Ny fredag, ny nöt att knäcka

Bremen Classic Motorshow i februari slår ett slag för ”de okörda”.

1920 fanns det cirka 5000 bilar i Sverige...

En minneskavalkad efter en svensk biltillverkare i Trollhättan som var verksam mellan 1950-2010.

En liten annan sorts nöt dan före dan.

Vi bjuder idag på ett litet julspel med julreklam från olika håll.

Vi är fortfarande kvar i Tulsa, Oklahoma.

Luigi Segre blev överhuvud för Carozzeria Ghia 1953, och under hans penna dikterades ett nytt formspråk, "bomb-designen"

Även om det här rör sig om relativt nya bilar, så går det längre och längre tid mellan man får syn på dylika

Jag tar alltid med mig kameran när jag åker och handlar för parkeringen i Landvetter brukar ganska ofta innehålla några pärlor, tema brittiskt denna gång

En specialare daterad 1931, "sölvfisken" byggd på Buicks stora series 90 chassi hos General Motors filial i Köpenhamn.

USA-resan börjar nu gå mot sitt slut. Marknaden i Tulsa är avklarad...

Opel kom att gå på export till USA, men inte som Opel.

Fredrik Nyblad fixar med sin projektbil Volvo 165 utan att få händerna smutsiga, ja faktiskt går han inte ens ut i garaget. Bilen står ju nästan 60 mil bort så istället återskapar han de dekaler som Volvon lämnade fabriken med.

Eftermarknadstillbehör är nästan lika gammalt som bilen själv, på 50 och 60-talet florerade massor med "styling"-grejer som idag är sällsynta.