Statistik är kul och i denna samlarutgåva har vi verkligen gått loss! Förutom att berätta om bilnyheterna från varje år under 1950- till 1980-talet har vi även sammanställt 40 års försäljningsstatistik. Vi har gjort det märke för märke samt år för år och perspektivet är hela tiden det svenska. Här får du en unik inblick i hur Sveriges bilmarknad har utvecklats genom decennierna och ett uppslagsverk att återkomma till. Denna samlarutgåva säljs inte i vanliga butiker men du beställer den enkelt här i vår webbshop.


INNEHÅLL:

1950-TALETS BILMARKNAD 
Tillväxt och restriktioner. 

1950  Bilbrist och nya aktörer
1951  Folkligt och exklusivt från öst och väst
1952  Tillbakagång och kreditrestriktioner
1953  Uppåt igen – Volvo dubblar! 
1954  Fri marknad och svenskbyggda jänkare
1955  Rekordsiffror och rock’n’roll 
1956  Första energikrisen – som egentligen inte var någon
1957  Nya säljrekord, inbytesbilen föds
1958  Mättnad och märkesbyten
1959  VM i boxning och kylarkråkans död

1960-TALETS BILMARKNAD 
Framtidstro och massbilism. 

1960  En bra början på ett nytt decennium
1961  Uppåt och framåt! 
1962  Nya i klassen
1963  Rekord-år
1964  Den smarta bilen
1965  Stramare linjer
1966  Operation Kajsa – en ”ny” Saab  
1967  Välkommen, framtiden! 
1968  Ny ordning i toppen
1969  Nya tider på gång

1970-TALETS BILMARKNAD 
Mustiga kulörer och smarta lösningar. 

1970  Teknikglädje! 
1971  Klarare sikt för Saab
1972  Säkerheten framför allt!
1973  Oljekris och Allegro
1974  Särkrav och ransonering
1975  Formgivarfrihet
1976  Strålande tider!
1977  Baksmälla i beglagret
1978  Turbotider!
1979  Ett mer öppet samhälle

1980-TALETS BILMARKNAD
Teknikglädje och strömlinjeform.

1980  Happy new decade!
1981  Laddade svenskar
1982  Bilförsäljningen tar sig
1983  Lättare, halare, snålare
1984  Smäckrare, smartare, smaskigare
1985  Högtrycket inleds på allvar
1986  ABS och 4WD till alla
1987  Lyxigare, dyrare, snabbare
1988  Nya försäljningsrekord!
1989  Festen fortsätter – men lite lugnare

Ur innehållet:

Volvo V70R AWD 2004
Det här var den snabbaste och dyraste modellen på programmet. Kanske var den också för bra för sitt eget bästa?

Guru Classic Volvo Restoration
Ett nytillskott i branschen för reservdelar till klassiska Volvo. Bakom CVR står några som kan det här sedan barnsben.

Resan PV60 1946
Pittoreska fiskelägen och såphala kustvägar. Vi utforskar Bohuslän i en Volvo som blev en doldis redan vid debuten.

Volvo 940 Dual Fuel & 850 Bi-Fuel
På 1990-talet var Volvo en av pionjärerna med biogasbilar. Vi kör en prototypbyggd 940 och 850:n från broschyren!

Volvo P210 Duett 1968
På 1960-talet var staten en storkund på Duett. Posten hade en version med  egen färgkombination. 

Volvo 343 1977 - Silvias favorit?
Drottning Silvia åkte till Nederländerna och besökte en bilfabrik. Du kan inte ana vad som hände sen!

Volvo Amazon 1969
De sista årsmodellerna av Amazon var mer sparsmakade än de första. Det har Fredrik Lofter ändrat på med sin Amazon. 

Volvo XC90 Pickup
Dalbo Fordonsteknik gjorde pickuper av XC90. Lars Haglund gillade dem så mycket att han köpte tre stycken!

10 höjdare: Volvos bussar
Volvos tillverkning av bussar har en nästan lika lång historia som personbilarna. Här är tio av de skönaste!

Volvo L3304 1963
En bil med ett uppdrag - att bära ett pansarvärnsvapen. Mer avskalad än så här kan knappt en kaross bli!

