Alla artiklar om Saab 95

Motorbytet skedde i största hemlighet, inte ens på fabriksgolvet var planerna kända. Men det blev succé och Saab 95 och 96 kunde leva vidare och det karaktäristiska motor­ljudet hördes snart i varje gathörn. Här har vi samlat våra bästa artiklar om Saab V4 i en smaklig samlarutgåva kryddad med annonser från epoken!

Omslagsbilden till vår specialutgåva Saab Tvåtakt är tagen utanför Saabhandlaren i Linköping. Vi åkte dit för att se om Saabarna stod kvar.

*** SLUTSÅLD *** Plötsligt hade Sverige två bilmärken! I början hade Saab endast en modell i en färg men snart var utvecklingen igång. Nu har vi samlat våra bästa artiklar om Saab under tvåtaktstiden – från 92 via 93 fram till 96 och givetvis utan att glömma praktiska Saab 95. Hundra sidor tvåtaktssång!

Saab 98 var ett försök att blåsa liv i en ålderstigen modellserie men det enda som finns kvar idag är en unik prototyp. I Klassiker 5/2020 plockar vi ut den från Saabmuseet för att låta den besöka den verkliga världen och inser efter en stund dess storhet.

Kolla! 35 sidor kvalitetsläsning om Saab 92, 93, 95 och 96 redo att laddas hem till din dator, läsplatta eller telefon!

Två färgglada Saabar gav service åt grå maskiner.

En liten reklamsnutt från 1961 med Saabs nymodighet, en kombi.

Stryktåliga Saab V4 blandar stark karaktär med gosiga mjukisegenskaper.
Den kramar grusväg som ingen annan och frihjulet gör körningen till ett nöje. Unna dig den unika V4-känslan. Det kostar inte mycket.

Mark Willhans förvånas över hur roligt det är att vara Saabägare. Den gröna reservdelsbil han köpte för många år sedan visade sig vara en utmärkt bruksbil.

En Saab V4 kombi som såg bra ut vid första anblick krävde en hel del jobb innan Jimmy Grahn var nöjd.

Avdelningen udda existenser på svenska vägar - här kommer Björn Lindell
från Jokkmokk åkande i sin i allra högsta grad bäddbara Saab 95!