Så åker vi framåt i tidsresan på Wenngarn, här presenterar vi ett urval 80 och 90-talare som kom dit.

I emiratet Abu Dhabi visade polisen upp sin nya logotyp.

Tajt racing under sex timmar kräver sina tribut – årets upplaga av Spa Six hours bjöd på spännande bilar och tuffa strider!

Äntligen. Nytt nummer av Moped. Läsklart. Framtidssäkrat. Fritt från fake news. Läs om DKW Special, E-Typebygge med brittiska vibbar. Och TMoped 2017!

Under sommaren har Östgöta Saabklubb och Norrköpings Veteranbilsklubb fixat fyra fantastiska frukostklubbar på tyska Torget i Norrköping. Här är lite bilder från säsongsavslutningen.

Volvo 240 Turbo är en allt mer eftertraktad klassiker. Men antalet bilar i trafikregistret har minskat med 33 procent på tio år.

De klarade det! Den uträknade Chevan som aldrig sett en besiktningshall och som inte körts sedan 1970-talet, genomgick i Julles och Kåres händer en mirakelrenovering på bara 71 dagar. Här kommer filmen om bedriften!

Den tredje september 1967 gick Sverige över till högertrafik. 50-årsminnet av omläggningen firades på Kungsgatan i Stockholm då gatan fylldes av klassiska bilar som återvände till vänster sida för en stund.

Två klassiska skönheter utan tak, samtida och från samma tillverkare. Ändå mycket olika till karaktären. I Klassiker 9/2017 kör vi två svensksålda Alfa Romeo Spider: Giulietta med Pininfarina-kaross och 2000 från Touring!

I senaste numret skriver vi om en Saab 96 Jubileum som gått 15,9 mil. En riktig långmilare visar det sig. Nu är ytterligare en på väg ut till försäljning. Den har bara gått en tredjedel så mycket – 4,8 mil!

I Belgien monterades Standard Vanguard av det anrika Imperia.

Läge för en hembyggd 1800S cabriolet? Kanske en Ferguson Grålle eller en obrukad Saab 96 Jubileum? Just nu pågår visningen för fullt inför höstens klassikerauktion.

Auktionsföretagen Bilweb Auctions andra stora auktion som avslutades den 19 november bjöd på både rekordpriser och osålda objekt. ”Vi lär oss hela tiden” säger Michael Luft.

I Klassiker 10/2017 testar vi en nyutvecklad katalysator, speciellt anpassad för äldre bilar med förgasare. Den är ganska billig, tar inte mycket plats och är relativt enkel att montera. Lägre utsläpp och mindre avgaslukt utlovas. Kan det vara något?

Vissa bilar borde inte ha byggts, andra är det nästan omöjligt att förstå varför de inte blev av. Plåtpickupen på Volvo Duett – vem skulle inte vilja ha en sådan? Idag är det ingen som vet var prototypen finns. Eller?