Sportvagnsklubben i Västerås hör till landets flitigaste arrangörer av regularitytävlingar, en tävlingsform som är på gång. Det är enkelt, billigt och framför allt riktigt trevligt! Klassiker var med och körde senaste loppet i slutet av maj.

Samlingsplatsen för 1970-talsfantaster är given: Träffpunkt 70. Den 16:e maj arrangerade Klassiker för andra gången träffen för alla 1970-talsfordon i Borås.

Jag har vårdat min Saab 9000 Talladega ömt i elva år och den ska nu försäkras hos MHRF.

Klassikers gratis-Citroën är utan tvekan den rymligaste projektbil vi haft. Ändå blev vi sugna på att åka till Frankrike och byta upp oss...

I dag noteras en ökad puls på Taunusfronten...

Specialversioner, oavsett bilmodell, är alltid trevligt. Den som kan sitt Peugeot vet att välja en modell med tillägget Roland Garros. Som denna 106.

Japanska Mazda firar 90 år. Under dessa år har märkets logotyp ändrat form ett antal gånger. Se alla varianter i bildspelet.

Det fanns många bilfirmor intill Östgötagatan där jag bodde. Mitt bilbytarintresse gjorde att jag regelbundet måste kolla de …

I Klassiker 3/2011 kan du läsa historien om Saab 90 – men hur många finns det kvar i trafik? Vi kollade och hittade … ja hur många?

När det verkade riskfritt att köra med en obesiktigad bil, så varför inte. Med en så praktisk bil kan mycket utföras …

Närvaron av en av få kvarvarande Renault 18 TS Combi på ett vinterrally borde skapa uppmärksamhet. Men icke.

Sveriges bästa bil har den kallats och enligt konspirationsteoretikerna lades den ned 1969 för att den ...

En epok med brittiska lyxbilar som inleddes 1946 ser nu ut att gå i graven. Anrika bilmärket Bristol Cars står nu inför rekonstruktion.

En man sjukligt besatt av plåtfälgar och däck och deras förflyttningar i rum och tid. Någon annan slutsats går inte dra efter att Claes återigen snurrat till det.

Leyland Princess är prinsessan som aldrig regerade. Läget är kritiskt, bara fem Princess finns kvar i trafik.