information

Enköping, Långtora kyrka, Skuggans café – brittiska bilträffar, 2/6-1/9. Mer information

 

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

I stället för avfettningsmedel använder vi bilschampo satt under tryck, löddrigt skonsamt.

Nästa artikel
Klassikers tvättskola: Så gör du riktigt rent
Guide

Klassikers tvättskola: Så gör du riktigt rent

Publicerad 30 mars 2021 (uppdaterad 2024-05-28 08:44)

I stället för avfettningsmedel använder vi bilschampo satt under tryck, löddrigt skonsamt.

Oavsett om din veteranbil är dammigt dyster eller gnistrande blank – Anders Helgessons tvätt-ABC lyfter vagnen till nya höjder!

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du starta en prenumeration eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start
  • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Innehåll
  • Avfettning, asfaltsprickor och karosslera
  • Tvätt med eller utan vatten?
  • Avspolning
  • Motortvätt
  • Hjulhus och dörrar
  • Skumbad
  • Svarta plastdetaljer – bilvårdarens nemesis
  • Fälgar och däck
  • Schamponering
  • Vilket schampo?
  • Torkning

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Välkommen till Frukostklubben 2024!
Vi ses i gryningen!

Välkommen till Frukostklubben 2024!

Publicerad 2024-05-07 17:00 (uppdaterad 2024-05-08 07:49)
I år har klubben 33 morgonträffar fördelat på tio olika regioner. Tre är helt nya: Hässleholm, Dalarna och Gotland. Anslut dig gärna till vårt nyhetsbrev för senaste info. Och framför allt; ställ klockan och häng med oss när stan är tom och alla andra ligger och sover!

Anslut dig till Frukostklubbens nyhetsbrev! 

Få uppdateringar om Frukostklubbarna nära dig! 

Här är säsongens alla datum!

Alla bilentusiaster med entusiastbilar är välkomna – knappt en modern bil på vägen, inga köer. Och så en go’ morgonfika på det! Här får du koll på när och vart du ska åka. Vi ses!
Komplett information om alla Frukostklubbar samt kontaktuppgifter till arrangörerna hittar du längre ned.

 

20 april    Stockholm/Skeppsholmen
21 april    Norrköping
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
11 maj    Göteborg
12 maj    Gästrikland/Högbo Bruk
12 maj    Norrköping
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
18 maj    Stockholm/Sjöhistoriska
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
26 maj    Dalarna/Rättvik
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
1 juni    Visby
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
6 juni    Hässleholm
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
8 juni    Göteborg
8 juni    Hälsingland/Ljusdal
8 juni    Stockholm/Brostugan
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
16 juni    Askersund
16 juni    Gästrikland/Högbo Bruk
16 juni    Norrköping
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
29 juni    Hälsingland/Bollnäs
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
6 juli    Göteborg
6 juli    Västervik
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
13 juli    Stockholm/Hellasgården
14 juli    Norrköping
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
20 juli    Hälsingland/Ljusdal
21 juli    Gästrikland/Högbo Bruk
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
10 aug    Västervik
11 aug    Norrköping
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
17 aug    Askersund
17 aug    Göteborg
17 aug    Hälsingland/Edsbyn
17 aug    Stockholm/Skeppsholmen
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
31 aug    Dalarna/Sollerön
1 sept    Gästrikland/Högbo Bruk
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
14 sept     Stockholm/Drottningholm
15 sept     Norrköping
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 
21 sept     Göteborg
 

Frukostklubben Askersund

Samtliga träffar vid Stjernsunds slott (söder om Askersund), kl 08-10.
16 juni
17 augusti
Arrangör: Askersunds Veteranfordonsklubb
Kontakt: Henrik Olofsson
0727-44 12 48, olofsson.snavlunda@telia.com

Stjernsund slott i Askersund. Foto: Per-Åke Söderwall

Frukostklubben Dalarna

26 maj Rättvik, Knektplatsen
31 augusti Sollerön, hembygdsgården
Tid: Kl 07-10.
Arrangör: Dalarnes Automobil Klubb, DAK
Kontakt Rättvik: Bengt Abrahamsson, 070-206 06 60, abbe47@gmail.com och Peter Ollas, 070-324 59 06, peter85@live.se
Kontakt Sollerön: Anders Nyström, 070-566 17 88, andersn_57@hotmail.com

Knektplatsen i Rättvik är en av träffpunkterna i Dalarna.

Frukostklubben Gotland

Hamnplanen i Visby, kl 06-08.
1 juni
Arrangör & kontakt: Anders Odéen, 0708-18 36 71, anders.odeen@gmail.com

Den 1 juni tar entusiastbilarna upp kampen med båtarna i Visby hamn! Foto: Gotland.com

Frukostklubben Gästrikland

Samtliga träffar i Högbo Bruk, strax utanför Sandviken, kl 08-10.
12 maj
16 juni
21 juli
1 september
Arrangör: Sandviken Gefle LuftVWaffe
Kontakt: Jimmy Eriksson
0736-79 89 03, jimmy_mlr@hotmail.com

Bruksparken i Högbo utanför Sandviken är fin inramning till Frukostklubbsträffarna.

Frukostklubben Göteborg

Samtliga träffar på Götaplatsen, kl 06-08.
11 maj
8 juni
6 juli
17 augusti
21 september
Arrangör & kontakt: Calle Berntsson, 073-902 15 29, calleberntsson@hotmail.com

Frukostklubben blandar och ger mitt i stan, på Götaplatsen.

