Alla artiklar om Renault R4

Nobelpriset, Oscarsgalan, Årets svensk – bah! Ingen utmärkelse smäller lika högt som Årets Klassiker. Nu är det dags för dig som läser Klassiker att utse vinnaren 2020. Tolv värdiga kandidater ställer upp sig på rad. Alla som är med och röstar är med i utlottningen av fantastiska priser som verktygsvagnar och tio årsprenumerationer! Här är kandidat nummer 8!

Renault 4, den enkla billiga bilen fick en skönhetsbehandling, och det började hos tidningen Elle.

Dags för andra avsnittet av Klassikers podcast Studio Klassiker. Joakim Bergqvist, Fredrik Nyblad, Claes Johansson och Carl Legelius om extremt viktiga ämnen som rätt registreringsnummer, rattväxelns framtid och Renault 4.

För att möta konkurrensen från Citroën Mehari släppte Renault 1968 en fritidsversion av Renault 4 kallad Plein Air. Att inte framgången blev större är obegripligt med tanke på vilken säljande reklamfilm Renault gjorde för modellen!

Enklare än enkel – hur gör man då? Renault skalade av spartanska R4 och skapade R3. Bara 2 500 exemplar byggdes.

Magnus Janard gillar måndagar. Det är de kvällarna som han alltid mekar. Med lust och utan måsten har han renoverat sin Renault 4 Super – lyxmodellen med en väldigt speciell baklucka.

Så här svängigt presenterade man den nya lilla Renaulten i Italien, 1963.

Kaross av formpressad luft och silkeslen motor. I sin brist på utanpåverk signalerade Renault 4L att det stora överflödet rymdes i huvudet på den som körde. Exakt rätt i tiden när den anlände – kanske än mer rätt idag?

Hur fick man egentligen till den blågula Renaulten i reklamen?

Stolt flaggande i gult och blått – Renault 4 sålde bra i Sverige på 1960- och 1970-talet!

Sinpar byggde om bilar för tuffare tag, med fyrhjulsdrift.

Nästa år fyller Skrytbilen, Renault 4, 50 år. Då anordnas en träff som ett svenskt gäng tänker besöka. Vill du hänga på?

I dag har Vendela namnsdag - hurra för dig! Vi på Klassiker passar på att fira två bilmärken som haft Parisienne på sina program.