Alla projektbilar om Volvo 240

Våren 2010 pågick världshistoriens första Klassikerkamp. Striden stod mellan Claes och Fredrik, och mellan Saab och Volvo. Något annat vore otänkbart.

Den som tvivlar på Volvo 240 som klassiker borde kanske göra ett besök på Volvo Museum i Arendal i Göteborg. Inte mindre än fem bilar ur Volvos 200-serie står utställda i museet.

Fredrik Nyblad sitter i sin projektbil i Klassikerkampen, Volvo 240 DL och blir svårt bakåtsträvande i sin syn på teknik. Nu hävdar han att en 240 är bättre än en modern bil.

Nu går Klassikerkampen in på slutvarvet. Fredrik Nyblads Volvo 240 DL ska säljas på KVD Kvarndammens hobbybilsauktion den 23 maj. Reservationspriset är en krona!

Är man entusiast är man med i en klubb! Nu har Fredrik Nyblad tagit steget in i Svenska 200-klubben med sin projektbil i Klassikerkampen, Volvo 240 DL.

Fredrik Nyblad har äntligen fått en radio i sin projektbil, Volvo 240 DL. Men att den skulle vina i kapp med motorn och inte gå att stänga av var sidoeffekter som Fredrik inte räknat med.

I försäljningshallarna fick Volvo 240 1985 maka på sig för alla varianter av 700-serien. Men på racerbanorna var det 240 som gällde. Det året vann modellen både ETC och DTM. Fredrik släpper automatväxelväljaren på sin projektvolvo och drömmer sig tillbaks.

Fredrik Nyblad roar sig under påskledigheten med att se på film. Reklamfilm. Men inte vilken reklamfilm som helst. För Volvo 240 så klart!

Fredrik Nyblad tar en paus från arbetet med sin projektbil, Volvo 240 DL 1986 och tar en titt på hur Volvos 200-serie marknadsfördes i USA.

Efter att Claes Johanssons Saab 9000 turbo försvunnit så finns det inget annat att göra än att tillkalla polis. Som givetvis kommer i en Volvo! Klassikerkampsmotståndaren Fredrik Nyblad gottar sig åt några broschyrer med mycket smal inriktning.

Fredrik Nyblad får ett samtal från hans projektvolvos tidigare ägare. Fabian Hansson har hittat strålkastartorkarmarna som saknas på bilen.

Med bara 3 000 kronor att spendera på reparationer så måste Klassikers Fredrik Nyblad vara kreativ. Allt som inte riktigt hör till hans projektbil, Volvo 240 DL 1986 åkte raskt ut till försäljning på Tradera.

Gråa plastlister är det gott om på 240:s från 1986 till 1993. Men behöver de verkligen vara ljusgrå, går det inte att få tillbaks svärtan i plasten? Fredrik Nyblad väljer en väldoftande metod.

Att sladda Volvo 240 blir aldrig tråkigt. Carl och Niklas lånar Fredriks gubbvita automatare för en stunds avkoppling på lunchen och kommer hem betydligt gladare. Äkta folkhemsnöje.

Det är dags för Fredrik Nyblad att göra sin Volvo 240 lite prydligare. Karosslister, en ny grill och ett emblem väntar på att bli monterade.