Frukostklubben Hälsingland

8 juni Ljusdal, hembygdsgården
29 juni Bollnäs, Scandic hotell
20 juli Ljusdal, hembygdsgården
17 augusti Edsbyn, Öjeparken/hembygdsgården
Tid: Kl 08-10.
Arrangör: Hälsinglands Fordonshistoriker
Kontakt: Lars Snellman
070-937 85 25, lars_snellman@hotmail.se

Gör som hälsingarna – att öppna huven är enklaste sättet att få nåt att snacka om!

Frukostklubben Hässleholm

Stortorget, kl 07-09.
6 juni
Arrangör: Lotus Car Club Sweden, MG Car Club Sweden, Triumph Club of Sweden, MHRF, HessleCity
Kontakt: Fredrik Larsson
0734-14 14 98
fredrik.larsson@fasab.se

Var med och fyll Stortorget i Hässleholm den 6 juni!

Frukostklubben Norrköping

Samtliga träffar på Tyska torget i Norrköping, kl 07-10.
21 april
12 maj
16 juni
14 juli
11 augusti
15 september
Arrangör: Östgöta Saabklubb/Norrköpings Veteranbilsklubb
Kontakt: Roger Forssén
070-551 24 15, roger.forssen56@gmail.com

I Norrköping träffas Frukostklubben på Tyska torget.

Frukostklubben Bil & Bulle Stockholm

20 april, Skeppsholmen, parkeringen bakom Moderna Museet
18 maj, Sjöhistoriska
8 juni, Brostugan – OBS! Start 06:30
13 juli, Hellasgården
17 augusti, Skeppsholmen
14 september, Drottningholm, Karusellplan
Tid: Kl 06-08.
Arrangör: Stockholm AHK
Kontakt: Mats Grimme
0707-75 20 97, mats@grimme.se
Bengt Lidforss
070-298 98 95, bengt@it4hotel.com

Frukostklubben i Stockholm har flera mötesplatser; Skeppsholmen är en av dem.

Frukostklubben Västervik

Samtliga träffar på Fiskaretorget i Västervik, kl 09-12.
6 juli
10 augusti
Arrangör: Veteranfordonsklubben i Tjust
Kontakt: Magnus Petersson
070-568 30 73, mpetersson804@gmail.com

Kom du med till Fiskaretorget i Västervik!

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Med bilen på stranden
reklam från förr

Med bilen på stranden

Publicerad 28 juni 2022
Det är sommar sol och högsommarvärmen sveper in - vi drar till stranden!

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Klassiker 7/2023: Stora sommarnumret!
Aktuellt nummer

Klassiker 7/2023: Stora sommarnumret!

Publicerad 5 augusti 2023 (uppdaterad 24 december 2023)
✔ Volkswagen K70 som gått 568 mil ✔ Stora Weber-guiden ✔ Victoria moped ✔ Jowett Javelin på långresa ✔ Nära Miata kom till Sverige ✔ Volvo 1800-serien – stor guide ✔ Kryss & Klur – vår egen korsordstidning på köpet!

Klassikers stora sommarutgåva är här – med vår egen korsordstidning Kryss & Klur på köpet! Häng med på resa i jakten på Gnällbältet i Jowett Javelin, lär dig vad som är upp och ner på Volvos 1800-serie, läs historien om hur de första Mazda MX-5:orna kom till Sverige och njut av Volkswagen K70 i nyskick. Detta och mycket mer i Klassiker 7/2023!

Innehåll 7/2023

Sverigeresan Jowett Javelin 1951
Gnällbältet – existerar det? Vi undersöker saken i en oerhört smaklig britt med försprångsteknik.

Moped Victoria Vicky 1957
Smäcker och stabil på samma gång – vardagen blir vänligare med en Victoria Vicky!

Ögonblicket Svampen växer
Ett landmärke under uppbyggnad. En Mercedes och en VW hastar förbi när Svampen tar form i Örebro 1957.

Volkswagen K70 1973
Gökunge eller guldägg? När NSU gick upp i Volkswagen ingick en färdigutvecklad modell – bara att förse med VW-emblem! Thomas har tre stycken – den minst använda har bara gått 568 mil!

Olofsfors – vilken uppslutning!
Alla tidigare besöksrekord slogs när träffen på Olofsfors Bruk anordnades för nionde gången.

Automobilia Michelingubbar
Att samla Bibendum är en stor hobby och inträdesbiljetten billig – däckgubben används fortfarande.

Läsarnas Klassiker
Johan har ekonomitrimmat sin Dodge Charger, Klara har uppfyllt drömmen om en egen Volkswagen, Jimmy njuter av sin användbara Saab 99 och Börje har fått fart på sin gamla Peugeot 404 pickup som stått sen 80-talet.

Mazda MX-5 Miata 1990
Hetaste bilen sommaren 1990, här är historien om hur världens mesta sportvagn letade sig till Sverige.  

Broschyren DKW Junior
Fenor, panoramaruta och bred grill – DKW:s mål var att sno köpare från Volkswagen med moderna attribut.


Våra Klassiker
Claes satsar på en utslätad tillvaro, Carl behåller lugnet, Fredrik sitter säkert och Skorpan luras igen.

Hobbyn & jag Bentley Eight
Sam Glover ville bara komma hem från Tyskland. Lösningen blev en risig Bentley för en spottstyver.

Fixa själv Weberförgasare
Jon Remmers vill montera två Weber i sin Volkswagen. Men först en ordentlig renovering.


Evenemang Sommarens träffar
Veckoträffar, marknader, rallyn och andra spännande evenemang – kolla in vår träffkalender!