Volvos Industrimuseum i Skövde
Det är i Skövde som hjärtat i Volvobilarna fötts. På Industrimuseet kan du se motorerna som byggts här. 

Volvo 142S 1967
Första årsmodellen av 142 visar vilket mästerstycke av skandinavisk design Volvo 140-serien är.

Dokument försvunnen skönhet: P172
En sexcylindrig coupémodell som också kunde ha kommit som cabriolet. P172 fick aldrig chansen att bli verklighet. 

Profilen Volvo 242 GT
Färgglad stripe, manchestertyg och snöplogsstor frontspoiler. 242 GT var busig när Volvo var som träigast.  

Volvo Experimental City Taxi
Volvo kunde ha börjat tillverka en framhjulsdriven minibuss redan på 1970-talet. 

Prislista Så mycket är din Volvo värd
Vad är egentligen en gammal Volvo värd? I vår prisguide finns 25 olika Volvomodeller med. 

Min första Volvo Claes Johansson
Chefredaktören för Saab Cars Magazine har något att berätta - om sin första Volvo!


Totalt 124 sidor bara för dig som älskar Volvo!

När Austin Motor Company och Morris ­Motors gick ihop 1952 och bildade British Motor Corporation var det början på en ny epok i brittisk bilindustri. Vi har samlat Klassikers bästa artiklar om modellerna med den färgglada rosetten som gemensam symbol! 

INNEHÅLL:

Automobilia BMC-rosetten
Den nya koncernen behövde en gemensam symbol – givetvis i Union Jacks färger! 

Klassikerguiden Austin A30/A35
Gullig i originalutförande, en ettrig utmanare i historisk racing. Påfallande prisvärd! 

Austin A30 Countryman
Tänk att få plats med så många karossveck på blott 3,5 meter! Lite last ryms också. 

Austin A35 1956
Småbilen som räddade Austin och kanske även England. En bor i Hökerum. 

Klassikerguiden Metropolitan
Amerikanska linjer och europeiska mått. Formfest när Nash och BMC byggde bil ihop! 

Austin-Healey Sprite Mk II 1961
Liten på jorden men stor i: Upplevelser! Sportvagnsglädje som inte har något med antalet hästkrafter att göra. 

Morris Cowley
Okänd tvillingbror till engelsk rikskändis och en riktig världskändis till bil. 

Klassikerguiden Morris Minor
Det är aldrig fel att slå till på en bullig engelsman! 

Sverigeresan Traveller!
Lite Bohuslän, lite Dalsland och lite Värmland i dekorativ stationsvagn: Morris Minor. 

Austin A40 Futura
En konventionell britt som med god italiensk hjälp blev riktigt modern. 

Austin A99 & Vanden Plas Princess
Farinas största uppdrag hos BMC – A99 Westminster och Princess 3-litre. 

Aldrig inkörd Austin Mini Moke 1967
Nöjesbilen som aldrig fick ha roligt. Efter mer än 50 år i skuggorna är mätarställningen 12,6 mil! 

Riley Elf 1962
Inte snabbast, men lyxigast! I BMC:s yviga modellprogram var en exklusiv Mini en självklarhet. 

BMC 1800
Nästan ödsligt rymlig inuti trots mycket kompakta yttermått. Issigonis bästa bil? 

Wolseley 18/85 1968
Landkrabban i lyxversion – ska den kallas hummer? Vi kör en av två som är i trafik i Sverige. Modernism och konservatism i skön, balanserad förening.

Listverket BMC 1100 i många smaker
Modellen som gav badge engineering ett ansikte. Eller, förresten sex, sju, åtta olika ansikten. Emblemkreativitet! 

Sverigeresan Morris 1100 i Stockholm
Söder om söder bjuder på spännande platser och arkitektur. I en klassisk bil är det lättare att se exotismen i vardagen.  

Riley 1300 1969
Sista årsmodellen av den sista Riley-modellen. Olle äger en av två som togs in till Sverige.

