Alla reportage om Volvo 740

Det var 1984 som Volvo 740 GLE lanserades och samma år kom också instegsmodellen 740 GL.

Klassikers läsare har talat: Det ska vara 1980-tal, tuffa tillbehör och en Volvo i år! Viktor Råstander-Järpemo brinner för originaltillbehör och på sin 740 GL har han monterat så många som möjligt. Det blev vinnarreceptet för Årets Klassiker 2024.

Den gyllene eran för biltillbehör var på 1980-talet. Allt från myntfack till bodykits kunde säljas. Volvo tog fram inte mindre än två olika stylingkit till Volvo 740.

Det blev budkrig när en Volvo 740 Turbo med en tidigare ägare och drygt 5000 mil på mätaren skulle säljas på auktion. Det vinnande budet på auktionen hos Bilweb Auctions blev hela 280 000 kronor!

Det har blivit 22 kamremsbyten, men än motorn still going strong i Anders Abrahamssons Volvo 740 GLE 1990. Den har gått över 170 000 mil!

Ett slumpartat möte, en snilleblixt och en Facebook-insamling ledde till att en blekgul Volvo 745 GL fick ett nytt liv i Västafrika. I Klassiker 7/2020 tar vi en en sväng i Gambia och Senegal – med nye ägaren Ambas bakom ratten!

När allt fler minibussar användes i taxiverksamhet kom Volvo 1988 med ett motdrag: Volvo 740 i sexdörrarsversion. Försäljningen överträffade snart alla förväntningar.

När allt fler taxiföretag började köpa minibussar kom Volvo 1988 med ett genialt motdrag: Bilen som har fler dörrar än cylindrar! Med 740 i sexdörrarsversion gick det enkelt för sju passagerare att sätta sig på plats.

På de amerikanska polisbilarna marknadsför man gärna sin kår med olika deviser. Så är det inte i Sverige. Polisen i Gävleborg bröt mot normen på 1980-talet.

Mer än hälften av alla Volvo 740 och 760 som läggs ut på Blocket är sålda inom en vecka. Det gör det till den snabbast säljande modellen i prisspannet 10–19 000 kronor.

En Volvo 745 GL 1987 som använts som den ska är i dag 31 år senare i allmänhet ganska trött. Nu säljer Bilweb Auctions ett rött lysande undantag!

Historien om hur Volvo 760 och dess efterföljare togs fram och utvecklades är temat för en ny bok skriven av Klassikers Fredrik Nyblad.

Sami Vihriälä anser sig klara av en hobbymekanikers alla sysslor.
Envishet och tålamod är hans bästa verktyg för att lyckas - även denna
gång då säkringen på hans gamla Volvo ideligen löser ut.