Klassikerguiden Volvo P1800
Den fanns med många olika modellbeteckningar men gemensamt är formglädjen och bruksvänligheten.

Mitt liv i bilar

Från Morris Minor via Alfa Romeo GTA och Ferrari till Porsche Cayman. Gör som Björn och berätta om din bilkarriär i bilder!

Guru Sir M elkonverterar klassiker
Det är rent, snyggt och luktfritt i den lilla verkstaden i Östergötland. För 400 000 kronor får du din klassiker eldriven.

På köpet – Klassikers unika korsords- och klurtidning – med möjlighet att vinna fantastiska priser för sammanlagt över 40 000 kronor. Garageinredning, verkytygsvagn med kylskåp, hjulramper, prenumerationer och mycket annat från Verktygsboden och Klassiker. 

Klassiker 7.2023 med Kryssbilaga

Ur innehållet #7.2023

Sverigeresan Jowett Javelin 1951
Gnällbältet – existerar det? Vi undersöker saken i en oerhört smaklig britt med försprångsteknik.

Moped Victoria Vicky 1957
Smäcker och stabil på samma gång – vardagen blir vänligare med en Victoria Vicky!

Ögonblicket Svampen växer
Ett landmärke under uppbyggnad. En Mercedes och en VW hastar förbi när Svampen tar form i Örebro 1957.

Volkswagen K70 1973
Gökunge eller guldägg? När NSU gick upp i Volkswagen ingick en färdigutvecklad modell – bara att förse med VW-emblem! Thomas har tre stycken – den minst använda har bara gått 568 mil!

Olofsfors – vilken uppslutning!
Alla tidigare besöksrekord slogs när träffen på Olofsfors Bruk anordnades för nionde gången.

Automobilia Michelingubbar
Att samla Bibendum är en stor hobby och inträdesbiljetten billig – däckgubben används fortfarande.

Läsarnas Klassiker
Johan har ekonomitrimmat sin Dodge Charger, Klara har uppfyllt drömmen om en egen Volkswagen, Jimmy njuter av sin användbara Saab 99 och Börje har fått fart på sin gamla Peugeot 404 pickup som stått sen 80-talet.

Mazda MX-5 Miata 1990
Hetaste bilen sommaren 1990, här är historien om hur världens mesta sportvagn letade sig till Sverige.  

Broschyren DKW Junior
Fenor, panoramaruta och bred grill – DKW:s mål var att sno köpare från Volkswagen med moderna attribut.


Våra Klassiker
Claes satsar på en utslätad tillvaro, Carl behåller lugnet, Fredrik sitter säkert och Skorpan luras igen.

Hobbyn & jag Bentley Eight
Sam Glover ville bara komma hem från Tyskland. Lösningen blev en risig Bentley för en spottstyver.

Fixa själv Weberförgasare
Jon Remmers vill montera två Weber i sin Volkswagen. Men först en ordentlig renovering.


Evenemang Sommarens träffar
Veckoträffar, marknader, rallyn och andra spännande evenemang – kolla in vår träffkalender!

Klassikerguiden Volvo P1800
Den fanns med många olika modellbeteckningar men gemensamt är formglädjen och bruksvänligheten.

Mitt liv i bilar

Från Morris Minor via Alfa Romeo GTA och Ferrari till Porsche Cayman. Gör som Björn och berätta om din bilkarriär i bilder!

Guru Sir M elkonverterar klassiker
Det är rent, snyggt och luktfritt i den lilla verkstaden i Östergötland. För 400 000 kronor får du din klassiker eldriven.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Opel vi minns!

Nästa artikel
Sista Mantan från Antwerpen
Video

Sista Mantan från Antwerpen

Publicerad 22 juli 2023 (uppdaterad 25 juli 2023)
Här byggs den sista Opel Mantan, året är 1988.

General Motors belgiska fabrik i Antwerpen slog upp portarna redan 1925. Härifrån rullade över 13 miljoner bilar ut tills den stängdes år 2010.  Många Opelmodeller byggdes här, som Ascona, Astra, Vectra och Manta. 

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Opel Rekord 1900 1966
Modell

Opel Rekord 1900 1966

Publicerad 24 januari 2022 (uppdaterad 24 januari 2022)
Modellen fanns bara ett enda år. Desto längre har Nils Hjertner ägt sitt exemplar. Nu är det 40 år sedan han som 18-åring köpte sin bil.

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du starta en prenumeration eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start
  • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Opels sköna sjuttiotalare!
Färgstark!

Opels sköna sjuttiotalare!

Publicerad 19 februari 2022 (uppdaterad 21 juli 2023)
Wow! Opels 1970-talare. Samlarutgåva med de bästa Klassikerartiklarna om Kadett, Rekord, Commodore, Manta och Ascona. Kryddad med tidstypiska annonser!

Opels fantastiska 1970-tal – specialutgåva!

OPELS FÄRGSTARKA 1970-TAL!
Ascona, Manta, Commodore, Kadett och ­Rekord. Starka färger som gult, orange och rött. Attribut som fartränder, snobbringar och extraljus. Här har vi samlat de bästa ­Klassikerartiklarna från Opels knalliga sjuttiotal. Bilarna, människorna och rallyframgångarna – i en starkt begränsad upplaga.

Mycket nöje!