Klassiker återkommer ständigt till Opel och det är lätt att förstå varför – historien och modell­rikedomen är ju så spännande och inte minst ur ett svenskt perspektiv. Här har vi samlat några av våra favoritreportage – från 1950-tal till 1970-tal! 


INNEHÅLL:

Renoveringen Opel Olympia 1951
Klassiker i skåpbilsutförande. Ivars renoverings­resa var inte spikrak.

Rekord Caravan & Leveranssedan 
Den ena i arbetsuniform, den andra i söndagskostym. Mano Forsman har renoverat två ovanliga Opelmodeller.

Klassikerguiden Rekord 1953-62 
Fenor, panoramaruta och D-marksgrin – Rekord tilltalar med sin utstrålning och oblyga hälsningar till USA.

Dokument Opels leveranssedaner
Tvådörrars stationsvagn är en karossform som försvunnit. För Opel var den en möjlighet till kompakta skåpbilar.

Opel Kapitän som polisbil 
Rymlig kupé, rödljus på taket och en polisradio. Det var vad som behövdes på den tiden när polisen var kommunal.

Opel Kapitän L 1962
Den mest exklusiva modellen från Opel 1962 – dessutom extrautrustad med automatlåda och servostyrning. Vi kör!

Opel Kapitän/Admiral/Diplomat
I februari 1964 presenterades en ny generation. Nu skulle Opel visa att man var bäst i den europeiska tungviktsklassen.

Opel Rekord 6 Coupé 1965
Med motorn från storebror Kapitän vaknade mellan­klassaren Rekord verkligen till liv. Vi kör ett extremt välhållet exemplar.

Opel Rekord B 1966
I över 40 år har Nils och hans Rekord hängt ihop. Han var 18 och bilen blott 15 år gammal när resan började 1981.

Opel Admiral 2.8E 1973
Kapitän, Admiral och Diplomat var Opels kungaklass. Vi kör en ovanlig överlevare av andra generationen Admiral.

Opel Ascona B 1.9S 1977
Nyskick ner i minsta fiber – Hasse Gustafsson hade turen att hitta en obrukad bruksbil. 1 273 mil sedan ny!

Klassikerguiden Rekord/Commodore
Opels snyggingar från 1970-talet är lätta att tycka om. Vill du ha en bussig familjesedan eller en tuff och snabb coupé?

Opel Manta 1.9 1977
André tvekade inte när den osannolikt fina Berlinettan dök upp i annonsflödet.

Komfortabla familjevagnar, smattriga små­bilar, eleganta lågseriecoupéer, dugliga arbetshästar – det finns Peugeotmodeller i alla smaker! Här är Klassikers favoritartiklar om märket från Sochaux – från 1950-tal till 1980-tal. Tryckt i begränsad upplaga på fint papper – en specialutgåva att vårda!

INNEHÅLL:

Peugeot 202 UH 1949
Denna orenoverade 202 UH ser ut som att den precis lämnat skördemarknaden i Bretagne. 

En sån hade ju... Peugeot 203
En fransk Volvo PV om man så vill – men med fyra dörrar!  

Sverigeresan Äventyr i 403 
Tipsen om okända skogsvrak i de jämtländska skogarna driver ut en expedition på vägarna. Och så ska morfars gamla Peugeot få bekänna färg efter allt för många år på logen. 

Klassikerguiden Peugeot 403
Bussig, mjukgående och elegant. Dessutom slitstark och attraktivt värderad. Det är klart att vi vill ha en! 

Snyggaste linjalbilen Peugeot 404 
Den förenar som få andra bilar slitstyrka och sval elegans. Vi träffar en inbiten Peugeotentusiast och kör hans svarta -61:a. 

Sverigeresan Peugeot 404 på resa
Vår projektbil får bekänna färg på en frostig Östgöta-slätt. 

Klassikerguiden Peugeot404
Fenor och komfort i skön förening. 

Renoveringen Peugeot 204
Fredrik Enoksson renoverade sin 1960-talspega i -plugget! 

Broschyren Peugeot 304
Mellanmodellen från Sochaux kombinerade elegans med ekonomi. Marknadsföringen skedde utan stora åthävor. 

