Tidningen Klassikers redaktion diskuterar livet med gamla bilar. I detta avsnitt avslöjar Claes Johansson allt om sina insatser vid filmen, Joakim Bergqvist berättar vilken Bondbil som är den häftigaste och Carl Legelius försöker reda ut varför det är så viktigt med rätt nyckelring.

Nytt avsnitt av Studio Klassiker där vi som vanligt tar upp sådant som är svårt att inte tala om. Nu med ett nytt inslag – biltombolan! Medverkande Joakim Bergqvist, Fredrik Nyblad och Carl Legelius

Efter kriget var kapplöpningen om att sätta det nya Tyskland på hjul igång. Volkswagen var i ohotad ledning, men behovet var större än så. Skulle en glassmaskinsfabrik i Hamburg kunna sälja in en ny folkbil på marknaden?

Roadpacer är en av Mazdas mest underliga modeller, egentligen en Holden med rotationsmotor!

I brist på nya bilträffar så får vi titta tillbaka på vad som varit. 2006 gästades Tjolöholm av den engelska Vauxhallklubben. Och dom tog med sig världens äldsta Vauxhall dit!

Skulle framtidens bilar ha karosser i rostfritt stål?

Långt innan Mercedes-Benz och Volvo kom med taximodeller med sex dörrar så tillverkade amerikanska Checker en bil med hela åtta dörrar!

Det är 1983 och Volkswagen visar upp Polo på steroider, lackad i guldflake och alla moderna stylingtrick. Men det var inte det enda som var spektakulärt med bilen.

Checker byggde taxibilar långt innan den välkända Marathon. Här får vi se vilka modeller som föregick den - och vad dom gjorde i alla år efter den sista taxibilen rullade ut från fabriken.

Vid färd på kontinenten erbjöd Leyland ett Continental Touring Kit, med allt man kunde tänkas behöva för sin Triumph.

Ferdinand Porsche, Hans Ledwinka, Alec Issigonis - alla är dom välkända namn i bilvärden. Ingenjörer och visionärer som skapat milstolpar och satt nya standarder för framtida bilar. Men minst lika viktig var Bela Barényi.

Med Klassiker 10/2019 följer ett ­diorama i skala 1:43 – äntligen en miljö för dina leksaksbilar! Skapare är Gunilla Forsman och många läsare har skickat in sina byggen – här är ett bildspel med några av dem! Du kan fortfarande köpa Klassiker 10/2019 i butik eller beställa den i vår webbshop. Du kan också köpa modellstaden separat.

Mårten Carlsson hittar ett och annat rosthål på sitt Triumph-projekt. Lagningsmetoden är kanske lite oväntad.

På Parismässan 1950 stod den - plirandes med ett öga - Triumphs nya sportbil.

Låt oss titta lite på några bilar från sextiotalet vi aldrig fick se.