 

UR INNEHÅLLET:

Commodore GS/E 1975
Helrätt modell i sagolikt skick; Anders Carlssons Commodore GS/E har just passerat 8 000 mil! (Klassiker 10/2008)

Commodore Coupé 1970
Första generationen Commodore var den snyggaste tycker många. Och vi har nog aldrig sett något finare exemplar än Morgans. (Klassiker 7/2006)

Rekord Coupé 1971
Går det att tänka sig en skönare grön nyans och snyggare kaross? (Klassiker 7/2008)

Ascona & Walter Röhrl
Walter Röhrl vann rally-EM 1974, i ett garage i Katrineholm har en kopia av hans Opel Ascona skapats. (Klassiker 4/2009)

Klassikerguiden Ascona A
Ett sturskt nylle från Rüsselsheim. Känsliga läsare varnas. (Klassiker 4/2012)

Rekord 2100 D 1975
Snabb som blixten? Nja. Men fram lär den komma – den slitstarka Opeln. (Klassiker 5/2012)

Manta 19 SR 1971
Sportigt 1970-tal från Rüsselsheim – i toppform! Jan Perdén är att avundas. (Klassiker 10/2012)

Kadett LS Coupé 1971
Stig kom över sin Kadett av en slump. Det beslutet har han inte ångrat. (Klassiker 1/2013)

Sverigeresan Manta 19 SR 1972
Den gamla motorstaden Hedemora bjuder på mycket spännande historia. (Klassiker 9/2015)

Läsarklassiker Ascona A 1974
Hur firar man en 40-årig Opel? Med en långresa genom Europa så klart! (Klassiker 8/2015)

Ascona 19SR 1974
Bengt valde rätt bil redan från början – dessutom behöll han den! (Klassiker 1/2016)

Commodore GS/E 1977
Vinyltak, fuskträ och strajps. Maffig rak sexa med stora avgasreningspaketet och ett sagolikt skick. Vilket fynd, Jan-Olof! (Klassiker 5/2017)

Kadett Rallye 1970
Lars Branders fint renoverade Kadett Rallye har inte fått känna på några sladdar – förrän nu! (Klassiker 7/2017)

Kadett Caravan 1979
Kombibilar används ofta ner till märgen. Familjen Öuns bil är ett undantag, den har bara gått 2 700 mil! (Klassiker 7/2018)

Kadett Rallye 2.0 E 1978
Smäcker coupékaross, stor motor, låg vikt och bakhjulsdrift. Sista generationen Kadett Rallye är rolig på riktigt! (Klassiker 4/2019)

 

Artiklarna är publicerade mellan 2006 och 2019 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tids­angivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.

Commodore GS/E 1975
Helrätt modell i sagolikt skick; Anders Carlssons Commodore GS/E har just passerat 8 000 mil! 

Commodore Coupé 1970
Första generationen Commodore var den snyggaste tycker många. Och vi har nog aldrig sett något finare exemplar än Morgans.

Rekord Coupé 1971
Går det att tänka sig en skönare grön nyans och snyggare kaross?

Ascona & Walter Röhrl
Walter Röhrl vann rally-EM 1974, i ett garage i Katrineholm har en kopia av hans Opel Ascona skapats.

Klassikerguiden Ascona A
Ett sturskt nylle från Rüsselsheim. Känsliga läsare varnas.

Rekord 2100 D 1975
Snabb som blixten? Nja. Men fram lär den komma – den slitstarka Opeln.

Manta 19 SR 1971
Sportigt 1970-tal från Rüsselsheim – i toppform! Jan Perdén är att avundas. 

Kadett LS Coupé 1971
Stig kom över sin Kadett av en slump. Det beslutet har han inte ångrat.

Sverigeresan Manta 19 SR 1972
Den gamla motorstaden Hedemora bjuder på mycket spännande historia.

Läsarklassiker Ascona A 1974
Hur firar man en 40-årig Opel? Med en långresa genom Europa så klart! 

Ascona 19SR 1974
Bengt valde rätt bil redan från början – dessutom behöll han den! 

Commodore GS/E 1977
Vinyltak, fuskträ och strajps. Maffig rak sexa med stora avgasreningspaketet och ett sagolikt skick. Vilket fynd, Jan-Olof!

Kadett Rallye 1970
Lars Branders fint renoverade Kadett Rallye har inte fått känna på några sladdar – förrän nu! 

Kadett Caravan 1979
Kombibilar används ofta ner till märgen. Familjen Öuns bil är ett undantag, den har bara gått 2 700 mil!

Kadett Rallye 2.0 E 1978
Smäcker coupékaross, stor motor, låg vikt och bakhjulsdrift. Sista generationen Kadett Rallye är rolig på riktigt!

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Köpguide: Opel Rekord D och Commodore B
Köpguide

Köpguide: Opel Rekord D och Commodore B

Publicerad 21 november 2022 (uppdaterad 27 februari 2023)
Snyggast i klassen! När andra 1970-talsbarn blev charmlösa och klumpiga så var Opel Rekord och Commodore lysande undantag. Kanske är det här den bästa generationen av modellserierna.
Modellens historia
Fallgroparna du ska undvika
Bästa motorerna

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du starta en prenumeration eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start
  • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Manta i toppskick!
Reportage

Manta i toppskick!

Publicerad 1 december 2021
Vinyltak, snobbringar och en smäcker coupékaross – det fanns många skäl att falla för Asconas sportiga syskon på 1970-talet.

Opel Manta B presenterades i augusti 1975 och baserades på syskonet Ascona B. Till en början fanns den endast som coupé men ett par år senare kompletterades programmet med en halvkombi. En sportig kaross behövde 1977 inte innebära en stark motor, 1,9-litersmaskinen som i avgasrenat svenskt utförande gav 88 hk var densamma som i Ascona.