Klassikerguiden Peugeot 504 
En bil mycket svår att bli arg på men väldigt lätt att tycka om. 

Peugeot 504 GLD 1976
På 1970-talet krävdes många årliga mil för att det skulle löna sig med dieseldrift och motorgarantin gällde i 15 000 mil. Den här har bara gått hälften så mycket! 

Peugeot 504 Cabriolet & Coupé 
Rakryggad teknik, eleganta karosserier och italiensk stamtavla. Och väldigt ovanliga. 

Peugeot 604 GTI
Stringent design, nyutvecklad V6:a, draghjälp av presidenten – ändå ville det sig inte riktigt. Vi undrar varför. 

Peugeot i Afrika
Bilbeståndet i Benin fascinerar. Klassiker kvitterar ut två Peugeot från skroten. 

Klassikerguiden Peugeot 205 GTI 
Modellen som räddade Peugeot. Kanske kan den rädda dig från att bli grå och tråkig? 

Peugeot 205 Colorline & GTI
En av 1980-talets roligaste småbilar – oavsett motorstyrka. Vi jämför en ekonomiversion med topp-modellen.

Saab Cars Magazine #12

Sveriges – och världens – magasin för Saabentusiaster är här med sin tolfte utgåva! Den här gången handlar det nästan uteslutande om den pigga 40-åringen 9000!

Saabandan
9000-prototyper och Saabprofiler. Tack Torsten Åman!

Provkörning första och sista 9000! 
Två ultralågmilare direkt från museet. Så lika. Så olika. 

Ursaab i liten upplaga
Sandlund ART tar sig an vår favorit. Ger den nya historier, vägdamm och repiga rutor. Vackert!   

En dricksflaska och andra artefakter
Sorgliga leksaker och pokalen från Talladega. Lågt och högt.   

Från X29 till 9000 
Eric Lund om historien bakom kulisserna, turerna och en bil som förändrade Saab för alltid.  

Designbesök i Turin 
Om Sessano fått bestämma hade det blivit – kantigt! 

Så byggdes Saab 9000 
Om robotar och om rutor som inte ville sitta fast. Välkommen till Stallbacka och Saabfabriken. 

Saab 9000 CD – V8!
Vi provkör prototypen som överlevde mot alla odds. 

En helt vanlig 9000i
Bra vardag. Utan Turbo, Aero – eller ACC.   

Spionuppdrag 9000 ...
Vi fotade alla Saab 9000 vi såg under ett års tid. Din?

Reklamfotografering i Spanien
Kort om tid och nyfikna ögon. Så gick det till när de första reklambilderna togs. 

Premiär i Kolmården i maj 1984
Så preppades journalisternas bilar ...  

En 900 som var 9000 under skalet 
Mulorna gjorde grovjobbet. En enda bil överlevde. 

Så byggdes prototyperna
V4 och åttaventilare under huven! Lancia i skojkostym.

Biltortyr i Death Valley
Unika bilder från de hemliga testerna i hetta och iskyla.  

Saab 9000 – alla fälgarna
Favoriterna och versionerna du aldrig har sett.

Fyrhjulsdrift och 280 hästar!
Saab tvingades skrota värstingen 9000 Ecosport!

Rony Lutz magiska sprängskisser
Han skapade bilden av teknikspäckade 9000. 

Människorna bakom Saab 9000
Peter Bäckström uppmärksammar hjältarna.

Klassikerguiden 2024 – årets stora renoveringsbok!

Renoveringsprojekt Volvo 145
Jodå, den är besiktigad och kan köras för egen maskin in i verkstan men det betyder inte att det kommer att vara enkelt att återupprätta Volvokänslan i vår solgula kombi. Men kul blir det garanterat. Häng med!

Renovering Alfa Romeo GTA-klon
Fördelen med att köpa ett påbörjat projekt är att en del jobb är gjort. Men det finns utmaningar...

Renovering Volkswagen Golf GTI
Den gamla bruksbilen som stod bakom garaget blev ett roligt far-och-son-projekt. 

Guru Han renoverar Volvomotorer
Krilles Motor helrenoverar rödblockare – med garanti och omfattande dokumentation. 

