Maserati Quattroporte är idag inne på sjätte generationen sedan 1963. Låt oss titta lite närmare på den bortglömda Quattroporte II.

Ratade, bortglömda, undangömda alster fråmn förr. Tänk om Jeep hade snott namnet Malibu framför näsan på Chevrolet? Eller om Mustang skulle kommit med en svärmorslucka?

I nya Klassiker kör vi MGA Twin Cam, Volvo 245 GLT och det brittiska styvsyskonparet Rover 3500 och Triumph 2.5 PI. Vi berättar också den laddade historien om elbilen Mars II Electric och reder ut Lancia Delta HF Integrale i en mycket grundlig köpguide. På köpet får du dessutom Klassikers unika körjournal och ett dekalark med fantastiska klistermärken!

Vad gör man när en unik Saabdetalj går i betonggolvet, vad i hela friden är en Mars II Electric och måste man nollställa trippmätaren efter varje tankning? Claes Johansson, Calle Carlquist och Carl Legelius kommer in på många intressanta ämnen i detta avsnitt av Studio Klassiker. Dessutom uppslitande fakta om originalkartongen som Calle slängde.

Termosifonprincipen är ett vackert klingande ord som beskriver vattnets medfödda vilja att cirkulera vid temperaturskillnader. Men att förlita sig just på denna naturlag i en bilmotor är en riktigt dålig idé. Vi förvandlar ett kokmonster till en tempererad typ.

Aston Martin-specialisten Nicholas Mee har en trio till salu som nog faktiskt kan betecknas som unik.

Det är femtio år sedan den extrema Maserati Boomerang visades upp. En stilstudie signerad Giorgetto Giugiaro.

En Daf lastas från en annan Daf ombord på en Fokker.

Iso Fidia var det mer exklusiva alternativet till Maserati Quattroporte.

Prototyper - denna gången snokar vi runt i Frankrike. Vad har dom gömt undan som vi inte skulle få se? En sportbil som kunde konkurrerat med Mazda Miata och hur skulle Citroën XM sett ut som sedan?

Amerikanska bilar har byggts på många platser utanför USA. Ett av de mer okända äventyren var Jeep och Ramblers fabriker i Iran

Den fjärde januari 1950 visades designstudien NXI upp på hotellet Waldorf-
Astoria i New York. Nash-Kelvinator ville testa om den amerikanska marknaden var redo för en kompakt bil.

Ford Taunus 17M generation P3 såldes med devisen "förnuftets linje" för sin strömlinjeform.

På Indy 500 1971 stod säkerhetsbilen för den värsta olyckan!

Ford Consul Classic fanns normalt inte som kombi - förutom i Kenya!