Bilen är i ett makalöst originalskick. Lackeringen är den ursprungliga och sportfälgarna i stål med snobbringar sitter kvar liksom lykttorkare och stänklappar. Det finns inga missprydande hål efter jättehögtalare och radion av märket Handic matchar med detaljer i orange instrumenteringens utsmyckning.

Manta B tillverkades ända fram till 1988 och är därmed en av Opels mest långlivade modeller någonsin. Med åren ökade köparnas krav på motoreffekt som som matchade utseendet och Opel hörsammade dem med bland annat GSi- och GT/E-modellerna.

I Klassiker nr 10/21 som finns i butik nu kan du läsa mer om André Aurusells fina Manta – eller beställ den direkt, här nedan!

Köp tidningen här!

I årets sista nummer får du hänga med på en resa i polisens gamla Amazonkombi med dolda utryckningsljus och lära dig att köra T-Ford. Det är roligare än du tror! Dessutom bjuder vi på Golf GTI, Citroën Méhari, Opel Manta och Vespa 400. Missa inte heller reportaget om hur man fick fram bilarna till Netflix-serien Den osannolika mördaren.


Ögonblicket En ny Saab, tack!
Färgglatt hos Saab-återförsäljaren i Malmö. Men vad ska vi välja – en V4 eller kanske en 99?

Volkswagen Golf II GTI
Urmodellen har varit en självklar klassiker länge nu. Men efterträdaren är minst lika kul. Vi kör två toppexemplar – en tidig med åtta ventiler och en 16V! 

Broschyren Illustratörerna AF VK
Både världen och bilarna blev lite vackrare när Art Fitzpatrick och Van Kaufman illustrerade åt General Motors.

Nya turer om avfall
Tack vare en gedigen och samlad insats ser det lite ljusare ut för importörer och exportörer av renoveringsobjekt. 

Återöppnat i Fredericia
När klassikermässan på Jylland öppnade igen efter två års uppehåll var det feststämning. Klassiker var där!

Automobilia Turist javisst!
Ett emaljerat bevis i grillen på att Brennerpasset hade bemästrats – det är klart att man vill ha ett sådant.

Sverigeresan Amazon 122S Kombi i Dalarna
Vi kartlägger metodiskt ladufynd med hjälp av Länstrafikgruppens gamla civilspanare. Under cover!

Vespa 400 1959
Ett fjärde hjul var ett av försäljningsargumenten när Piaggio lanserade sin nya småbil. 

Moped Mustang TT
Trelleborgbaserade Mustang plockade ihop en riktig tuffing när de skapade TT. Motor från Zündapp!

Tystnad, tagning – åttiotal!
Bilarna var centrala när inspelningen av Netflixserien om Palmemordet skulle ske på den verkliga brottsplatsen.

Opel Manta 1.9 1977
André tvekade inte när den osannolikt fina Berlinettan dök upp i annonsflödet. 

Klassikerguiden T-Ford
En T-Ford har aldrig känts som ett fräschare klassikerval än nu! Köp och kör – om du vågar!

Våra Klassiker
Patient 106 återfår glansen, Carl gläds åt en Alfa Giulietta Spider som bara går bättre och Fredrik ritar bilar.  

Läsarnas Klassiker
En äkta New York-taxi, en stilfull Mercedes-coupé och en ovanlig Toyota. Dessutom en Volvo-skonad BMW 523i. 

Fixa själv Unimog med mer plats 
Inget verkar omöjligt för Julle. När han har bestämt att det behövs mer utrymme i Unimog-hytten så blir det så. 

Citroën Méhari 1982
Frisk luft och frisk lutning – det strandgladaste 2CV-derivatet passar väldigt bra på Gotland.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
KAD - Opels finaste 1964
Video

KAD - Opels finaste 1964

Publicerad 8 oktober 2022
KAD var samlingsnamnet för de stora Oplarna Kapitän, Admiral och Diplomat. För dessa satte man upp en egen designstudio 1962.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
En Kaptajn eller Kaptein?
Kapitän

En Kaptajn eller Kaptein?

Publicerad 30 juni 2022
Opels storbil fick heta lite annorlunda i våra nordiska grannländer

Kapitän är en av få bilmodeller någonsin som innehållt de för oss nordeuropéer förbehållna bokstäverna å, ä eller ö. 

Att Kapitänen uttalats lite lustigt i en del länder är inte så märkligt men i våra nordiska grannländer torde man väl inte behövt översätta den? 
Eller kanske det var så att ett tyskklingande befälsnamn fortfarande rimmade illa i mångas öron? Krigsåren och de mörka ockupationsåren långt inte så långt bort i tiden.  

I Danmark fick den alltså heta Kaptajn i annonserna 1960.  I den norska annonseringen kallades den Kaptein. 

Opel 1960-tal - Klassikers samlarserie #1

Specialutgåva – Opel 1960-tal!

Kadett, Kapitän, Rekord, Commodore, GT... Nu har vi samlat de bästa Klassiker-artiklarna om Opels 1960-tal. Bilarna, människorna, rallyverksamheten. Hundra sidor Opel på ett bräde och en begränsad upplaga på 800 exemplar.