Renovering Jensen Interceptor
Köpt osedd på auktion i USA och renoverad i Halland.

Renovering Borgward Isabella
Pappas gamla Borgward stod länge i ladan innan Ulric tog fram den för en helrenovering.

Renovering Opel Commodore GS/E
Tidigare ägare hade gått fram så hårt med spackel­spateln att skärpan i lnjerna försvunnit.

Renovering Rover 10 Six-Light Saloon
Bästa renoveringsobjektet är en nyrenoverad bil menar Per Hahn som hittat nya saker att förbättra varje vinter sedan köpet.

Renovering Toyota Celica XX – föregångare till Supra
Såld ny i Japan, importerad från Norge. Rikard hittade verkligen en spännande förstaklassiker!

Renovering Volkswagen Typ 1
Trots 40 år i en fuktig källare var Folkan förvånansvärt frisk. Benny renoverade på rekordtid.

Renovering Audi 80 Quattro
Diskret kraftpaket med mycket karaktär.

Fixa själv Lacka med sprayburk
Det går att komma förvånansvärt långt utan spruta och lackbox. Vi bättrar med burk!

Fixa själv Batteriladdare
Med en underhållsladdare monterad i entusiastbilen är du bättre skyddad mot strömlöshet.

Fixa själv Innertak i Jaguar
En olydig taklucka leder till innertaksbyte som leder till ... mer problem. Julle tröttnar nästan.

Fixa själv Laga stenskott
Så lyckas du med lackstiftet.

Fixa själv Glapp rattstång
Ett typfel i många GM-bilar är glapp i rattens tiltfunktion. Julle fixar det på en Cadillac Seville.

Fixa (inte) själv AC i Saab 900
Luftkonditioneringen har givit upp. Julle dokumenterar när ett ackrediterat proffs rycker in.

Fixa själv Kamaxel i Pontiac
Den låter som en V8 men den går inte som en V8. Dags för kamaxelbyte!

Fixa själv Tvätta rent rätt
Du tror att du kan tvätta bilen? Det finns alltid nya trick att lära sig!

Projekt Rädda en budgetklassiker
En gratis Peugeot 106 väcker Klassikers moderskänslor. För vem ska annars ta hand om den?

Ögonblicket Projektstart?
Tänk den som hade en tidsmaskin – vilket utbud av smakliga renoveringsobjekt som samlats hos skutthandlaren i Solna 1962!

VILKEN UNDERBAR SOPPA!
När stora delar av brittisk bilindustri slogs samman 1968 samlades en mängd fantastiska bilmärken och modeller under samma tak. Allt gick inte riktigt enligt ritningarna men för den bilhistoriskt intresserade finns massor av spännande spår att följa. Nu har vi samlat våra favoritartiklar om företaget och produkterna!


Innehåll:

Ögonblicket Brittisk bredd
British Leyland hade marknadens bredaste program – och längsta om man ställde alla modeller på rad. (Klassiker 2/2020)

Automobilia British Leyland
Stor sammanslagning krävde enande symbol. Snygg? Nja. Men den nöttes enträget in. (Klassiker 3/2023)

British Leyland Sweden 
Britterna kom inte för att stanna. Här är hela ­historien om Leyland i Sverige. (Klassiker 3/2015)

Austin Mini 1275 GT 1974
Hundkojor med Clubman-front var länge de minst eftertraktade.Inte längre – it’s hip to be square! (Klassiker 3/2020)

Austin Allegro vs Morris Marina
Två av 1970-talets mest utskällda bilar kom från British Leyland. Vi ger dem en andra chans och drar till Danmark. (Klassiker 3/2022)

Ögonblicket Vanden Plas 1500 
Beskedet att den inte gick att köpa i Sverige var illa nog. Men det blev värre. (Klassiker 4/2014)

Austin Maxi 1750 1973 
Utrymmesmaximerad och extremt praktisk – Issigonis sista bil var minst lika smart konstruerad som Hundkojan. (Klassiker 10/2020)

Leyland Princess 1978 
Steve Pike har räddat en av 1 217 svensksålda Leyland Princess! (Klassiker10/2014)

