Alla reportage om Volvo 240

Det var den tuffaste Volvomodellen i slutet av 1970-talet. Frågan är om inte reklamen var fräckare än bilen. Kolla in tio amerikanska annonser för Volvo 242 GT.

Specialmodellen Volvo 240 Polar fick fart på försäljningen i Italien i början på 1990-talet. Nu finns den för första gången som modellbil.

Expressen eller Aftonbladet? GLT eller GLE? Tvillingbröderna Hans och Bo Andersson valde varsin version av samma modell när de köpte nya bilar 1990.

Genom att kombinera komponenter från olika modeller åstadkom Volvo en lite sportigare 240-version 1980. V6-varianten blev aldrig någon storsäljare – Patrick Köhls fantastiska exemplar har funnits i familjen sedan den var ny.

Våren 2010 pågick världshistoriens första Klassikerkamp. Striden stod mellan Claes och Fredrik, och mellan Saab och Volvo. Något annat vore otänkbart.

En gång var den Sveriges vanligaste bil. Idag kan en Volvo 245 1984 i ovanligt bra skick säljas på auktion för 185 000 kronor! Så har det exemplaret bara gått 6 337 mil!

När Volvo fyllde 50 år firade man med en signerad specialmodell av 244 och 264!

Leif Matsson lyckades storpruta på en nästan ny 240 – det har han inte ångrat. Han har den fortfarande kvar efter 32 år.

Strax innan tillverkningen av Volvo 240 stoppades slog en 73-årig dam till. Nu har bilen sålts på auktion.

Volvo 245T var en särling i Volvosortimentet.

Lyxigare, längre – och slöare. Tom van Altena hittade sin USA-version i Nederländerna och har steg för steg förvandlat sin bruksbil till en fin klassiker. Den heter GL och inget annat!

En Volvo 240 Turbo som bara gått 7 000 mil är ovanlig i sig. Men det säger långtifrån allt om den här bilen vars förste ägare aldrig tog i med sina bara händer – och krävde att Volvomekanikern duschade innan han fick serva den!

År 1984 blev den svenska polisen modern! Alla nya patrullbilar blev fräscht vita med en fräsig stripe och texten polis skriven med ”datatypsnitt”.

När Netflix skulle spela in serien ”Den osannolika mördaren” behövdes många polisbilar från 1980-talet. Förmodligen har inte så här många bilar med den så kallade hockeyklubban synts i Stockholm på 30 år!

Volvo 240 kunde också ha en sexcylindrig motor! Det gällde både dieselversionen GL D6 och den sportiga GLT-modellen. Idag är den senare nästintill bortglömd.