Innehåll
Kadett B Klassikerguiden
Das Auto – Opel var långt före med den devisen. Och Kadett var verkligen bilen bil – det fanns en modell för alla. (2/2005)

Opelmuseet i Varnhem
Opel, bara Opel. Inge Anderssons museum i Varnhem är hårt nischat. Det gillar vi förstås! (7/2007)

Rekord A Sverigeresan Dalarna
I redaktionsbilen Bertil Blå tar vi gärna omvägar – vi gör resan som normalt är avklarad på ett par timmar på två dagar. (5/2008)

Export av kulturarvet
Stämmer det att tyskarna är som tokiga i gamla Opel. Vi tar Bertil Blå på en tur till hemlandet för att undersöka det. (2/2009)

Kadett A Hjälte i 1000-cupen
Lilla lätta Kadett är som gjord för banracing. Vi kör ett snyggt preppat exemplar. (5/2009)

Rekord P2 Resa i Ruhrområdet
Maskinerna har tystnat i det tyska industriområdet, istället är det turistindustrin som tagit över. Vi är industriturister och marschar på Autobahn i en P2 Coupé -62. (4/2009)

Rekord C & Commodore A Guiden
Coke bottle shape i nyskick! Vi tar in en sagolikt fin Rekord Sprint i studion och djupgranskar den kurvigaste generationen av Rekord och Commodore. (7/2010)

Opels svenska rallyhistoria
Gubbstämpeln tvättades bort i skogen – rallysatsningen var  oerhört framgångsrik. (Klassiker Sportextra 2012)

Kadett A Coupé Renoveringen
Det var teamwork på hög nivå när familjen Björndahl  renoverade den lilla coupén. (8/2013)

Rekord B I familjen sedan ny
Modellen som bara fick leva i en årsmodell. Per Bauman har sparat sin morfars bil. (8/2014)

Rekord C Räddad av rostskydd  
Plåtslagarens sextiosjua dränktes i motorsågsolja för att klara rosten. Behandlingen var kletig men mycket framgångsrik. (8/2013)

GT 1900S Renoveringen
Amerikanska former – europeiska mått. Sportvagnen från Opel skapade just så mycket uppmärksamhet som var meningen. (7/2014)

Stig Olsson Känd Opelsäljare
\\Jag sätter inte mitt namn på en dålig bil!\\" var en slogan som satte sig. Stig Olsson gjorde sig ett namn som GM-säljare i Stockholm. (1/2014)

Kapitän P2 Lagomjänkaren  
Tvåfärgslackering med pastelltema, panoramarutor och fenor. Inget fattades den stora Opeln. Dessutom var den mycket slitstark. (6/2015)

 

2:a upplagan, 2020

"

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Brittiska bilar

Nästa artikel
Brittiska bilar vi aldrig fick se
prototyper

Brittiska bilar vi aldrig fick se

Publicerad 7 januari 2022
Under nittiotalet kom en hel del intressanta modeller från England. Vi tittar lite närmare på dom som inte gjorde det. I denna värld som inte blev av gjorde Aston Martin en sportbil ihop med TWR och Jaguar kom med en elegant XJ40 coupé.

Relaterade bildspel

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Storkrabban - Austin 3-litre
förstoring

Storkrabban - Austin 3-litre

Publicerad 12 mars 2023 (uppdaterad 12 mars 2023)
När trenden gick mot allt mindre bilar slog småbilstillverkaren Austin till med en riktigt stor bil!

Austin är ju mest kända för att ha gjort en lång rad småbilar men det har inte alltid varit så.

I begynnelsen gjorde man en hel del stora och pampiga modeller innan den lilla Seven kom till.

Efter kriget hade man också en serie stora bilar som A120 Sheerline och A135 Princess. Lyxiga bilar med prestige - men några kassakor var dom inte. 
Det blev istället de framgångsrika småbilarna som A30/35, A40, hundkojan givetvis och 1100/1300 - alltså ADO16.

I början av sextiotalet gjorde BMC en hel del projekt tillsammans med Bentley, man hade planer på en slags mellanklassbentley baserad på BMC-bitar.
Alla dom projekten och stickspåren mynnade till slut ut i Vanden Plas Princess 4R med Rolls-Roycemotor.

Men man släppte inte helt planerna på en lyxig storbil. Man hade ju den geniala ADO16 plattformen som kom 1962 och kom få smeknamnet Landkrabban.
På typiskt Alec Issigonis vis - ett hjul i varje hörn, kompakt men rymlig, plant golv och hydrolasticfjädring. 
Skulle den kunna göras några nummer större?  En storkrabba?

Det var inte helt enkelt, när man var klara med den modifierade plattformen var det inte mycket av Issigonis tänk kvar av den.  Han var själv väldigt mycket emot idén med den nya stora Austinen. 
Den fick också ett eget ADO-nummer ADO61 - som inte kom att delas med någon annan modell inom BMC.
 

Men först genomgick den nya ADO61 ett par identitetskriser - skulle det kanske bli en Vanden Plas?

Eller en Wolseley?

Den första prototypen stod klar redan 1963, men det dröjde ända till 1967 innan man tyckte den var klar för pressvisning under namnet Austin 3-litre.
Under resans gång hade man utvecklat en större plattform att göra den på - ADO17, alltså Austin 1800. Från den kom man att lyfta över en hel del teknik till ADO61. 

För att få plats med den stora  treliterssexan - som var en beprövad gjutjärnsklump från femtiotalets tidigare hälft fick man göra storkrabban bakhjulsdriven.
Bilen red på BMC:s unika Hydrolasticfjädring såklart, men med tillägget av ett hydrauliskt nivåregleringsystem bak.
 

På de tidiga pressbilderna från 1967 hade den moderna rektangulära strålkastare. Drygt 100 bilar med dessa lampor kom att ingå i ett slags testprogram för utvalda kunder.
När den slutliga 3.litre kom i produktion under 1968 ändrades det till vanliga dubbla lyktor.
 