British Motor Museum
Här hittar du enhörningarna! (Klassiker 4/2019)

Resan Finland i Morris Marina 
Vi spanar efter spåren av den brittiska bilindustrin i södra Finland. Till vår hjälp tar vi British Leylands spetsprodukt: Marina. (Klassiker 6/2019)

MGB GT 1971
Vi tar ut Anders Ericssons orörda originalbil på en långtur. (Klassiker 8/2015)

Rover 3500 vs Trimph 2.5 PI 1970 
De var konkurrenter vid lanseringen men hamnade sedan i samma jättekoncern när British Leyland bildades. (Klassiker 5/2021)

Dokument Range Rover 
Att typa in Range Rover i Sverige 1971 var inte gjort i en handvändning. (Klassiker 2/2017)

Triumph Stag
En fyrsitsig Michelotti-ritad cabriolet med välljudande V8 – klart man vill ha! (Klassiker 1/2011)

NYA TIDER FÖR VOLKSWAGEN
Efter att under decennier ha satt en ära i att förändra så lite som möjligt tvingades VW tänka om när 1970-talet närmade sig. På kort tid gick man från luft- till vätskekylt och från svans- till frontmotor. Nu har vi samlat Klassikers bästa artiklar om 1970- och 80-talets Volkswagen i en samlarutgåva. 


Innehåll:

Ögonblicket Sista Folkan
En vårdag 1976 var en epok över. Leverans av den allra sista svensksålda Bubblan. (Klassiker 9/2022)

Första försöket VW 411-412
Volkswagen skulle visa att man minsann visst kunde förnya sig. Och lanserade ännu en luftkyld svansmotorbil. (Klassiker 3/2004)

Klassikerguiden VW 411-412
Missförstådd eller helt enkelt urusel? Vi reder ut den sista svansmotorfolkan. (Klassiker 4/2014)

Broschyren Volkswagen K70
1970-talet kändes otroligt modernt när man höll i brochyren till VW:s nya modell. (Klassiker 5/2022)

Sverigeresan VW Kombi 1970
Gotland är toppen och allra bäst är det nog alldeles före turistsäsongen. Med en folkabuss blir det alla rätt. (Klassiker 8/2021)

Klassikerguiden Volkswagen 181
"The Thing" var det märkliga namnet när VW 181 skulle säljas i USA. Men bilen är inte märklig, bara utmärkt! (Klassiker 9/2018)

SP2  – vilka former!
I en parallell (brasiliansk) verklighet finns ett Volkswagen-modellprogram du aldrig hört talas om. Vi tittar på sportisen SP2. (Klassiker 4/2018)

Klassikerguiden VW Passat
Första generationens VW Passat blev en storsäljare. Går de fortfarande att hitta? (Klassiker 5/2013)

Renoveringen Beach Buggy
Andrew Thompson städade bort 80-talsstuket från sin Beach Buggy. (Klassiker 5/2015)

Klassikerguiden VW Scirocco
Quadratisch. Praktisch. Gut! Scirocco var dyrast ny, kanske billigare idag? (Klassiker 7/2014)

Klassikerguiden VW Golf GTI
Du vill ha den för det marginellt större bromsservot. Du vet bara inte om det. (Klassiker 7/2016)

Renoveringen VW Golf GTI
Gustav tröttnade på att pappa Anders GTI stod och förföll. På ett år blev den renoverad! (Klassiker 4/2021)

VW Golf som elbil
Håkan kör klassiker för två kronor milen. Kolla in hans el-Golf. (Klassiker 6/2011)

Klassikerguiden VW Golf II
Ibland är faktiskt uppföljaren bättre än originalet! Dags att slå till på Golftvåan! (Klassiker 2/2021)

VW Golf II GTI 8V & 16V
Toppversionen i två upplagor – blir det dubbelt så kul med dubbelt så många ventiler? (klassiker 10/2021)

VW Golf Country
Golf på hög nivå – och reservhjulet utanpå! (Klassiker 3/2010)

Volkswagen Caravelle Carat 1989
Ett exklusivt mötesrum på Autobahn. Möt den mest exklusiva T3:an. (Klassiker 1/2020)