På insidan fanns gott om blankpolerat trä  som sig bör och  - vinylklädsel!  Skinn fanns inte på listan alls.
Trestegad automat eller fyrväxlad manuell låda med golvspak fanns att välja på.

Austin 3-litre var 471 centimeter lång - en halvmeter längre än kusinen Austin 1800. På brittiskt vis ganska smal om midjan. 171cm och hjulbasen mätte 290cm. 

Hur mottogs den då?
Vid premiärvisningen som sköttes av självaste Raymond Baxter möttes den av artiga applåder och en pinsam tystnad...
Vad man såg var i stort sett inget annat än en uppblåst Austin 1800. En bil i executivesegmentet som inte ens hade skinnklädsel och saknade all form av elegans och flärd.

Den fick dock beröm för sin komfort och väghållning, materialen i interiören var av hög kvalitet men detaljer och finish var det lite sådär med.
Motorn var gammalmodig, törstig och upplevdes som orkeslös i den tunga bilen som vägde över 1500 kilo.

En halvhjärtad marknadsföring gjorde inte saken bättre - men om inte det räckte så skulle det snart bli värre.
Den var ju tänkt att ta kampen med de stora bilarna som Ford Zodiac, Rover P5 och P6, Triumph 2000 och liknande.
Vid tiden för Storkrabbans ankomst slogs BMC ihop med Leyland - det innebar att de flesta modeller den var tänkt att konkurrera med nu fanns i huset.

Austin 3-litre var dödsdömd  redan från början.

Försäljningen blev katastrofalt dålig från första stund. Storkrabban gick kräftgång ända tills den fick försvinna i tysthet i maj 1971.
Då hade man byggt 9992 stycken av den och den fick aldrig någon efterträdare.

Den var föråldrad vid premiären och det visste man om men det fanns under utvecklingsfasen en del planer framtida uppdateringar. Man såg en potential i den för det men när verkligheten kom ikapp så föll den biten.  
Men man var bakbunden av det faktum att de nya bilarna som kommit in genom Leyland var bättre och modernare. Och framförallt - såg bättre ut.
Bilar som Rover P6, Jaguar XJ6, Triumph 2,5PI fick ta över rollerna för framtiden.

En viss popularitet nådde den dock för kommersiellt bruk. En hel del byggdes om till ambulanser, begravningsbilar och limousiner.

Genom Crayford kunde man även få den som herrgårdsvagn.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

 

Nästa artikel
Den bakvända hundkojan
Reportage

Den bakvända hundkojan

Publicerad 14 november 2022

 

Det ser nästan lite studentikost ut - men den här ombyggda Minin var ett viktigt steg i jakten mot ljudvallen.

Sir Richard Noble hade tagit hem titeln Världens snabbaste man 1983 med Thrust 2.  Rekordet löd på 1019km/h.  
Sen började arbeta på att bli av med den titeln - nästa rekordbil skulle man slå ljudvallen med. Och för chaufförsjobbet anlitades Andy Green. Han flög stridsplan i RAF till vardags så vem bättre att sätta i en överljusbil? 

Thrust SSC - Super Sonic Car började ta form under tidigare delen av nittiotalet.  För designen stod aerodynamikern Ron Ayers. Vad han kom fram till var en nästan 17 meter lång skapelse med två stora motorgondoler. I dom stoppade man var sin Rolls-Royce Spey Turbofanmotor.  
 

Thrust SSC under uppbyggnad, här syns det smala bakpartiet. De två hålen längst bak är tunbera för bromsskärmarna. 

När man kommit så här långt insåg man ett problem. Det skulle inte finnas någon möjlighet att styra framhjulen.  
Så det blev till att gnugga geniknölarna och den som gnuggade lite extra hårt var ingenjören Glynne Bowsher. 

Han kom fram med den smått otroliga idén - varför inte styra med bakhjulen istället? 

Noble lär ha använt en del uttryck ur den mustigare delen av skotska språket när han fick höra om tilltaget.  

Så det blev upp till Glynne att bevisa att det skulle fungera. 

Vad han gjorde var att bygga om sin svågers hundkoja med en rigg för bakhjulstyrning!  Bakpartiet på Thrust SSC var väldigt smalt så bakre hjulparet satt offset och omlott.  Glynne byggde riggen i samma proportioner. Från ratten sattes en kedja som drev en kardan till den kluriga bakvagnen.  
Det såg ärligt talat inte klokt ut men han bevisade att lösningen fungerade helt ypperligt. 

Resten är historia - Den 15:e oktober 1997 kördes för första gången ett landfordon genom ljudvallen, det nya rekordet löd på 1227,9 km/h.

Idag står Thrust 2, Thrust SSC och Glynnes ombyggda Morris Mini utställda  på National transport museum i Coventry. 

 

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Från 1971 års modell var det enbart den tio centimeter längre Clubman-ronten som fanns i Australien.

Nästa artikel
Mini Clubman 1976
Modell

Mini Clubman 1976

Publicerad 2 juni 2021 (uppdaterad 2 juni 2021)

Från 1971 års modell var det enbart den tio centimeter längre Clubman-ronten som fanns i Australien.

Mini är en riktig världsmedborgare, precis som Heather Main. Hon tog med sig sin Clubman till Sverige ända från Australien. Har hon landets enda Aussie-koja?

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.

Digital prenumeration

Ta del av allt material – bli Premium-medlem

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du starta en prenumeration eller logga in om du redan har ett konto.

  • Tillgång till alla artiklar
  • Digital tidning ingår
  • Hela arkivet sedan tidningens start
  • NYHET: Nedan finns även möjligheten att låsa upp enbart denna artikel.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.

Nästa artikel
Samlarutgåva: British Leyland!
Reportage

Samlarutgåva: British Leyland!

Publicerad 18 maj 2023 (uppdaterad 8 september 2023)
När British Leyland bildades 1968 samlades en rad fantastiska varumärken under samma paraply. Här är några av Klassikers bästa artiklar om bland annat Mini, Maxi, Princess, Allegro, Marina, Rover, Triumph, MG och Range Rover – ur ett svenskt perspektiv.

Beställ samlarutgåvan i vår webbshop!

VILKEN UNDERBAR SOPPA!
När stora delar av brittisk bilindustri slogs samman 1968 samlades en mängd fantastiska bilmärken och modeller under samma tak. Allt gick inte riktigt enligt ritningarna men för den bilhistoriskt intresserade finns massor av spännande spår att följa. Nu har vi samlat våra favoritartiklar om företaget och produkterna!


Innehåll:

Ögonblicket Brittisk bredd
British Leyland hade marknadens bredaste program – och längsta om man ställde alla modeller på rad. (Klassiker 2/2020)

Automobilia British Leyland
Stor sammanslagning krävde enande symbol. Snygg? Nja. Men den nöttes enträget in. (Klassiker 3/2023)

British Leyland Sweden 
Britterna kom inte för att stanna. Här är hela ­historien om Leyland i Sverige. (Klassiker 3/2015)

Austin Mini 1275 GT 1974
Hundkojor med Clubman-front var länge de minst eftertraktade.Inte längre – it’s hip to be square! (Klassiker 3/2020)

Austin Allegro vs Morris Marina
Två av 1970-talets mest utskällda bilar kom från British Leyland. Vi ger dem en andra chans och drar till Danmark. (Klassiker 3/2022)

Ögonblicket Vanden Plas 1500 
Beskedet att den inte gick att köpa i Sverige var illa nog. Men det blev värre. (Klassiker 4/2014)

Austin Maxi 1750 1973 
Utrymmesmaximerad och extremt praktisk – Issigonis sista bil var minst lika smart konstruerad som Hundkojan. (Klassiker 10/2020)

Leyland Princess 1978 
Steve Pike har räddat en av 1 217 svensksålda Leyland Princess! (Klassiker10/2014)

British Motor Museum
Här hittar du enhörningarna! (Klassiker 4/2019)

Resan Finland i Morris Marina 
Vi spanar efter spåren av den brittiska bilindustrin i södra Finland. Till vår hjälp tar vi British Leylands spetsprodukt: Marina. (Klassiker 6/2019)

MGB GT 1971
Vi tar ut Anders Ericssons orörda originalbil på en långtur. (Klassiker 8/2015)

Rover 3500 vs Trimph 2.5 PI 1970 
De var konkurrenter vid lanseringen men hamnade sedan i samma jättekoncern när British Leyland bildades. (Klassiker 5/2021)

Dokument Range Rover 
Att typa in Range Rover i Sverige 1971 var inte gjort i en handvändning. (Klassiker 2/2017)

Triumph Stag
En fyrsitsig Michelotti-ritad cabriolet med välljudande V8 – klart man vill ha! (Klassiker 1/2011)

British Leyland Sweden
Britterna kom inte för att stanna. För att berätta hela historien om Leyland i Sverige bygger vi upp en Leylandhandlare för en dag – med broschyrer, blommor och försäljare!

MGB GT 1971
En sportvagn för alla tillfällen! Vi tar ut en helt fantastiskt orörd originalbil på en långtur.

Triumph Stag
En fyrsitsig Michelotti-ritad cabriolet med välljudande V8 – klart man vill ha!

Rover 3500 vs Triumph 2.5 PI 1970
De var konkurrenter vid lanseringen men hamnade sedan i samma jättekoncern när British Leyland bildades.

Austin Mini 1275 GT 1974
Hundkojor med Clubman-front var länge de minst eftertraktade.Inte längre – it's hip to be square!

Austin Allegro vs Morris Marina
Två av 1970-talets mest utskällda bilar kom från British Leyland. Vi ger dem en andra chans och drar till Danmark.

Leyland Princess 1978
Steve Pike har räddat en av 1 217 svensksålda Leyland Princess!

Austin Maxi 1750 1973
Utrymmesmaximerad och extremt praktisk – Issigonis sista bil var minst lika smart konstruerad som Hundkojan.

Dokument Range Rover
Att typa in en helt ny biltyp som Range Rover i Sverige 1971 var inte gjort i en handvändning.

Ögonblicket Brittisk bredd
British Leyland hade marknadens bredaste program – och längsta om man ställde alla modeller på rad.

Automobilia British Leyland
Stor sammanslagning krävde enande symbol. Snygg? Nja. Men den nöttes enträget in.

Ögonblicket Vanden Plas 1500
Beskedet att den inte gick att köpa i Sverige var illa nog. Men det blev värre.

British Motor Museum
Här hittar du enhörningarna!

Resan Finland i Morris Marina
Vi spanar efter spåren av den brittiska bilindustrin i södra Finland. Till vår hjälp tar vi British Leylands spetsprodukt: Marina.

Klassikers favoritartiklar om British Leyland!

Nuhar vi samlat 92 sidor Klassikerreportage om British Leyland. Artiklarna är publicerade mellan 2011 och 2023 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tidsangivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.

Ämnen i artikeln

Missa inget från Klassiker

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.